O índice de qualidade do ar de Deli ultrapassa os 300 antes do Diwali, com o regresso do smog e a entrada em vigor das restrições de inverno

A chuva dá tréguas, mas a poluição volta a aumentar

O índice de qualidade do ar de Deli atingiu 307 às 7h05 de segunda-feira, 2 de novembro de 2026, entrando na categoria «muito má» pela primeira vez nesta época, apenas seis dias antes do Diwali. Em toda a capital, 37 das 58 estações de monitorização com registos assinalaram uma qualidade do ar muito má ou grave, tendo Jahangirpuri atingido 417.

As medições do Conselho Central de Controlo da Poluição mostraram como a melhoria da semana passada desapareceu rapidamente. A chuva fez baixar o índice de qualidade do ar de Deli para 60 na sexta-feira, o dia de outubro com o ar mais limpo em quatro anos. A média diária subiu depois para 117 no sábado e 261 no domingo, antes de a medição de segunda-feira de manhã ultrapassar os 300.

As medidas adicionais de controlo da poluição de inverno entraram em vigor a 1 de novembro, abrangendo inspeções a veículos, restrições à construção e alterações à presença nos escritórios. As autoridades de Deli anunciaram multas e compensações ambientais no valor de 68,4 lakh de rupias no primeiro dia, enquanto as equipas de fiscalização mandaram regressar mais de 1.500 veículos nas fronteiras da capital.

As partículas finas predominaram nas medições da poluição, enquanto o tempo calmo dificultava a dispersão das emissões. Um sistema governamental de previsão estimou que a queima de resíduos agrícolas contribuiu com 18,57% para a poluição de Deli no domingo, face a 5,33% no sábado. Segundo as estimativas de domingo, os transportes foram responsáveis por mais 16,4%.

A preocupação imediata reside na combinação de fatores: a poluição já acumulada em Deli e nas cidades vizinhas, o tempo pouco propício a uma melhoria e o potencial contributo do fumo dos foguetes e outros artigos pirotécnicos para agravar a situação por altura do Diwali, a 8 de novembro. Os residentes enfrentam uma pior qualidade do ar, enquanto os passageiros e as entidades empregadoras se adaptam às restrições destinadas a reduzir as emissões.

Como se agravou a situação durante o fim de semana

As medições de domingo à noite em Deli revelaram uma subida constante. Depois de o boletim diário do Conselho Central de Controlo da Poluição, às 16h, ter fixado a média da cidade em 261, o índice chegou a 272 às 18h, 287 às 22h e 290 às 23h. Às 8h de segunda-feira, tinha subido para 310.

A evolução mostra a passagem do ar lavado pela chuva para o regresso do smog de inverno:

• 30 de outubro: o índice de qualidade do ar desceu para 60 após a chuva, colocando Deli na categoria satisfatória.
• 31 de outubro: a média diária subiu para 117, classificada como moderada.
• 1 de novembro: a média diária chegou a 261, classificada como má, com o início das restrições adicionais de inverno.
• 2 de novembro: o índice chegou a 307 às 7h05 e a 310 às 8h, ambos na categoria muito má.
• De 5 a 20 de novembro: está prevista a aplicação, em Deli e em cinco regiões limítrofes, da exigência regional de que 50% dos trabalhadores dos escritórios trabalhem a partir de casa.
• 8 de novembro: as celebrações do Diwali poderão acrescentar emissões de artigos pirotécnicos à poluição já existente.

A média diária de 261 no domingo foi a mais elevada em Deli desde 17 de abril, quando se registaram 263. A última média diária muito má na capital tinha sido registada a 11 de fevereiro, com 305, após uma leitura de 339 a 4 de fevereiro.

Apesar disso, outubro foi mais limpo do que no mesmo mês do ano anterior. A média mensal do índice de qualidade do ar foi de 166, face a 223 em outubro de 2025, uma descida de 57 pontos. A deterioração de segunda-feira mostra como uma média mensal mais favorável pode coexistir com um agravamento rápido ao longo de poucos dias.

Medições por bairro revelam um problema mais amplo

Jahangirpuri foi a única estação de Deli com registos na categoria grave na manhã de segunda-feira. Outras 36 estações assinalaram uma qualidade do ar muito má, 16 registaram valores maus e cinco, moderados. Havia medições disponíveis em 58 das 59 estações de monitorização da cidade.

Punjabi Bagh registou 398 e Rohini 397, ambos valores próximos do limiar da categoria grave. Alipur registou 379, Mundka 376, R K Puram 368, Sonia Vihar 367 e Bawana 361. No ITO, a medição da manhã foi de 349.

A média da cidade de Deli ocultava, por isso, diferenças significativas entre bairros. Das 58 estações com registos, 53 tinham um índice superior a 200. Cerca de 64% ultrapassavam os 300, o que significa que as condições muito más ou graves abrangiam grande parte da rede de monitorização, e não apenas alguns locais isolados.

As cidades vizinhas também registaram ar poluído, embora as condições variassem. Noida registou 308, na categoria muito má. Greater Noida marcou 267, Ghaziabad 276 e Gurugram 225, todos valores maus. A leitura de 118 em Faridabad colocou-a na categoria moderada.

Porque são importantes as partículas finas

Às 6h de segunda-feira, as PM2,5 eram o principal poluente em 51 das 58 estações de Deli com registos. Nas restantes sete predominavam as PM10. À mesma hora de domingo, as PM2,5 eram o poluente principal em 46 das 57 estações, enquanto as PM10 predominavam em 11.

As PM2,5 são partículas com um diâmetro igual ou inferior a 2,5 micrómetros, suficientemente pequenas para penetrar profundamente nos pulmões. As PM10 incluem partículas maiores, com até 10 micrómetros. O fumo, as emissões da combustão e o pó podem contribuir para a poluição por partículas, embora variem em dimensão e composição química.

O índice de qualidade do ar traduz as medições da poluição numa escala mais fácil de acompanhar. O Conselho Central de Controlo da Poluição classifica os valores de 0 a 50 como bons, de 51 a 100 como satisfatórios, de 101 a 200 como moderados, de 201 a 300 como maus, de 301 a 400 como muito maus e de 401 a 500 como graves. Quanto mais elevado o valor, pior a qualidade do ar.

As crianças, as pessoas mais velhas e os residentes com problemas cardíacos ou respiratórios enfrentam maiores riscos para a saúde nos períodos de poluição. As autoridades aconselham a limitar a atividade prolongada ao ar livre e o exercício intenso quando a poluição é elevada, bem como a usar máscaras N95 no exterior durante as horas de maior poluição. As medições das estações locais podem ajudar os residentes a acompanhar as condições perto de casa, das escolas e dos locais de trabalho.

O fumo das queimadas agrícolas aumentou apesar da descida das deteções por satélite

O Sistema de Apoio à Decisão para a Gestão da Qualidade do Ar estimou que a contribuição da queima de restolho subiu de 5,33% no sábado para 18,57% no domingo. Foi um aumento de 13,24 pontos percentuais num só dia. A estimativa de domingo atribuiu 16,4% aos transportes, mostrando que o fumo das queimadas agrícolas e as emissões rodoviárias contribuíram ambos de forma significativa.

As observações de satélite da NASA detetaram 1.394 queimadas agrícolas no Punjabe e em Haryana entre 1 de outubro e 1 de novembro. O Punjabe representou 1.249 deteções e Haryana 145. Nos dois estados, foram detetadas 171 queimadas só a 1 de novembro.

O total foi 467 inferior às 1.861 deteções registadas no período correspondente do ano anterior, uma descida de cerca de 25%. O horário dos satélites dificulta esta comparação: muitas queimadas ocorrem agora depois da passagem do satélite, por volta das 13h30, deixando os incêndios posteriores fora desse período de observação.

As medições do Meteosat ilustram o problema dos horários. Cerca de 98% do calor associado a incêndios registado em 2025 ocorreu depois das 15h, em comparação com 94% em 2024. Estes valores indicam quando o calor foi detetado; para estimar a quantidade de fumo que chega a Deli, também é necessário ter em conta o vento, a intensidade do fogo e as condições atmosféricas.

Jinitha Varghese, responsável pelo programa da EnviroCatalysts, descreveu outro aspeto da carga de poluição: podem formar-se partículas na atmosfera quando os gases provenientes de combustíveis, carvão e resíduos agrícolas reagem entre si. Varghese afirmou que cerca de dois terços das partículas finas de Deli vinham de fora da cidade e que aproximadamente 40% se formavam no ar a partir de gases. Isto ajuda a explicar por que razão é importante agir em toda a região envolvente, além de aplicar medidas de controlo dentro de Deli.

O tempo calmo mantém as emissões no ar

Deli registou uma temperatura mínima de 18 graus Celsius a 1 de novembro, 1,9 graus abaixo da média sazonal, segundo o departamento meteorológico. A máxima foi de 29 graus. Para segunda-feira, o Departamento Meteorológico da Índia previu céu maioritariamente limpo, com temperaturas entre os 17 e os 29 graus.

O tempo mais frio e os ventos fracos podem deixar os poluentes concentrados junto ao solo. A chuva tinha removido temporariamente partículas do ar, mas as emissões continuaram depois da passagem desse sistema meteorológico. Com menos circulação do ar, o fumo e outros poluentes podem acumular-se mais depressa do que se dispersam.

O meteorologista Navdeep Dahiya alertou numa publicação no X para o facto de as condições calmas e os ventos de noroeste permitirem que a poluição permanecesse em Deli, na Região da Capital Nacional e nas planícies do norte. Afirmou:

Todas as emissões permanecerão na atmosfera durante mais tempo.

Dahiya não previa condições meteorológicas favoráveis nos sete a dez dias seguintes. O Sistema de Alerta Antecipado da Qualidade do Ar do Governo tinha previsto ar mau para 2 e 3 de novembro, seguido de condições muito más a 4 de novembro, e perspetivava depois valores entre maus e muito maus até 10 de novembro. A leitura muito má de segunda-feira de manhã surgiu antes da data prevista.

As inspeções a veículos provocam restrições e filas

As medidas de inverno de Deli restringem a entrada de determinados veículos matriculados fora da capital que não cumpram as normas de emissões Bharat Stage VI. Estas normas, habitualmente designadas BS6, estabelecem limites para os poluentes libertados pelos motores dos veículos. As restrições abrangem determinados veículos particulares e veículos comerciais ligeiros, com exceções para bens essenciais.

As autoridades intensificaram as inspeções em 13 pontos de entrada, incluindo a DND Flyway, Rajokri, na NH 48, Ghazipur, Singhu e Badarpur. Quase 250 agentes, organizados em 39 equipas, utilizaram câmaras de leitura automática de matrículas, além de fazerem inspeções manuais.

O ministro de Deli Manjinder Singh Sirsa anunciou 14.930 inspeções a veículos, 566 avisos de multa por infrações relacionadas com o Certificado de Controlo da Poluição e inspeções a 300 locais a 1 de novembro. Os números da fiscalização indicaram que 1.539 veículos foram mandados regressar. As multas e compensações ambientais totalizaram 68,4 lakh de rupias, o equivalente a 6,84 milhões de rupias.

Os condutores depararam-se com longas filas nos pontos de passagem da fronteira, sobretudo nas ligações entre Deli e Gurugram e Noida. As restrições à entrada de veículos vigoram de 1 de novembro a 31 de janeiro. Deli também planeava recusar o abastecimento de combustível a veículos matriculados na capital sem certificados de poluição válidos.

Também mudam a presença nos escritórios, o estacionamento e a construção

A Fase 1 do Plano de Ação de Resposta Gradual, ou GRAP, estava em vigor desde 21 de outubro. O GRAP é um sistema de medidas de controlo da poluição progressivamente mais rigorosas, com fases correspondentes a condições más, muito más, graves e extremamente graves. A primeira fase inclui a varredura de estradas, a pulverização de água para reduzir o pó e restrições a determinadas atividades de construção.

As medidas adicionais de inverno de Deli começaram a 1 de novembro e vigoram por períodos diferentes, que se podem prolongar até 28 de fevereiro. Incluem a suspensão de atividades de construção e demolição que gerem pó, o aumento para o dobro das tarifas nos parques de estacionamento municipais autorizados e limites à presença física nos escritórios.

A Comissão para a Gestão da Qualidade do Ar determinou que os serviços públicos e as empresas privadas em Deli e em cinco regiões limítrofes, incluindo Gurugram e Noida, organizassem o trabalho a partir de casa para 50% dos trabalhadores entre 5 e 20 de novembro. A exigência de presença nos escritórios da própria administração de Deli já tinha entrado em vigor a 1 de novembro.

Os horários dos serviços públicos também foram escalonados. Os serviços da Corporação Municipal de Deli estavam previstos para funcionar das 8h30 às 17h, enquanto os serviços do Governo de Deli seguiriam um horário das 10h às 18h30. Em conjunto, os limites de presença, as tarifas de estacionamento e os horários escalonados visam reduzir o trânsito e as emissões nos períodos de maior movimento.

O controlo dos artigos pirotécnicos enfrenta um teste de fiscalização

O Diwali aproxima-se, com a poluição por partículas finas já generalizada. Os artigos pirotécnicos acrescentam partículas e gases a essa carga, tornando a fiscalização das restrições aos produtos e dos horários permitidos uma preocupação concreta para bairros onde o ar já é muito mau.

O ensaio limitado de foguetes ecológicos autorizado pelo Supremo Tribunal em outubro de 2025 permitiu a utilização de produtos certificados em locais designados e durante horários restritos. Segundo esse regime temporário, continuaram proibidos os artigos pirotécnicos convencionais, os produtos com bário, as cadeias de foguetes conhecidas como laris, as vendas em linha e os produtos provenientes de fora da Região da Capital Nacional.

Os foguetes ecológicos recorrem a formulações alteradas para reduzir as emissões, mas continuam a libertar partículas. A certificação baseia-se, em parte, em códigos QR associados ao Instituto Nacional de Investigação de Engenharia Ambiental. As denúncias de ingredientes proibidos, rótulos incorretos e códigos falsos nos mercados de Deli apontam para falhas na verificação dos produtos efetivamente comprados pelos consumidores.

Um inquérito de 2021 apresentado ao Supremo Tribunal detetou produtos químicos proibidos em artigos testados e vendidos como foguetes ecológicos, além de identificar códigos QR falsos. Também foram denunciadas infrações durante o período de flexibilização de 19 e 20 de outubro de 2025. Os relatos sobre as medidas atualmente em vigor não especificam as autorizações exatas para os artigos pirotécnicos na próxima celebração, em 2026.

O desafio imediato de Deli abrange várias fontes de poluição em simultâneo: gases de escape dos veículos, pó da construção, fumo proveniente de fora da cidade e possíveis emissões das celebrações. As inspeções nas fronteiras e as alterações nos escritórios visam combater parte deste problema, enquanto a previsão meteorológica aponta para vários dias em que os poluentes poderão continuar a acumular-se.

Pontos principais

• O índice de qualidade do ar de Deli atingiu 307 às 7h05 de 2 de novembro, entrando na categoria muito má antes do Diwali, a 8 de novembro.
• Jahangirpuri registou qualidade do ar grave, com 417; outras 36 estações assinalaram condições muito más.
• As PM2,5 eram o principal poluente em 51 das 58 estações com registos.
• O Sistema de Apoio à Decisão estimou que a queima de restolho contribuiu com 18,57% para a poluição de domingo e os transportes com 16,4%.
• As autoridades anunciaram multas e compensações ambientais no valor de 68,4 lakh de rupias e mandaram regressar 1.539 veículos nas fronteiras de Deli.
• As restrições a veículos, construção, presença nos escritórios e estacionamento entram em vigor segundo calendários diferentes.
• As previsões apontam para ar mau ou muito mau durante o período em torno do Diwali, sem perspetivas de alívio meteorológico imediato.