Tesla começa a recrutar no Vietname, enquanto a VinFast domina 36% do mercado automóvel

Cinco vagas assinalam a próxima etapa da Tesla no Vietname

A Tesla abriu cinco vagas a tempo inteiro no Vietname, depois de registar uma filial com um capital social de 77.667 mil milhões de dong, cerca de 3 milhões de dólares. A campanha de recrutamento, anunciada a 28 de outubro de 2026, coloca as vendas, a assistência e as infraestruturas de carregamento no centro dos preparativos para entrar num mercado onde a VinFast já vende mais automóveis do que os cinco concorrentes seguintes em conjunto.

A Tesla Motors Vietnam LLC foi registada na cidade de Ho Chi Minh a 11 de setembro. As atividades registadas abrangem a importação de veículos, vendas por grosso e a retalho, distribuição de peças e atividades comerciais relacionadas. As vagas vêm agora acrescentar pessoal e responsabilidades operacionais a essa presença jurídica.

Ricky Ip, responsável pelo recrutamento da Tesla na região Ásia-Pacífico, descreveu a iniciativa num anúncio público de recrutamento:

A Tesla está oficialmente a chegar ao Vietname

As cinco vagas são para diretor de vendas, diretor de assistência, parceiro de recursos humanos, diretor de compras e gestor de projetos de carregamento. Em conjunto, abrangem o trabalho essencial de vender um automóvel, entregá-lo ao cliente, mantê-lo em funcionamento e ajudar o proprietário a encontrar onde o carregar.

A VinFast entra nesta disputa numa posição invulgarmente forte. O fabricante vietnamita entregou 177.697 automóveis elétricos no mercado nacional durante os primeiros nove meses de 2026, cerca de 36% de um mercado nacional de 495.138 veículos, que inclui automóveis a gasolina.

A Tesla ainda não anunciou uma data de início das vendas, os modelos, os preços ou a localização de salões de exposição, centros de assistência e postos de carregamento. Também não foi anunciado publicamente o nome do responsável da Tesla para o Vietname. Para os potenciais compradores, a novidade imediata é uma empresa a ganhar forma, enquanto os detalhes necessários para encomendar e ter um automóvel ainda estão por revelar.

O que fará a nova empresa

A filial vietnamita da Tesla tem sede na Me Linh Point Tower, 2 Ngo Duc Ke, no bairro de Saigon, na cidade de Ho Chi Minh. David Jon Feinstein está registado como presidente, Isabel Ching Fan como diretora-geral e Nguyen Manh Hung como outro representante legal.

O registo comercial da empresa inclui automóveis, peças, máquinas e equipamento, bem como atividades de importação, exportação e distribuição. O capital social corresponde ao montante que os proprietários se comprometem a investir na empresa. A Tesla registou cerca de 3 milhões de dólares nessa categoria; o investimento total na operação vietnamita não foi anunciado.

Não foi anunciada qualquer operação de fabrico ou montagem. A primeira ronda de recrutamento centra-se, em vez disso, nas operações com clientes, na administração, nas compras e nos locais de carregamento, o que indica que a prioridade imediata é estabelecer uma atividade de vendas e assistência.

Equipas de vendas e assistência em primeiro lugar

O diretor de vendas responderá perante um responsável pelo país e supervisionará o desempenho comercial, as entregas e as equipas nos pontos de venda a retalho e de entrega. Conhecer os procedimentos de venda e registo de veículos no Vietname faz parte da função, ligando a operação do salão de exposição à documentação de que os clientes precisam antes de poderem conduzir o automóvel.

O diretor de assistência formará uma equipa e assegurará as operações diárias de assistência, incluindo a qualidade do serviço, a produtividade, os custos e as margens. A Tesla procura alguém com experiência de liderança numa operação de assistência movimentada e fluência em inglês; a experiência no setor automóvel não é obrigatória.

As funções de diretor de vendas, diretor de compras e parceiro de recursos humanos exigem pelo menos cinco anos de experiência comparável. A função de compras integra a equipa de compras indiretas da Tesla na região Ásia-Pacífico e exige deslocações durante 20% do horário de trabalho. A função de recursos humanos inclui também a gestão do escritório e das instalações.

Os anúncios de emprego identificam o Vietname, mas não especificam uma cidade. Já circulam no país alguns Teslas importados por particulares, cujos proprietários enfrentam lacunas na cobertura oficial da garantia, na reparação e no apoio relativo a peças. Uma operação local de assistência daria aos futuros clientes uma via mais clara para a manutenção, embora não tenham sido divulgadas medidas para os veículos já importados por particulares.

O carregamento exige mais do que instalar equipamento

O responsável pelo desenvolvimento da rede de carregamento da Tesla identificará locais adequados, avaliará a sua viabilidade, negociará com os proprietários dos espaços e coordenará as ligações elétricas e as licenças. A função exige capacidade para gerir mais de 20 projetos em diferentes fases; dá-se preferência a experiência nas áreas imobiliária, do planeamento elétrico, das infraestruturas de carregamento e do licenciamento.

Esta carga de trabalho ilustra as muitas etapas entre a escolha de um local e a entrada em funcionamento de um carregador. Antes de se poder avançar com a construção, é necessário que o local disponha de capacidade elétrica suficiente, que haja autorização para ligar o equipamento, um acordo com o proprietário e aprovação regulamentar.

A vaga aponta para preparativos com vista à instalação de infraestruturas de carregamento da Tesla, potencialmente incluindo Superchargers. Não foi anunciado o número de postos nem um calendário de construção.

A V-Green, empresa-irmã da VinFast, já opera mais de 150.000 pontos de carregamento em todo o país, destinados a veículos VinFast. Cada ponto corresponde a uma ligação de carregamento individual; um posto pode ter vários pontos. A empresa anunciou também planos para investir cerca de 380 milhões de dólares em 99 postos de carregamento ultrarrápido.

Operadores independentes, incluindo a EV One e a Charge+, oferecem alternativas, com conectores CCS2 em alguns locais. O CCS2 é uma norma de ligação para carregamento utilizada por muitos automóveis elétricos. A possibilidade de um futuro Tesla no Vietname utilizar determinado carregador dependerá da configuração oficial do veículo e das condições de acesso à rede.

Para uma família que esteja a escolher um automóvel, ter acesso a um carregador fiável perto de casa ou do trabalho pode ser tão importante como a autonomia. O recrutamento da Tesla mostra que garantir locais e ligações elétricas faz parte do plano de entrada, a par da procura de espaços para vender veículos.

A liderança da VinFast abrange todo o mercado automóvel

As 177.697 entregas da VinFast até setembro comparam com 53.978 da Toyota, 35.412 da Hyundai, 31.932 da Mitsubishi, 30.353 da Ford e 23.461 da Kia. Estes cinco concorrentes venderam 175.136 veículos em conjunto, menos 2.561 do que a VinFast.

A VinFast também ultrapassou o total de vendas nacionais de todo o ano de 2025, de 175.099 veículos, quando ainda faltavam três meses para o fim de 2026. O total dos primeiros nove meses já superava esse resultado anual em 2.598 veículos. A empresa afirmou que setembro foi o 25.º mês consecutivo em que liderou o mercado automóvel vietnamita.

As entregas em setembro atingiram 23.624 veículos, mais 17% do que os 20.161 de agosto. A VinFast deteve 37,7% do mercado automóvel total em setembro, face a cerca de 42% em agosto, quando as vendas nacionais foram de 48.484 unidades. Assim, as entregas da empresa aumentaram, apesar de a sua quota no mercado desse mês ter diminuído.

O mercado vietnamita de automóveis elétricos já crescia rapidamente antes do anúncio de recrutamento da Tesla. O relatório Global EV Outlook 2026 da Agência Internacional de Energia indica que as vendas de automóveis elétricos mais do que duplicaram em 2025 e se aproximaram de 40% das vendas de automóveis novos, tornando o Vietname no maior mercado de automóveis elétricos do Sudeste Asiático.

Estes números medem coisas diferentes: o valor da AIE abrange todos os automóveis elétricos vendidos em 2025, enquanto a quota de cerca de 36% da VinFast corresponde às vendas de um único fabricante em todo o mercado automóvel durante os primeiros nove meses de 2026. A Tesla entraria, portanto, num país com uma adoção significativa de veículos elétricos e um fornecedor nacional dominante.

Automóveis pequenos e frotas de passageiros impulsionam a procura

O VF 3, um modelo compacto de duas portas, é o veículo mais vendido no Vietname até agora em 2026. Foi lançado por menos de 13.000 dólares e registou 42.272 entregas até setembro, das quais 6.474 nesse mês. A dimensão e o preço aproximam-no das necessidades quotidianas dos compradores urbanos.

O Limo Green, um veículo de sete lugares utilizado por empresas de transporte e famílias, ficou em segundo lugar, com 40.018 entregas até setembro e 5.027 só nesse mês. Em conjunto, o VF 3 e o Limo Green totalizaram 82.290 veículos, cerca de 46% das entregas nacionais da VinFast nos nove meses.

Entre as restantes entregas de setembro contam-se 3.083 VF 6, 2.472 VF 5 e Herio Green, e 2.433 VF 2 e Minio Green. Os modelos maiores VF 8 e VF 7 registaram, respetivamente, 1.494 e 1.092 entregas. Os modelos da VinFast ocuparam os cinco primeiros lugares do ranking de vendas de veículos no Vietname em setembro.

A procura por parte de frotas é outro elemento da atividade. Uma parte substancial das entregas da VinFast destina-se à GSM, a empresa responsável pelo serviço de táxis elétricos e transporte por aplicação Xanh SM, fundada por Pham Nhat Vuong, presidente da VinFast. Não foi indicada a proporção exata dessas entregas destinadas a frotas.

A ligação entre a venda de automóveis e os serviços de transporte de passageiros já era visível durante a expansão urbana da VinFast em julho de 2025, quando a empresa tinha entregado 67.569 veículos no primeiro semestre e detinha cerca de 30% do mercado. Os táxis colocam os automóveis elétricos em circulação diária e dão a conhecer esses veículos aos passageiros, mesmo quando estes não têm automóvel próprio.

As importações e os incentivos determinarão o preço

A VinFast fabrica veículos em Haiphong. Espera-se que a Tesla abasteça o Vietname através de importações, potencialmente a partir da sua fábrica de Xangai, embora ainda não tenha sido anunciado o modelo de aprovisionamento. O Vietname manteve os automóveis de passageiros na sua lista de produtos sujeitos a tarifas elevadas ao abrigo do acordo de comércio livre entre a ASEAN e a China, pelo que o tratamento aduaneiro das importações será um fator importante na definição dos preços.

Os incentivos vietnamitas aplicam-se tanto aos automóveis elétricos a bateria nacionais como aos importados. A isenção da taxa inicial de registo de veículos foi prolongada até ao final de 2030, incluindo para os veículos importados. Esta medida reduz uma despesa que os compradores têm de suportar para pôr um automóvel novo na estrada.

A Assembleia Nacional votou também, a 24 de abril, a manutenção até 2030 da taxa de 3% do imposto especial de consumo para automóveis elétricos com menos de nove lugares. Está previsto que a taxa suba para 11% a partir de 2031. O imposto especial de consumo aplica-se a determinados bens e faz parte do custo de introdução de um veículo no mercado.

A VinFast combinou estes incentivos nacionais com campanhas próprias. Em setembro, os descontos chegaram aos 9% em determinados veículos, e os proprietários tiveram direito a carregamento público gratuito através da V-Green até 10 de fevereiro de 2029. Ao comparar marcas, os compradores terão, por isso, de ponderar o preço de aquisição, os impostos, os custos de carregamento e o acesso conveniente à assistência.

Um padrão regional, mas sem data para as vendas no Vietname

A Tesla já passou do recrutamento ao início das vendas no Sudeste Asiático em poucos meses. Na Tailândia, o recrutamento começou em setembro de 2022 e as encomendas de veículos abriram em dezembro desse ano. As operações na Malásia começaram em julho de 2023.

No Vietname, a sequência inclui agora uma empresa registada e uma campanha pública de recrutamento. As principais datas mostram a rapidez com que os preparativos avançaram:

• Setembro de 2022: a Tesla começou a recrutar na Tailândia, antes de abrir as encomendas em dezembro.
• Julho de 2023: a Tesla iniciou operações na Malásia.
• 11 de setembro de 2026: a Tesla Motors Vietnam LLC foi registada na cidade de Ho Chi Minh.
• Setembro de 2026: a VinFast entregou 23.624 automóveis no mercado nacional, elevando o total do ano para 177.697.
• 28 de outubro de 2026: Ricky Ip anunciou as cinco vagas da Tesla no Vietname.
• 10 de fevereiro de 2029: está previsto que termine a campanha anunciada pela VinFast de carregamento público gratuito.
• Final de 2030: está previsto que terminem a isenção prolongada da taxa de registo e o período de aplicação da taxa de 3% do imposto especial de consumo no Vietname.

O recrutamento da Tesla no Vietname surgiu pouco menos de sete semanas após o registo da empresa. A experiência tailandesa mostra, na prática, como um lançamento pode suceder ao recrutamento, mas a entrada no mercado vietnamita exigirá pessoal, instalações, fornecimento de veículos e soluções de carregamento próprios.

A disputa será decidida no dia a dia dos proprietários

A Tesla está a preparar-se para entrar num mercado onde os automóveis elétricos já são uma escolha familiar. O desafio será criar uma experiência completa de propriedade, concorrendo com uma rival que dispõe de produção local, automóveis pequenos a preços acessíveis, forte procura por parte de frotas e uma extensa rede de carregamento.

As vantagens da VinFast ligam várias componentes da decisão do cliente. O VF 3 atrai compradores com um preço inicial baixo, os modelos maiores servem famílias e empresas de transporte, e a rede de carregamento da V-Green reduz as dificuldades práticas de manter esses automóveis em circulação.

As cinco vagas da Tesla respondem às mesmas preocupações do quotidiano, mas do outro lado: onde os clientes compram, quem entrega o automóvel, quem o repara e onde o carregam. A primeira medida concreta da entrada da Tesla no Vietname será perceber como estes preparativos se traduzem em serviços acessíveis e numa gama de veículos com preços definidos.

Principais pontos

• A Tesla anunciou cinco vagas a tempo inteiro no Vietname a 28 de outubro de 2026, nas áreas de vendas, assistência, recursos humanos, compras e desenvolvimento da rede de carregamento.
• A Tesla Motors Vietnam foi registada a 11 de setembro, com um capital social de 77.667 mil milhões de dong.
• Não foram anunciadas datas para o início das vendas, a gama de modelos, os preços ou a localização dos salões de exposição.
• A VinFast entregou 177.697 automóveis no Vietname até setembro, cerca de 36% de todo o mercado de automóveis novos e mais do que os cinco concorrentes seguintes em conjunto.
• A rede da V-Green tem mais de 150.000 pontos de carregamento para veículos VinFast; a Tesla está a recrutar alguém para desenvolver locais de carregamento.
• A isenção da taxa inicial de registo no Vietname para automóveis elétricos a bateria, incluindo importados, vigora até ao final de 2030.