Os Veículos Elétricos da VinFast: Uma Nova Era para Cidade de Ho Chi Minh
Regressando a Cidade de Ho Chi Minh depois de vários anos de ausência, não se pode deixar de notar uma transformação marcante nas suas ruas movimentadas. Onde antes dominavam automóveis a gasolina e um mar de motocicletas, agora estão por toda a parte veículos elétricos (EV) turquesa da VinFast. Em qualquer semáforo, dois ou três de cada seis carros poderão ser uma VinFast, com a sua cor e design distintivos a assinalar um novo capítulo na história dos transportes do Vietname. Esta subida rápida não é apenas uma questão de números — é um símbolo do ambicioso impulso do Vietname em direção à mobilidade sustentável e a um ambiente urbano mais limpo.
Índice
- Os Veículos Elétricos da VinFast: Uma Nova Era para Cidade de Ho Chi Minh
- Como a VinFast Se Tornou Ubíqua em Cidade de Ho Chi Minh?
- Política Governamental e Incentivos de Mercado
- O Modelo de Negócio da VinFast: Da Fabricação aos Serviços de Mobilidade
- O Mercado de EV do Vietname: Crescimento, Concorrência e Desafios
- Infraestrutura de Carregamento: o Gargalo para um Crescimento Adicional
- Porque Estão os Consumidores Vietnamitas a Abracar os EV?
- O Papel do Transporte Privado e do Transporte Público
- As Ambições Internacionais e o Impacto Económico da VinFast
- Desafios no Caminho à Frente
- O Que Reserva o Futuro para os EV em Cidade de Ho Chi Minh?
- Em Resumo
Como a VinFast Se Tornou Ubíqua em Cidade de Ho Chi Minh?
A VinFast, subsidiária da Vingroup (o maior conglomerado privado do Vietname), foi fundada em 2017 com o objetivo de criar uma indústria automóvel nacional. Inicialmente a produzir veículos a gasolina, a VinFast mudou rapidamente para automóveis, autocarros e scooters elétricos. A estratégia ousada da empresa — respaldada por milhares de milhões de euros em investimento e forte apoio governamental — compensou. Hoje, a VinFast é não só a principal marca de EV no Vietname, como também um actor-chave na revolução verde do país.
Observadores e residentes ficam igualmente admirados com a rapidez desta transformação. Como notou um visitante recente: "De totalmente inexistente da última vez que estive aqui, há alguns anos, para facilmente uma das três principais marcas nas ruas de Ho Chi Minh agora. Estão em toda a parte. Ubíquas."
A maioria destes carros são táxis na própria rede de partagem de viagens Xanh SM da VF — a VinFast opera pelo menos dois grandes níveis de serviço de automóveis, as unidades regulares azul-vivo VF e34 e VF5, bem como os carros de luxo Xanh Luxury VF6 e VF8. Surpreendentemente, o serviço de luxo parece bastante popular — vi quase tantos VF8 como VF5, embora o VF e34 seja o rei.Este relato em primeira mão de um entusiasta local de EV não evidencia apenas a presença de veículos VinFast, mas também a sua integração na vida quotidiana através de serviços de transporte privado e táxis.
Política Governamental e Incentivos de Mercado
O governo do Vietname desempenhou um papel crucial nesta mudança. Políticas como a isenção total de 100% das taxas de registo para veículos elétricos de bateria (BEV) até pelo menos fevereiro de 2027 tornaram os EV significativamente mais acessíveis. As taxas de registo, que podem variar entre 10% e 12% do valor de um veículo, constituem um custo importante para os compradores. Ao dispensar estas taxas, o governo reduziu a diferença de preço entre os EV e os veículos tradicionais a gasolina, tornando a mudança mais atraente para os consumidores.
Adicionalmente, a Decisão 876 do Vietname estabelece que, até 2030, todos os táxis nas zonas urbanas devem funcionar a eletricidade ou energia limpa. Isto acelerou a adoção de EV nas frotas de táxi e de transporte privado, com o serviço Xanh SM da VinFast a liderar o caminho. A visão do governo é clara: reduzir as emissões de gases com efeito de estufa, melhorar a qualidade do ar e posicionar o Vietname como líder em transportes sustentáveis no Sudeste Asiático.
O Modelo de Negócio da VinFast: Da Fabricação aos Serviços de Mobilidade
A estratégia da VinFast vai além de simplesmente vender carros. A empresa investiu pesadamente na construção de uma infraestrutura de carregamento a nível nacional, com mais de 150.000 pontos de carregamento instalados em centros comerciais, condomínios residenciais e espaços públicos. Esta rede é em grande parte exclusiva dos veículos VinFast, dando à marca uma vantagem competitiva significativa sobre rivais estrangeiros como a BYD e a Wuling, cujos clientes muitas vezes têm dificuldade em encontrar opções de carregamento convenientes.
Além disso, a VinFast integrou verticalmente as suas operações, fornecendo veículos ao seu próprio serviço de transporte privado e táxi, o Xanh SM. Esta abordagem garante uma procura constante por carros VinFast e ajuda a empresa a aumentar rapidamente a sua presença nas principais cidades. Segundo a Al Jazeera, o Xanh SM já se tornou o segundo serviço de transporte privado mais popular do Vietname, operando 20.000 carros e 22.000 motocicletas em quase metade do país.
O Mercado de EV do Vietname: Crescimento, Concorrência e Desafios
O mercado de EV do Vietname experienciou um crescimento explosivo nos últimos anos. Segundo a Associação de Fabricantes de Automóveis do Vietname, as vendas totais de veículos na primeira metade de 2025 atingiram 226.500 unidades — um aumento de 70% em relação ao ano anterior. Só a VinFast entregou 67.569 EV nesse período, captando cerca de 30% da quota total do mercado automóvel. Projeções apontam para que o mercado atinja um valor de 5 a 7 mil milhões de dólares nos próximos cinco anos, com um estimado de 250.000 a 300.000 EV já nas ruas.
Embora a VinFast lidere o pelotão, a concorrência está a aquecer. Marcas globais como a BYD, Hyundai, Wuling, Mercedes-Benz e Audi entraram no mercado do Vietname, particularmente no segmento de luxo. No entanto, a dominância da VinFast na infraestrutura de carregamento e o seu apelo nacional tornaram difícil para as marcas estrangeiras ganhar tração significativa. Por exemplo, a BYD, a maior produtora mundial de EV, enfrenta desafios devido ao quase-monopólio da VinFast nos pontos de carregamento e ao sentimento anti-China persistente entre os consumidores vietnamitas.
Infraestrutura de Carregamento: o Gargalo para um Crescimento Adicional
Apesar da rápida adoção de EV, a infraestrutura de carregamento continua a ser um desafio crítico. A maioria das estações de carregamento públicas está localizada em novas zonas urbanas, centros comerciais ou pontos de serviço operados pelos fabricantes, o que dificulta que muitos utilizadores — especialmente os que vivem em bairros mais antigos ou em edifícios de apartamentos — encontrem opções de carregamento convenientes. A falta de uma rede de carregamento robusta e partilhada limita o apelo dos EV não-VinFast e poderá travar o ritmo geral da eletrificação.
O Vietname está a experienciar um crescimento rápido na adoção de carros e motocicletas elétricas, sinalizando uma grande mudança nos transportes. No entanto, os especialistas alertam que este impulso poderá ser travado sem uma expansão rápida da infraestrutura de carregamento.(SGGP English Edition)
A VinFast respondeu introduzindo estações de carregamento em franchising e estabelecendo parcerias com operadores de postos de serviço para expandir a sua rede. Contudo, os desafios persistem, incluindo regulamentações de segurança contra incêndios, capacidade da rede elétrica e a necessidade de coordenação governamental. Também surgiram preocupações de segurança, particularmente com o uso de carregadores não padronizados ou modificações, como evidenciou um incidente recente em Cidade de Ho Chi Minh, onde uma VinFast VF 3 pegou fogo depois de ser equipada com faróis pós-venda.
Porque Estão os Consumidores Vietnamitas a Abracar os EV?
Vários fatores estão a impulsionar a adoção de EV no Vietname:
- Consciência Ambiental: A poluição urbana e as alterações climáticas tornaram-se preocupações prementes, especialmente em grandes cidades como Cidade de Ho Chi Minh e Hanói. Os consumidores estão cada vez mais motivados pela proteção ambiental na escolha de veículos.
- Poupança de Custos: Os EV oferecem custos operacionais mais baixos em comparação com veículos a gasolina, particularly à medida que os preços dos combustíveis sobem. Os incentivos governamentais reduzem ainda mais o custo total de propriedade.
- Iniciativas de Cidade Inteligente: O impulso do Vietname para o desenvolvimento de cidades inteligentes alinha-se com a adoção de veículos elétricos, considerados integrais para ambientes urbanos modernos e ligados.
- População Jovem e Tecnicamente Literada: A crescente classe média e a demografia jovem do Vietname são mais abertas a novas tecnologias e estilos de vida sustentáveis.
A VinFast capitalizou estas tendências oferecendo uma gama de modelos a diferentes faixas de preço, desde o acessível VF3 até ao de luxo VF8 e VF9. A empresa também oferece incentivos como carregamento gratuito nas estações V-Green para novos compradores e um programa de troca de veículos a gasolina por elétricos.
O Papel do Transporte Privado e do Transporte Público
Os serviços de táxi e de transporte privado desempenharam um papel significativo na normalização dos EV para o consumidor vietnamita médio. O Xanh SM, a unidade de transporte privado da VinFast, expandiu rapidamente a sua frota e quota de mercado, desafiando players estabelecidos como a Grab. O mandato governamental para que todos os táxis urbanos sejam elétricos até 2030 garante que esta tendência só se acelerará nos próximos anos.
O transporte público também está a ser eletrificado, com a VinFast a produzir autocarros elétricos e a colaborar com as autoridades locais para modernizar as frotas urbanas. Estes esforços não só reduzem emissões como também fornecem uma demonstração visível da tecnologia de EV na vida quotidiana.
As Ambições Internacionais e o Impacto Económico da VinFast
As ambições da VinFast vão muito além das fronteiras do Vietname. A empresa fez estreias de grande visibilidade em salões automóveis internacionais, incluindo o Salão do Automóvel de Los Angeles, nos Estados Unidos, e anunciou planos para exportar veículos para a América do Norte e a Europa. A expansão da VinFast nos EUA inclui o estabelecimento de uma sede na Califórnia e planos para uma fábrica, embora estes esforços tenham enfrentado atrasos e desafios financeiros.
A nível nacional, o sucesso da VinFast é visto como um catalisador para um crescimento económico mais amplo. Os investimentos da empresa em fabricação, cadeias de abastecimento e infraestrutura criaram empregos e atraíram investimento estrangeiro. A participação do Vietname em acordos de comércio livre, como o APEC UE-Vietname, posiciona o país como um potencial hub regional para a produção de EV e baterias.
Desafios no Caminho à Frente
Apesar das suas conquistas, a VinFast enfrenta obstáculos significativos:
- Prejuízos Financeiros: A empresa tem reportado prejuízos substanciais ao investir pesadamente na expansão da produção e da infraestrutura.
- Qualidade e Perceção: Alguns consumidores e especialistas levantaram preocupações sobre a qualidade e os preços dos veículos VinFast, especialmente em comparação com alternativas chinesas mais baratas.
- Lacunas de Infraestrutura: A falta de uma rede de carregamento abrangente e partilhada continua a ser um gargalo para um crescimento adicional e para a entrada de concorrentes estrangeiros.
- Concorrência Internacional: À medida que as marcas globais reforçam a sua presença no Vietname e no Sudeste Asiático, a VinFast terá de manter a sua vantagem em inovação, preços e serviço ao cliente.
O Que Reserva o Futuro para os EV em Cidade de Ho Chi Minh?
A revolução dos veículos elétricos do Vietname ainda está numa fase inicial, mas o impulso é inegável. Com políticas governamentais favoráveis, uma população jovem e ambientalmente consciente e investimento agressivo de empresas como a VinFast, o país está bem posicionado para se tornar líder em mobilidade verde no Sudeste Asiático.
Para Cidade de Ho Chi Minh, a proliferação dos EV VinFast é apenas o início. À medida que a infraestrutura de carregamento se expande e mais consumidores experienciam os benefícios dos veículos elétricos, espera-se que a adoção se acelerize. As ruas da cidade — antes sufocadas por fumes de escape — poderão em breve tornar-se uma montra de transporte urbano sustentável.
No entanto, concretizar esta visão exigirá investimento continuado em infraestrutura, clareza regulatória e um foco na segurança e qualidade. Se estes desafios forem resolvidos, a jornada do Vietname da gasolina para a eletricidade poderá servir de modelo para outras economias emergentes que procuram equilibrar o crescimento com a responsabilidade ambiental.
Em Resumo
- Os veículos elétricos VinFast tornaram-se rapidamente uma vista comum nas ruas de Cidade de Ho Chi Minh, simbolizando a mudança do Vietname em direção a transportes sustentáveis.
- Incentivos governamentais, como isenções de taxas de registo e mandatos para táxis elétricos, impulsionaram a adoção de EV.
- A dominância da VinFast é suportada pela sua extensa infraestrutura de carregamento e integração com serviços de transporte privado como o Xanh SM.
- O mercado de EV do Vietname está a crescer rapidamente, com projeções de 5 a 7 mil milhões de dólares em valor dentro de cinco anos e centenas de milhares de EV já nas ruas.
- A infraestrutura de carregamento continua a ser um desafio-chave, limitando o crescimento de marcas não-VinFast e a expansão geral do mercado.
- A VinFast enfrenta concorrência de marcas globais, pressões financeiras e a necessidade de manter qualidade e acessibilidade.
- A experiência do Vietname oferece lições valiosas para outros mercados emergentes que visam transitar para uma mobilidade verde.
