Um percurso de 196 quilómetros nos planos rodoviários da Tailândia para as férias
A Tailândia planeia abrir ao tráfego, gratuitamente e a título experimental, a totalidade dos 196 quilómetros da autoestrada M6, entre Bang Pa-in e Nakhon Ratchasima, a partir de 25 de dezembro de 2026. O acesso estará disponível 24 horas por dia, antes do início da cobrança de portagens, em abril de 2027. Pretende-se que o percurso desvie o trânsito das estradas Phahonyothin e Mittraphap durante o período de grande afluência de viagens no Ano Novo.
Índice
- Um percurso de 196 quilómetros nos planos rodoviários da Tailândia para as férias
- O que mudará com a abertura da M6 em dezembro
- Um período experimental anterior teve regras diferentes
- A M82 está aberta, mas a saída precisa de mais espaço
- A via rápida Rama 3 abrirá por fases
- Porque são importantes os trabalhos por concluir
- As datas a que os condutores devem estar atentos
- Dois corredores, prioridades imediatas diferentes
- Pontos principais
O vice-primeiro-ministro e ministro dos Transportes, Phiphat Ratchakitprakarn, apresentou os preparativos durante uma análise, a 4 de novembro de 2026, de três grandes projetos rodoviários. Além da M6, o Governo está a preparar outro troço de via rápida sobre a estrada Rama 2 e a resolver um estrangulamento à saída da autoestrada M82, em direção a Ban Phaeo.
O Departamento de Estradas indicou que as obras civis da M6 estavam 99,81% concluídas e os trabalhos nos sistemas, 96,42%. Estes valores colocam o projeto perto da conclusão, embora ainda falte terminar trabalhos antes da abertura prevista para dezembro e do início da operação plena, em abril do ano seguinte.
O anúncio diz respeito às viagens que antecedem o Ano Novo de 2027, designado Ano Novo de 2570 no calendário budista da Tailândia. O calendário tailandês está 543 anos adiantado em relação ao gregoriano, pelo que dezembro de 2569 corresponde a dezembro de 2026 e abril de 2570 a abril de 2027.
O que mudará com a abertura da M6 em dezembro
A M6 oferece uma alternativa aos automobilistas que se dirigem a Nakhon Ratchasima e ao Nordeste. Ao retirar alguns veículos das estradas Phahonyothin e Mittraphap, as autoridades dos transportes pretendem reduzir a pressão que aumenta quando as pessoas saem de Banguecoque para visitar a família e passar as férias.
O plano para 25 de dezembro abrange toda a autoestrada e prevê acesso gratuito todos os dias, 24 horas por dia. Para os condutores, isso significa que o percurso estará disponível de dia e de noite, em vez de apenas durante um período diário limitado.
A entrada em funcionamento pleno e o início da cobrança de portagens estão previstos para abril de 2027. O anúncio de novembro não indicou os valores das portagens nem as regras detalhadas de circulação durante o período experimental de dezembro, incluindo as categorias de veículos autorizadas, os limites de velocidade e eventuais restrições de sentido. Estes pormenores serão importantes para os automobilistas na escolha do percurso.
Um período experimental anterior teve regras diferentes
A M6 já tinha sido aberta ao abrigo de um regime especial para as férias do Ano Novo de 2026. Siripong Angkasakulkiat, porta-voz do gabinete do primeiro-ministro, anunciou esse regime a 19 de dezembro, antes de um período experimental gratuito de 11 dias, entre 26 de dezembro de 2025 e 5 de janeiro de 2026.
Durante esse período experimental, o sentido do troço entre Bang Pa-in e Pak Chong foi alterado para acompanhar o principal fluxo de trânsito das férias. Nos primeiros sete dias, o troço serviu o trânsito de saída de Banguecoque, desde as 00h01 de 26 de dezembro até à meia-noite de 1 de janeiro. A circulação em direção a Banguecoque começou às 6h00 de 2 de janeiro e prolongou-se até à meia-noite de 5 de janeiro.
As autoridades encerraram esse troço entre as 00h01 e as 6h00 de 2 de janeiro para inverter o sentido do trânsito. O troço entre Pak Chong e Nakhon Ratchasima manteve-se aberto nos dois sentidos durante todo o período experimental das férias.
Durante esse período, o acesso foi limitado a veículos de quatro rodas e o limite de velocidade foi fixado em 80 km/h. Foram indicados sete pontos de entrada e saída: Bang Pa-in, Hin Kong, Saraburi, Kaeng Khoi, Pak Chong, Sikhiu e Kham Thale So. Os automobilistas que planeiam viajar em dezembro de 2026 terão de consultar o novo anúncio de operação para conhecer as regras aplicáveis à abertura.
A M82 está aberta, mas a saída precisa de mais espaço
A autoestrada M82, com 24,7 quilómetros, entre Rama 2 e Ban Phaeo, já está aberta ao tráfego, gratuitamente e a título experimental, 24 horas por dia. Oferece aos condutores outro percurso num corredor onde as autoridades estão a trabalhar para reduzir o congestionamento na estrada Rama 2.
Na saída de Ban Phaeo, porém, as três vias da autoestrada elevada estreitam para uma só. Os veículos que chegam pelas três vias têm de convergir numa única fila antes de sair, o que pode gerar filas mesmo quando o trânsito mais atrás na autoestrada flui.
Phiphat instruiu o Departamento de Estradas a acelerar o plano para alargar a saída a duas vias. A alteração permitirá que os veículos saiam por duas vias em vez de uma, embora o trânsito continue a ter de convergir de três vias para duas.
Não foi indicada uma data para a conclusão do alargamento. Para os automobilistas que utilizam a M82 durante o período experimental gratuito, a saída continua a ser um fator a ter em conta ao avaliar a fluidez da viagem até Ban Phaeo.
A via rápida Rama 3 abrirá por fases
A Autoridade das Vias Rápidas da Tailândia informou que o projeto de 18,70 quilómetros entre Rama 3, Dao Khanong e a Circular Exterior estava 97,28% concluído. A abertura experimental do troço elevado ao longo da estrada Rama 2 está prevista para dezembro de 2026.
Estão a ser aceleradas as obras do contrato 3, que inclui a praça de portagem. Phiphat definiu como objetivo separado a abertura, em meados de 2027, do percurso de saída da Ponte Thotsamarachan, pela M82, até Ban Phaeo.
Esta ligação pretende oferecer ao trânsito de saída um percurso que ligue a ponte, a rede de vias rápidas e a M82, ajudando a aliviar a pressão sobre a estrada Rama 2. A abertura depende da conclusão das obras de ligação necessárias, e não apenas da conclusão de um troço isolado de estrada elevada.
A conclusão integral do projeto mais amplo da via rápida Rama 3 está prevista para o final de 2027. O calendário prevê, assim, três fases: um período experimental em dezembro de 2026 no troço elevado da Rama 2, a abertura da ligação de saída prevista para meados de 2027 e a conclusão do projeto mais amplo no final desse ano.
Porque são importantes os trabalhos por concluir
Os dois indicadores de progresso da M6 medem partes diferentes da obra. As obras civis abrangem a construção física da estrada e das suas estruturas. Os trabalhos nos sistemas dizem respeito ao equipamento e aos controlos necessários para operar a autoestrada.
Com 99,81% de conclusão, faltavam 0,19 pontos percentuais para terminar as obras civis da M6. Os trabalhos nos sistemas, com 96,42%, tinham ainda 3,58 pontos percentuais por concluir. Os valores mostram porque é que uma autoestrada pode parecer quase pronta e, ainda assim, precisar de preparativos operacionais antes de uma abertura mais abrangente.
Phiphat instruiu as entidades envolvidas a verificar as obras, os sistemas de segurança e a sinalização rodoviária, bem como a anunciar antecipadamente as condições de abertura. Sublinhou também que as obras têm de cumprir as normas de segurança, enquanto as entidades procuram pôr os troços em funcionamento.
Os condutores precisam tanto de uma estrada utilizável como de instruções claras sobre onde podem entrar, em que sentido podem circular e onde ainda decorrem obras. O período experimental anterior da M6, com um encerramento noturno para inverter o sentido do trânsito, mostra que as regras de operação podem influenciar uma viagem tanto quanto o próprio percurso.
As datas a que os condutores devem estar atentos
O programa estende-se por duas épocas de férias e várias fases de construção. As principais datas são:
- De 26 de dezembro de 2025 a 5 de janeiro de 2026: decorreu um período experimental gratuito da M6 durante as férias, com restrições de veículos e alterações no sentido do trânsito.
- 4 de novembro de 2026: Phiphat analisou os preparativos para a M6, a M82 e o projeto da via rápida Rama 3.
- Dezembro de 2026: está prevista a abertura experimental do troço elevado da estrada Rama 2, integrado no projeto da via rápida Rama 3.
- 25 de dezembro de 2026: está previsto o início do período experimental gratuito em todo o percurso da M6, com acesso 24 horas por dia.
- Abril de 2027: está previsto o início da operação plena da M6 e da cobrança de portagens.
- Meados de 2027: está prevista a abertura da ligação de saída da Ponte Thotsamarachan, pela M82, até Ban Phaeo.
- Final de 2027: prevê-se a conclusão do projeto mais amplo da via rápida Rama 3.
A M82 já está disponível gratuitamente a título experimental, enquanto o alargamento da saída de Ban Phaeo continua a ser uma obra cuja execução o Departamento de Estradas foi instruído a acelerar. A sua conclusão será particularmente relevante à medida que as autoridades preparam a ligação de saída.
Dois corredores, prioridades imediatas diferentes
A M6 e os projetos da Rama 2 servem deslocações diferentes. A M6 pretende facilitar as viagens em direção ao Nordeste, retirando veículos das estradas Phahonyothin e Mittraphap. A M82 e as obras da via rápida Rama 3 visam criar alternativas e ligações ao longo do corredor da Rama 2.
No caso da M6, a prioridade imediata é preparar todo o percurso para o acesso experimental contínuo antes do período de maior movimento no Ano Novo. Ao longo da Rama 2, as autoridades também têm de resolver a circulação entre os troços elevados, as estradas de ligação e as saídas. Os três projetos têm em comum o prazo associado às férias, mas os trabalhos necessários para tornar cada viagem mais fluida são diferentes.
Pontos principais
- A abertura experimental gratuita dos 196 quilómetros da M6 está prevista para 25 de dezembro de 2026, 24 horas por dia.
- O início da cobrança de portagens e da operação plena da M6 está previsto para abril de 2027.
- O período experimental anterior da M6, entre dezembro de 2025 e janeiro de 2026, teve restrições específicas relativas aos veículos, à velocidade e ao sentido do trânsito.
- A M82 já está aberta gratuitamente durante o período experimental e está previsto o alargamento da congestionada saída de Ban Phaeo.
- A abertura experimental do troço elevado da via rápida Rama 2 está prevista para dezembro de 2026.
- A abertura da ligação de saída da ponte até Ban Phaeo está prevista para meados de 2027, antes da conclusão prevista do projeto mais amplo da Rama 3, no final desse ano.
