Lacunas da Coreia do Sul na guerra electrónica colocam comunicações, drones e prontidão dos aliados sob pressão

Um alerta sobre as primeiras 48 horas

A frota planeada pela Coreia do Sul de quatro aeronaves de guerra electrónica deverá chegar até 2034, e o seu sistema independente de navegação por satélite tem entrada em serviço prevista para 2035. A interferência da Coreia do Norte nos sinais de navegação já está a afectar aviões e navios, enquanto o comandante das Forças dos EUA na Coreia alerta que os sistemas militares concebidos para funcionar com comunicações ininterruptas poderão falhar nas primeiras fases de um conflito.

O general Xavier Brunson fez esse alerta na conferência TechNet Indo-Pacific 2026, em Honolulu, a 27 de Outubro. A sua preocupação vai além da aquisição de equipamento mais avançado: as forças sul-coreanas e norte-americanas têm de continuar a trocar informações quando os satélites, as ligações de rádio e as redes terrestres estão sob ataque.

Brunson, comandante das Forças dos EUA na Coreia, descreveu o perigo que ameaça o equipamento dependente de condições de comunicação ideais:

Se os vossos meios militares precisarem de comunicações por satélite perfeitas, largura de banda ilimitada (capacidade de transmissão de dados) e ligações de fibra óptica ininterruptas para funcionarem correctamente, esses sistemas não sobreviverão 48 horas após o início de uma guerra na Península Coreana.

A resposta que propõe combina vias de comunicação alternativas com uma rede partilhada que liga sensores, comandantes e armas dos aliados. Isso exigiria alterações ao software, às regras de acesso à informação, à formação e aos processos de aquisição, além de novas aeronaves e satélites.

A Coreia do Sul enfrenta vários prazos coincidentes. As aeronaves dedicadas ao ataque electrónico e a navegação por satélite independente ainda estão a anos de distância. As demonstrações de drones revelaram preocupações quanto à fiabilidade, enquanto a Coreia do Norte recorre a equipamento russo e à experiência adquirida na guerra da Ucrânia. A tarefa imediata é garantir que as forças actuais funcionem sob interferência enquanto avançam esses programas de maior dimensão.

A interferência na navegação já afecta civis

Os incidentes documentados de interferência norte-coreana no GPS aumentaram de 39 em 2023 para 578 em 2024, segundo um artigo de Julho de 2025 de Daniel Kelleher, da Escola de Governação de Bruxelas da VUB. Estes números representam um aumento de cerca de 14,8 vezes num ano.

Uma campanha de interferência entre 29 de Maio e 2 de Junho de 2025 afectou mais de 500 aeronaves e centenas de navios. Para pilotos e tripulações, o problema concreto é perder uma posição electrónica fiável durante a navegação no espaço aéreo, a aproximação a um aeroporto ou a circulação em rotas marítimas costeiras.

Os receptores GPS calculam a sua localização através de sinais de rádio fracos enviados por satélites. Um dispositivo de interferência emite um sinal que pode sobrepor-se a esses sinais. Assim, utilizadores militares e civis podem sofrer perturbações na mesma zona, apesar das diferenças entre o seu equipamento e os procedimentos de recurso.

A guerra electrónica inclui três actividades interligadas. O ataque electrónico interfere com o equipamento do adversário. A protecção electrónica ajuda os sistemas amigos a continuar a funcionar. O apoio electrónico detecta e analisa sinais para identificar a sua origem ou localizar uma ameaça.

Brunson identificou o Mar Amarelo como uma zona de interferência contínua no GPS e alertou para tentativas de desactivar servidores, sensores e redes. Proteger a navegação é, por isso, apenas uma parte de uma necessidade mais ampla: as forças também têm de preservar as ligações que transportam ordens e informações sobre alvos.

Equipamento russo e experiência de combate aumentam a pressão

Brunson disse num debate no Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais que a Coreia do Norte tinha adquirido novos dispositivos russos de interferência. Segundo afirmou, a sua utilização à potência máxima poderia perturbar gravemente as forças sul-coreanas e norte-americanas em toda a área operacional, incluindo nas águas territoriais da Coreia do Sul.

O comandante norte-americano descreveu o equipamento como uma nova capacidade de Pyongyang:

Estes são sistemas que a Coreia do Norte não possuía antes.

A investigação de Kelleher associa a transferência de tecnologia russa de guerra electrónica à Parceria Estratégica Abrangente assinada por Moscovo e Pyongyang em Junho de 2024. Esta relação também dá à Coreia do Norte acesso às lições de uma guerra em que os drones, a interferência nas comunicações e as rápidas alterações ao equipamento são elementos centrais das operações quotidianas.

O presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy alertou que as forças norte-coreanas estão a adquirir experiência prática em operações com drones e na resposta à guerra electrónica. Para os responsáveis sul-coreanos pelo planeamento, a preocupação é o ciclo de aprendizagem: o equipamento depara-se com uma defesa, os operadores identificam os pontos fracos e os fabricantes ou as unidades ajustam as tácticas.

Este ciclo é importante para as aquisições. Um sistema de comunicações ou um drone escolhido hoje poderá enfrentar um padrão diferente de interferência quando entrar ao serviço. As medidas de protecção da Coreia do Sul terão de ser testadas e actualizadas repetidamente, em vez de serem avaliadas uma única vez antes da entrega.

Porque continua a ser demasiado lenta a circulação de informação entre aliados

No seu discurso em Honolulu, Brunson apontou as barreiras linguísticas, as classificações de segurança desactualizadas e os diferentes formatos de visualização operacional como fontes de atrito entre as forças aliadas. Oficiais sul-coreanos e norte-americanos podem trabalhar no mesmo centro de operações combinado e, ainda assim, ver representações diferentes do campo de batalha.

Ilustrou o problema com uma detecção hipotética por radar: um oficial sul-coreano não deveria ter de copiar os dados de seguimento para uma janela de conversação norte-americana antes de as forças dos EUA os poderem utilizar. Um míssil ou um drone continua a deslocar-se enquanto as pessoas transferem e interpretam a informação.

Brunson descreveu a urgência que a força combinada enfrenta:

Não há margem para sequer 10 minutos de atraso na zona operacional da Península Coreana.

A rede integrada de sensores, comandos e armas que propõe ligaria vários sistemas de vigilância, centros de comando e armas através de uma rede com várias rotas possíveis. Se uma ligação falhar, a informação poderá seguir por outra via. Os comandantes também poderão escolher entre várias respostas disponíveis, em vez de dependerem de uma sequência fixa de equipamento.

Brunson defendeu que a inteligência artificial ajude na tradução e na integração da informação, dando aos comandantes uma imagem operacional comum, ou seja, uma visão partilhada das forças amigas, das ameaças e das actividades relevantes. Pretende que a informação sobre alvos seja trocada em milissegundos, mantendo os comandantes a responsabilidade pelas decisões operacionais.

O plano Defense Innovation 4.0 da Coreia do Sul, de Março de 2023, já propunha transformar a sua resposta em três eixos às ameaças nucleares e de mísseis norte-coreanas numa rede integrada de sensores, comandos e armas. O conceito inclui vigilância, defesa antimíssil, ataques de precisão e operações electrónicas ou cibernéticas. A proposta de Brunson dá maior ênfase à ligação destas capacidades além-fronteiras.

Quatro aeronaves, com prazo até 2034

O Projecto de Desenvolvimento do Sistema de Guerra Electrónica Bloco I da Coreia do Sul pretende dotar a força aérea de quatro aeronaves dedicadas ao ataque electrónico. A Administração do Programa de Aquisição de Defesa aprovou o plano director do programa em Abril de 2025, com cerca de 1,7775 biliões de won previstos até 2034.

A Administração do Programa de Aquisição de Defesa descreveu as aeronaves previstas como capazes de perturbar as redes de defesa aérea e os sistemas sem fios de comando e comunicações do inimigo durante uma crise. Estas aeronaves dariam à Coreia do Sul um meio aéreo dedicado para atacar redes electrónicas hostis, uma área em que actualmente depende fortemente das capacidades norte-americanas.

A Korea Aerospace Industries e a Hanwha Systems propuseram uma aeronave baseada no Bombardier Global 6500. Um consórcio concorrente da Korean Air e da LIG Nex1 propôs uma plataforma Gulfstream G550. A KAI apresentou o seu projecto em Seul a 17 de Setembro de 2025.

O programa e os planos de navegação associados mostram a distância entre a ameaça actual e a entrega de equipamento de grande dimensão:

• Março de 2023: o plano Defense Innovation 4.0 estabelece a intenção de desenvolver uma rede integrada de sensores, comandos e armas sul-coreana.
• 2024: o sistema terrestre eLoran de recurso à navegação da Coreia do Sul recebe certificação operacional.
• Abril de 2025: a Administração do Programa de Aquisição de Defesa aprova o plano director das aeronaves de guerra electrónica.
• 27 de Outubro de 2026: Brunson alerta em Honolulu para a vulnerabilidade das comunicações.
• 2034: está prevista a entrega das capacidades planeadas no âmbito do programa das aeronaves.
• 2035: está prevista a entrada em serviço do Sistema Coreano de Posicionamento.

No final de 2026, faltam cerca de oito anos para o prazo das aeronaves. Durante esse intervalo, a protecção das comunicações, os sistemas de navegação alternativos e a formação conjunta terão de suportar grande parte do esforço.

As alternativas de navegação oferecem diferentes formas de protecção

A Coreia do Sul já dispõe de uma alternativa terrestre à navegação por satélite. O seu sistema de Navegação de Longo Alcance Melhorada, conhecido como eLoran, recebeu certificação operacional em 2024 e proporciona uma precisão de posicionamento de cerca de 20 metros.

O eLoran utiliza emissores terrestres, em vez de satélites GPS. Oferece aos utilizadores com equipamento compatível outra fonte de informação sobre a posição quando a recepção do GPS é afectada. O sinal e a infraestrutura independentes tornam-no uma alternativa útil para a navegação marítima e outras tarefas de navegação.

O Sistema de Aumento por Satélite da Coreia, ou KASS, melhora a precisão do posicionamento GPS em condições normais de funcionamento. Para beneficiarem dessa melhoria, os utilizadores continuam a precisar de sinais GPS utilizáveis. O Sistema Coreano de Posicionamento, ou KPS, tem outro objectivo: dotar a Coreia do Sul de uma capacidade própria de navegação por satélite, com entrada em serviço prevista para 2035.

As comunicações precisam de camadas semelhantes. Brunson recomendou rádio de alta frequência, satélites em órbita terrestre baixa e redes terrestres em malha. Uma rede em malha permite que o equipamento transmita informação através de outros nós próximos, criando rotas alternativas quando uma ligação directa está indisponível.

A rede militar sul-coreana de satélites de comunicações em órbita terrestre baixa continua por desenvolver. O seu primeiro satélite de reconhecimento, lançado em Dezembro de 2023, apoia a vigilância. Para manter o tráfego de comando, é necessária capacidade de comunicação, além da capacidade de recolher imagens e outras informações.

A Administração do Programa de Aquisição de Defesa comprometeu 16 biliões de won para a defesa espacial ao longo de 10 anos, abrangendo áreas como a vigilância, as infraestruturas de comunicações e o conhecimento da actividade no espaço. Estes investimentos somam-se a um orçamento nacional de defesa de 65,8642 biliões de won para 2026, mas cada capacidade tem o seu próprio calendário de desenvolvimento e entrada em serviço.

As falhas dos drones revelam problemas nos testes

Na Exposição Nacional de Tecnologia de Drones de Defesa da Coreia do Sul de 2026, em Pocheon, na província de Gyeonggi, cinco dos nove drones civis nacionais que participaram nas demonstrações despenharam-se ou não conseguiram completar as missões. Foi mais de metade das aeronaves participantes.

Especialistas militares que assistiram ao evento suspeitaram de interferência dos telemóveis dos espectadores e de outros dispositivos de comunicação. A causa não foi confirmada. Ainda assim, as missões falhadas colocaram a fiabilidade prática no centro do debate sobre a adaptação de tecnologia civil ao uso militar.

Um drone militar poderá ter de operar num local onde o sinal de controlo é fraco, o GPS está indisponível e há emissores hostis activos. Os testes devem avaliar se consegue prosseguir a missão, regressar em segurança ou reagir de forma previsível quando uma dessas ligações desaparece.

Yang Uk, investigador do Instituto Asan de Estudos Políticos, instou o Governo e os fabricantes de defesa a tornarem a protecção contra a guerra electrónica um requisito padrão das armas. O seu alerta associa a prontidão operacional à competitividade das exportações: os compradores de equipamento também precisam de sistemas capazes de funcionar sob interferência.

O evento norte-coreano de 29 de Outubro, «Desenvolvimento de Tecnologia Não Tripulada 2026», veio aumentar a urgência. Kim Jong Un assistiu a demonstrações com drones de ataque e réplicas de postos de guarda sul-coreanos, obuses autopropulsados K9 e carros de combate norte-americanos M1 Abrams. A exibição incluiu ainda drones apresentados como modelos furtivos e artilharia de foguetes de 600 mm.

Alguns drones exigem mais do que interferência

Lee Gi-jin, professor da Universidade Konyang e director de um centro de robótica de defesa e tecnologia vestível, identificou uma preocupação específica na sua avaliação de 3 de Novembro: drones aparentemente guiados através de cabos de fibra óptica. Estas aeronaves recebem os comandos por um cabo físico, em vez de uma ligação de rádio, pelo que os defensores precisam de meios para as detectar e interceptar que vão além da interferência nas ondas de rádio.

Lee associou a aprendizagem norte-coreana na região russa de Kursk a tácticas baseadas na utilização de grandes quantidades de drones descartáveis. Defendeu drones interceptores relativamente baratos, lasers e sistemas de detecção combinados que recorram a radar, sensores de radiofrequência e câmaras ópticas ou de infravermelhos.

Ko Sung-yoon, antigo assessor de políticas do Ministério da Defesa, do Estado-Maior Conjunto e do Ministério da Unificação da Coreia do Sul, também defendeu uma protecção em camadas. As suas recomendações associam a detecção e a intercepção a pessoal especializado, formação realista, capacidade de produção e integração da inteligência artificial sob controlo humano.

As duas avaliações apontam para um problema de aquisição mais amplo. A Coreia do Sul precisa de drones capazes de operar apesar da interferência e de defesas capazes de travar drones que utilizem diferentes métodos de orientação. Uma força poderá precisar de recorrer ao ataque electrónico contra uma aeronave e à intercepção física contra outra.

Lee propôs também a navegação baseada em imagens para operações sem GPS, aquisições mais rápidas, atenção antecipada à certificação no estrangeiro e o objectivo de produzir internamente 80% dos principais componentes dos drones até 2030. Entre os componentes que identificou como dependentes de fornecedores estrangeiros estavam os motores e os controladores electrónicos de velocidade. A concretização do objectivo proposto exigiria medidas políticas e industriais.

A cooperação regional implica decisões sobre os dados

As declarações mais recentes de Brunson dão continuidade à sua proposta de Abril para uma rede integrada de sensores, comandos e armas, que previa a ligação das capacidades sul-coreanas, japonesas e, potencialmente, filipinas. Em Honolulu, voltou a apresentar Seul, Tóquio e Manila como um triângulo estratégico no âmbito da rede mais ampla de alianças dos Estados Unidos.

Propôs atribuir classificações de segurança e direitos de acesso a cada elemento de informação. Isso permitiria a um parceiro receber a informação necessária para uma tarefa específica, mantendo restrito o acesso a outros dados sensíveis.

A Coreia do Sul teria ainda de tomar decisões sobre a partilha subsequente e as utilizações permitidas. A informação recolhida para acompanhar mísseis norte-coreanos poderá ter valor noutros pontos da região, pelo que as regras que regem o acesso do Japão ou das Filipinas e as operações para além da península seriam centrais para qualquer acordo. Brunson não anunciou um programa pormenorizado de criação da rede regional nem definiu a participação da Coreia do Sul.

A cooperação também está a expandir-se através de exercícios. A primeira participação da Coreia do Sul no exercício de simulação de mesa Partner to Win da Força Espacial dos EUA está prevista para 2 a 6 de Novembro de 2026, em Orlando, juntamente com os Estados Unidos, os Países Baixos, a Suécia, a Polónia e o Brasil. Os participantes simulam cenários de conflito espacial e problemas de coordenação.

O exercício surge na sequência de uma simulação bilateral realizada em Abril de 2024, com a participação de pessoal espacial sul-coreano e norte-americano, que abordou a interferência nas comunicações por satélite e as perturbações do GPS. Estas actividades permitem aos oficiais praticar decisões e a partilha de informação enquanto prosseguem os principais programas de equipamento.

O desafio de prontidão da Coreia do Sul tem, por isso, várias vertentes práticas: manter o equipamento existente ligado, testar drones sob interferência, preparar sistemas de navegação alternativos, desenvolver capacidades dedicadas de ataque electrónico e acordar como pode ser utilizada a informação dos aliados. Os programas previstos para 2034 e 2035 respondem a lacunas importantes, mas a pressão sobre as redes actuais já se faz sentir.

Principais pontos

• O general Xavier Brunson alertou que o equipamento dependente de comunicações ininterruptas poderá falhar nas primeiras 48 horas de um conflito na Coreia.
• Os incidentes documentados de interferência norte-coreana no GPS aumentaram de 39 em 2023 para 578 em 2024, segundo a investigação de Daniel Kelleher.
• A Coreia do Sul planeia adquirir quatro aeronaves dedicadas à guerra electrónica até 2034 e dispor de navegação por satélite independente em 2035.
• O sistema de navegação eLoran já existente e as rotas de comunicação alternativas oferecem opções de recurso a mais curto prazo.
• Cinco dos nove drones civis falharam numa demonstração em Pocheon; os especialistas suspeitaram de interferência de rádio, mas a causa não foi confirmada.
• Especialistas em defesa recomendam uma protecção de drones em camadas, testes mais rigorosos, pessoal com formação e fornecimentos fiáveis de componentes.
• Uma rede integrada regional de sensores, comandos e armas entre aliados exigiria acordos sobre o acesso à informação de segurança sul-coreana e as utilizações permitidas.