Preços da gasolina nas Filipinas sobem 3,50 pesos por litro, enquanto os do gasóleo e do querosene descem

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Philippine Gasoline Prices Rise P3.50 a Liter as Diesel and Kerosene Fall

3 de novembro traz fortes divergências nos preços dos combustíveis

Os preços da gasolina nas Filipinas sobem 3,50 pesos por litro na terça-feira, 3 de novembro de 2026, enquanto os do gasóleo descem 1 peso e os do querosene, 1,90 pesos. Esta alteração inverte a tendência da semana anterior para os três combustíveis, aumentando os custos para quem utiliza gasolina e proporcionando algum alívio a quem compra gasóleo ou querosene.

Índice
  1. 3 de novembro traz fortes divergências nos preços dos combustíveis
  2. Comparação do ajustamento com o da semana passada
  3. Quanto poderão pagar os automobilistas na região metropolitana de Manila
  4. Porque subiu a gasolina enquanto o gasóleo desceu
  5. As previsões anteriores apontavam para alterações menores
  6. Os preços continuam muito acima dos níveis anteriores ao conflito
  7. As reservas de combustível cobrem quase 53 dias de procura
  8. Redução fiscal abrange o querosene e o GPL
  9. Apoio aos transportes públicos chega a 109 561 beneficiários
  10. Pontos principais

A Shell, a Seaoil, a PetroGazz e a Jetti Petroleum aumentaram o preço da gasolina em 3,50 pesos por litro e reduziram o do gasóleo em 1 peso. A Shell e a Seaoil também baixaram o preço do querosene em 1,90 pesos. Os ajustamentos autorizados pelo Departamento de Energia para o período de 3 a 9 de novembro previam uma subida da gasolina até 3,50 pesos, uma descida do gasóleo de pelo menos 1 peso e uma descida do querosene de pelo menos 1,90 pesos.

Para um automobilista que abasteça 40 litros de gasolina, o aumento acrescenta 140 pesos à conta. Uma compra de 40 litros de gasóleo custa menos 40 pesos, enquanto 10 litros de querosene custam menos 19 pesos. Estas alterações aplicam-se apenas ao custo do combustível; o valor final depende do preço inicial praticado pela estação de serviço.

Os movimentos em sentidos opostos refletem condições distintas nos mercados asiáticos de combustíveis. A oferta de gasóleo tornou-se mais abundante, enquanto a gasolina continua sob pressão devido à escassez da oferta e ao custo do petróleo bruto importado. Os preços nas Filipinas também continuam expostos aos custos de transporte e às variações do valor do peso, uma vez que o país importa grande parte do petróleo sob a forma de combustíveis refinados.

Comparação do ajustamento com o da semana passada

O preço da gasolina tinha descido durante duas semanas consecutivas antes do aumento de 3 de novembro. No ajustamento mais recente, a 27 de outubro, a gasolina desceu 0,30 pesos por litro, enquanto o gasóleo subiu 1,20 pesos e o querosene, 0,50 pesos.

Somando os dois ajustamentos, a gasolina está agora 3,20 pesos por litro mais cara, o gasóleo está 0,20 pesos mais caro e o querosene está 1,40 pesos mais barato. Para quem utiliza gasolina, o aumento mais recente é mais de 11 vezes superior à redução de 0,30 pesos da semana anterior.

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As principais datas mostram como as previsões preliminares evoluíram até às mais recentes alterações dos preços nas bombas:

  • 27 de outubro: A gasolina desceu 0,30 pesos por litro, o gasóleo subiu 1,20 pesos e o querosene subiu 0,50 pesos.
  • 29 de outubro: Os desembolsos governamentais para subsídios aos combustíveis atingiram 1,17 mil milhões de pesos.
  • 30 de outubro: Os dados do DOE sobre as reservas indicavam uma cobertura de 52,95 dias; uma previsão do sector apontava para uma subida da gasolina e uma descida do gasóleo inferiores aos ajustamentos que viriam a ser aplicados.
  • De 3 a 9 de novembro: O período de ajustamento do DOE prevê uma subida da gasolina até 3,50 pesos, uma descida do gasóleo de pelo menos 1 peso e uma descida do querosene de pelo menos 1,90 pesos.

Quanto poderão pagar os automobilistas na região metropolitana de Manila

As estimativas dos preços de venda a retalho na região metropolitana de Manila revelam uma grande diferença entre as estações mais baratas e as mais caras. Os valores baseiam-se nos preços em vigor indicados pelo DOE para o período de 27 de outubro a 2 de novembro, ajustados em função dos aumentos e reduções mais recentes. Os preços efetivos variam consoante a estação.

  • Gasolina RON91: 78,60 a 95,80 pesos por litro.
  • Gasolina RON95: 79,00 a 101,70 pesos por litro.
  • Gasolina RON97: 83,89 a 104,30 pesos por litro.
  • Gasóleo: 88,90 a 98,30 pesos por litro.
  • Gasóleo plus: 93,50 a 101,00 pesos por litro.
  • Querosene: 114,10 a 143,94 pesos por litro.

RON, ou índice de octanas de investigação, indica a resistência da gasolina à ignição indesejada no interior do motor. Os automobilistas devem utilizar o tipo de combustível especificado para o seu veículo. Os valores estimados mostram que o preço pago também depende muito do local onde se abastece, mesmo dentro do mesmo tipo de combustível.

Para a gasolina RON95, a diferença estimada entre o preço mais baixo e o mais alto é de 22,70 pesos por litro. Numa compra de 40 litros, isso representa 908 pesos. Estes valores correspondem aos extremos dos preços monitorizados, pelo que as estações próximas de cada automobilista poderão oferecer uma escolha muito mais limitada.

Porque subiu a gasolina enquanto o gasóleo desceu

Leo Bellas, presidente da Jetti Petroleum, associou a descida do gasóleo a uma melhoria das perspectivas de oferta. A maior disponibilidade de combustível para exportação pode aliviar a concorrência entre compradores e pressionar os preços em baixa.

Bellas descreveu os factores que estão a favorecer a oferta de gasóleo:

«O gasóleo desvalorizou com a melhoria das perspectivas de oferta, apoiada pela libertação de reservas, pelas exportações chinesas e pelas exportações russas de gasóleo», afirmou Bellas.

A China emitiu uma quarta série de quotas de exportação, abrangendo gasolina, gasóleo e combustível para aviação. Estas quotas determinam a quantidade de combustível que as empresas podem vender no estrangeiro. A Coreia do Sul também aligeirou as restrições às exportações de gasóleo, enquanto as exportações russas de gasóleo e gasolina atingiram um pico durante uma pausa nos ataques ucranianos confirmados contra refinarias.

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O equilíbrio entre a oferta e a procura era diferente no caso da gasolina. Bellas afirmou que as licenças adicionais de exportação chinesas não eliminaram a pressão sobre o mercado asiático da gasolina:

«No entanto, o mercado asiático da gasolina continuou com uma oferta limitada, apesar da emissão de quotas de exportação chinesas, uma vez que o custo mais elevado do petróleo bruto importado pesa sobre a rentabilidade das refinarias da região», acrescentou.

As refinarias compram petróleo bruto e transformam-no em produtos como gasolina e gasóleo. Quando o petróleo bruto encarece, aumenta o custo de produção destes combustíveis. Cada produto refinado tem também os seus próprios compradores, níveis de reservas e fluxos comerciais, o que permite que os preços da gasolina e do gasóleo evoluam em sentidos opostos.

As previsões anteriores apontavam para alterações menores

A 30 de outubro, Bellas previu que a gasolina subiria entre 2,90 e 3,20 pesos por litro e que o gasóleo desceria entre 0,40 e 0,60 pesos. Os ajustamentos subsequentes do DOE permitiram uma subida maior da gasolina, até 3,50 pesos, e uma descida mais acentuada do gasóleo, de pelo menos 1 peso.

As estimativas de 30 de outubro basearam-se nas variações dos mercados asiáticos e na evolução cambial disponíveis nessa altura. Bellas afirmou que não incluíam as variações semanais do frete marítimo e dos seguros, ambos factores que contribuem para o custo de trazer combustível para as Filipinas.

Um peso mais fraco constitui outra fonte de pressão, uma vez que o petróleo importado é geralmente cotado em dólares norte-americanos. Quando são necessários mais pesos para comprar cada dólar, aumenta o custo da carga em moeda local, mesmo que o preço em dólares não se altere. Os valores apresentados não discriminam quanto do ajustamento desta semana se deveu aos preços dos combustíveis, às taxas de câmbio, ao frete ou aos seguros.

Os preços continuam muito acima dos níveis anteriores ao conflito

A monitorização do DOE para o período de 27 de outubro a 2 de novembro indicava um preço habitual na região metropolitana de Manila de 84,20 pesos por litro para a gasolina RON95, 83,30 pesos para a RON91, 94,50 pesos para o gasóleo e 123,90 pesos para o querosene. Estes eram os preços monitorizados antes do ajustamento de 3 de novembro.

Na última semana completa antes do início, a 28 de fevereiro, dos combates que envolveram o Irão e as forças norte-americanas e israelitas, os preços correspondentes eram de 56 pesos para a RON95, 54,70 pesos para a RON91, 55 pesos para o gasóleo e 83,47 pesos para o querosene.

Comparando esses dois períodos, a RON95 estava 28,20 pesos por litro mais cara, uma subida de cerca de 50%. A RON91 estava 28,60 pesos mais cara, ou cerca de 52%. O gasóleo tinha subido 39,50 pesos, quase 72%, enquanto o querosene estava 40,43 pesos mais caro, cerca de 48%.

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A descida de 1 peso no gasóleo surge, portanto, depois de uma subida muito maior face ao nível anterior de 55 pesos. Para as empresas de transporte que compram combustível regularmente, um preço semanal mais baixo ajuda a reduzir as despesas correntes, mas o orçamento para combustível continua a ter de acomodar preços muito superiores aos praticados antes do conflito.

Bellas alertou também para a possibilidade de uma escalada da guerra no Irão após as eleições intercalares norte-americanas, que poderia provocar nova volatilidade nos preços do petróleo. Esse alerta diz respeito a uma eventual evolução, enquanto as condições de oferta na região, os custos de transporte marítimo e as variações cambiais continuam a afectar os preços pagos pelos importadores.

As reservas de combustível cobrem quase 53 dias de procura

O DOE calculou que a oferta total de petróleo disponível prevista era suficiente para 52,95 dias a 30 de outubro, com base numa procura média diária de 73,61 milhões de litros. Este valor indica durante quanto tempo a oferta disponível poderia cobrir o consumo a esse ritmo de procura.

A cobertura variava consideravelmente consoante o produto. A gasolina tinha reservas para 52,29 dias e o gasóleo para 56,68 dias. O gás de petróleo liquefeito tinha a menor cobertura, de 35,12 dias, seguido da gasolina, do gasóleo, do combustível para aviação, com 58,86 dias, e do fuelóleo, com 63,30 dias. O querosene tinha a maior cobertura, de 148,55 dias.

As reservas disponíveis constituem uma margem de segurança para o país em caso de interrupção das entregas. Os preços nas bombas também reagem ao custo da carga seguinte. Mesmo com as reservas existentes disponíveis, os importadores continuam a ter de comprar combustível de substituição nos mercados regionais e a pagar transporte marítimo, seguros e operações cambiais.

Redução fiscal abrange o querosene e o GPL

A Ordem Executiva n.º 125, emitida pelo Presidente Ferdinand Marcos Jr. em setembro, suspendeu os impostos especiais de consumo sobre o gás de petróleo liquefeito e o querosene. A gasolina e o gasóleo não estão abrangidos por essa medida.

Um imposto especial de consumo é cobrado sobre um produto específico. A sua suspensão elimina essa componente fiscal do combustível abrangido. Os preços de mercado podem continuar a variar à medida que se alteram os custos de aquisição e entrega do produto.

Quem compra querosene tem, por isso, duas alterações relevantes: a manutenção da suspensão do imposto especial de consumo e a redução de 1,90 pesos por litro, com início a 3 de novembro. Quem utiliza gasolina enfrenta o aumento de 3,50 pesos sem beneficiar da suspensão fiscal, enquanto quem utiliza gasóleo beneficia da redução de 1 peso sem essa medida fiscal.

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Apoio aos transportes públicos chega a 109 561 beneficiários

Até 29 de outubro, o programa governamental de subsídios aos combustíveis tinha distribuído 1,17 mil milhões de pesos a 109 561 beneficiários que operam veículos de transporte público. Os dados do Governo indicavam também que 4005 estações de serviço em todo o país tinham registado transacções de subsídios bem-sucedidas.

O programa destina-se a ajudar os operadores e motoristas de transportes públicos que reúnam os requisitos a gerir as despesas com combustível. A sua abrangência é importante porque as compras regulares de combustível transformam até pequenas variações por litro em custos operacionais recorrentes.

Um motorista que compre 50 litros de gasóleo poupa 50 pesos por abastecimento com o ajustamento mais recente. Quem utiliza gasolina e comprar o mesmo volume pagará mais 175 pesos. Os movimentos diferentes significam que o impacto imediato para um operador de transportes depende do combustível utilizado pelo veículo, do seu consumo e da elegibilidade do operador para receber apoio.

O período de preços de 3 a 9 de novembro proporciona um alívio modesto a quem compra gasóleo e querosene, mas aumenta acentuadamente o custo da gasolina. Para as famílias e os motoristas que planeiam a próxima compra, o preço efectivamente afixado pela estação continua a ser o valor mais útil, sobretudo tendo em conta a ampla variação estimada na região metropolitana de Manila.

Pontos principais

  • A gasolina sobe 3,50 pesos por litro a 3 de novembro, enquanto o gasóleo desce 1 peso e o querosene, 1,90 pesos, nas empresas mencionadas.
  • O aumento da gasolina surge após duas semanas consecutivas de descidas.
  • Somando os ajustamentos de 27 de outubro e 3 de novembro, a gasolina está 3,20 pesos mais cara, o gasóleo 0,20 pesos mais caro e o querosene 1,40 pesos mais barato por litro.
  • A melhoria da disponibilidade de gasóleo contrasta com a oferta limitada de gasolina na Ásia e com o custo mais elevado do petróleo bruto importado.
  • Os dados do DOE indicam que as reservas de petróleo cobriam 52,95 dias a 30 de outubro.
  • A redução dos impostos especiais de consumo abrange o GPL e o querosene, enquanto o programa de subsídios aos combustíveis para os transportes públicos tinha distribuído 1,17 mil milhões de pesos até 29 de outubro.
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