Baku define roteiro para o investimento
O Azerbaijão aponta para 2029 a decisão final de investimento no Corredor de Energia Verde Cáspio-Mar Negro-Europa, uma ligação elétrica proposta com quase 3.000 quilómetros, concebida para transportar 4 gigawatts de energia. O ministro da Energia, Parviz Shahbazov, apresentou o calendário num fórum que abriu em Baku a 22 de outubro de 2026, reunindo governos, bancos de desenvolvimento e empresas de energia para debater o financiamento e a construção.
Índice
- Baku define roteiro para o investimento
- O que significaria a decisão de 2029
- Do acordo de 2022 ao fornecimento de eletricidade
- O que pode transportar uma capacidade de transmissão de 4 GW
- Uma travessia profunda do Mar Negro
- Como poderá o corredor gerar receitas
- Bancos analisam quem assumiria os riscos
- Planeamento europeu e apoio político
- China Datang avalia participação na produção e no corredor
- Pontos principais
Um estudo de viabilidade concluído em julho de 2026 concluiu que o projeto é tecnicamente viável e economicamente atrativo, afirmou Shahbazov. O corredor incluiria um cabo submarino que atravessaria o Mar Negro a profundidades de até 2.200 metros, estando previsto que as operações comecem por fases a partir de 2032.
Até 2040, prevê-se que o projeto forneça à Europa cerca de 20 mil milhões de quilowatts-hora de eletricidade renovável por ano e reduza as emissões anuais de carbono em até 3,6 milhões de toneladas. O estudo prevê também que a ligação possa apoiar o desenvolvimento de, pelo menos, 8 GW de capacidade de produção de energia renovável na região.
O Azerbaijão e os seus parceiros têm agora de transformar estas previsões em contratos, compromissos de investimento e numa estrutura de propriedade acordada. O modelo empresarial proposto combina contratos de compra de eletricidade a longo prazo, investimento privado e comércio de eletricidade além-fronteiras.
Para os produtores de eletricidade, o corredor proporcionaria uma via de acesso a compradores para além dos mercados nacionais. Para os países europeus participantes, acrescentaria outra fonte de energia renovável. Ambas as possibilidades dependem da coordenação entre nova capacidade de produção, infraestruturas de transmissão e acordos comerciais em vários países.
O que significaria a decisão de 2029
Uma decisão final de investimento, frequentemente abreviada como FID, é o momento em que os promotores de um projeto acordam formalmente comprometer os fundos necessários para avançar. Shahbazov apontou 2029 como a meta para essa decisão, que dependerá de um modelo empresarial fiável, da participação de instituições financeiras internacionais e investidores privados, bem como de acordos comerciais a longo prazo.
A estrutura de financiamento, os acordos de propriedade e as oportunidades para investidores continuam em discussão. Os relatos do fórum não anunciaram o custo total da construção nem um pacote de financiamento concluído.
Shahbazov, ministro da Energia do Azerbaijão, descreveu o objetivo nas suas observações de abertura:
O nosso objetivo é transformar o Corredor de Energia Verde num projeto de infraestruturas regional com um modelo empresarial claro, uma estrutura financeira sustentável e condições atrativas para os investidores.
O fórum de Baku foi organizado em torno de seis sessões temáticas, destinadas a fazer avançar o projeto dos estudos de viabilidade para o investimento e a execução. Entre os participantes estavam potenciais compradores de eletricidade, operadores de redes de transporte, fabricantes de cabos, empresas de engenharia e seguradoras, bem como governos e instituições financeiras.
Do acordo de 2022 ao fornecimento de eletricidade
O Azerbaijão, a Geórgia, a Roménia e a Hungria lançaram o projeto através de um Acordo de Parceria Estratégica assinado em Bucareste em 2022. Esse acordo estabeleceu a parceria política que sustenta a ligação proposta entre a região do Cáspio e a Europa, através do Mar Negro.
O calendário apresentado em Baku estende-se por quase duas décadas, desde esse acordo até ao fornecimento de eletricidade previsto para 2040:
- 2022: Azerbaijão, Geórgia, Roménia e Hungria assinam o Acordo de Parceria Estratégica em Bucareste.
- Julho de 2026: É concluído o estudo de viabilidade, que considera o projeto tecnicamente viável e economicamente atrativo.
- 22 de outubro de 2026: Abre o fórum de Baku, com debates sobre investimento, financiamento e o modelo comercial.
- 2029: Os parceiros têm como objetivo chegar a uma decisão final de investimento.
- A partir de 2032: Prevê-se que o corredor entre em funcionamento por fases.
- Até 2040: Prevê-se que o fornecimento anual de eletricidade renovável à Europa atinja cerca de 20 mil milhões de quilowatts-hora.
O calendário faseado significa que a ligação começaria a funcionar antes de atingir o nível anual de fornecimento previsto. O calendário do ministro situa a primeira fase de entrada em serviço três anos após a decisão de investimento prevista.
O que pode transportar uma capacidade de transmissão de 4 GW
A capacidade proposta de 4 GW do corredor indica a quantidade de energia que poderia transportar num dado momento. Os 20 mil milhões de quilowatts-hora previstos correspondem à quantidade de eletricidade fornecida ao longo de um ano inteiro. A capacidade é comparável à largura de um cano de água, enquanto o fornecimento anual de eletricidade equivale à quantidade de água que nele circula.
Uma ligação a funcionar continuamente a 4 GW durante um ano padrão de 8.760 horas transportaria cerca de 35 mil milhões de quilowatts-hora. O fornecimento anual previsto de 20 mil milhões de quilowatts-hora equivale a cerca de 57 por cento desse valor teórico. A comparação ajuda a explicar por que razão a capacidade de transmissão e a previsão de fornecimento anual são medidas diferentes.
A previsão do estudo de viabilidade de, pelo menos, 8 GW de capacidade de produção de energia renovável é o dobro da capacidade de transmissão proposta para o corredor. As instalações eólicas e solares produzem quantidades diferentes de eletricidade consoante as condições, pelo que a capacidade nominal de produção e a quantidade que circula numa ligação de exportação variam ao longo do tempo.
O estudo prevê também reduções anuais de até 3,6 milhões de toneladas de carbono. Trata-se de uma estimativa associada ao fornecimento planeado de eletricidade renovável. Os relatos do fórum não detalharam o cálculo subjacente à estimativa de redução das emissões.
Uma travessia profunda do Mar Negro
O cabo submarino é um elemento central da engenharia do corredor, com quase 3.000 quilómetros. Algumas zonas da travessia do Mar Negro atingiriam profundidades de até 2.200 metros, exigindo tecnologia adequada à instalação de infraestruturas elétricas muito abaixo da superfície.
A avaliação positiva do estudo de viabilidade dá aos parceiros uma base para avançarem para as etapas seguintes do desenvolvimento. O planeamento da construção terá ainda de articular o projeto de engenharia com o calendário comercial, o fornecimento de equipamento e os acordos de financiamento.
Entre as organizações representadas no fórum estavam fabricantes de cabos e empresas de engenharia marítima. Participaram a Prysmian, a NKT, a Hellenic Cables, a ZTT, a Hengtong, a Orient Cable e a Jan De Nul. Entre as empresas tecnológicas estavam a Siemens Energy, a ABB e a Hitachi Energy.
A sua presença colocou a capacidade de fornecimento de equipamento e construção lado a lado com o financiamento nos debates. Um projeto desta dimensão precisa de ambos: dinheiro para pagar as infraestruturas e fornecedores capazes de as fabricar, instalar e apoiar.
Como poderá o corredor gerar receitas
O modelo empresarial híbrido proposto combina componentes regulados e comerciais. Algumas partes do projeto funcionariam ao abrigo das regras aplicáveis às redes elétricas, enquanto os acordos comerciais abrangeriam atividades como a compra e venda de energia além-fronteiras.
Os contratos de compra de eletricidade a longo prazo, conhecidos como PPAs, são uma das bases propostas. Ao abrigo de um PPA, um comprador compromete-se a adquirir eletricidade durante um período acordado, segundo condições de preço especificadas. Estes contratos podem dar aos investidores uma ideia mais clara das receitas futuras antes de comprometerem capital.
A participação de investidores em capital próprio privado integraria esses investidores na estrutura de propriedade do projeto. O comércio de eletricidade além-fronteiras constituiria outra componente da estrutura comercial, ligando produtores de energia renovável a compradores noutros mercados.
Um painel sobre o modelo empresarial analisou a governação, a propriedade, os mecanismos de participação, o calendário de desenvolvimento e as oportunidades para parceiros estratégicos de capital. Andrea Meola, diretor de Mercados Globais e Desenvolvimento de Negócio da CESI, moderou a sessão.
Entre os participantes estavam Elmir Musayev, diretor-geral da SOCAR Green; James Humfrey, diretor executivo da Xlinks; Michele Vadora, diretora-geral da Zhero; e Mohammed Atif, responsável de área na AFRY–DNV Global. O debate centrou-se na participação do setor privado e nos acordos necessários para manter a viabilidade comercial do projeto ao longo de muitos anos.
Bancos analisam quem assumiria os riscos
Uma mesa-redonda sobre financiamento, a 22 de outubro, foi moderada por Claire Nicolas, economista sénior para a energia no Banco Mundial. A sessão analisou potenciais estruturas de financiamento, a repartição dos riscos, a participação de capital público e privado, o financiamento misto e a bancabilidade.
Bancabilidade refere-se à medida em que as receitas previstas de um projeto, os seus contratos e a gestão dos riscos o tornam adequado para financiamento por empréstimo. O financiamento misto combina diferentes fontes de fundos, muitas vezes incluindo financiamento público ou destinado ao desenvolvimento juntamente com investimento privado, para ajudar um projeto a atrair apoio suficiente.
O debate reuniu Violaine Silvestro Von Kameke, da EIB Global; Nataly Mouravidze, do Banco Europeu para a Reconstrução e o Desenvolvimento; Ziya Aliyev, do Banco de Comércio e Desenvolvimento do Mar Negro; Faraj Huseynbeyov, do Banco Asiático de Desenvolvimento; e Arnaud Jouvin, da Brookfield Asset Management.
A repartição dos riscos determina qual dos participantes assume a responsabilidade quando os custos aumentam, a construção sofre atrasos ou as receitas ficam aquém do previsto. Esses acordos influenciam as condições que os financiadores e investidores estarão dispostos a aceitar. A mesa-redonda abordou a forma como os Estados, as instituições financeiras internacionais e os investidores privados poderiam partilhar as responsabilidades financeiras de uma ligação que atravessa várias jurisdições.
Planeamento europeu e apoio político
Segundo a apresentação em Baku, o corredor foi incluído no projeto do Plano Decenal de Desenvolvimento da Rede 2026, conhecido como TYNDP 2026. O plano é um quadro de referência para avaliar o desenvolvimento futuro da rede elétrica europeia.
Os parceiros procuram também obter o estatuto de Projeto de Interesse Mútuo. Essa designação aplica-se a infraestruturas energéticas que ligam a União Europeia a países terceiros. Shahbazov apresentou o processo de planeamento e a candidatura a esse estatuto como passos que reforçam as perspetivas de investimento no corredor.
Shahbazov afirmou que o apoio político foi reafirmado durante a mais recente visita a Baku da presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen. Enquadrou também o corredor na política do presidente Ilham Aliyev de desenvolver o Azerbaijão como centro regional de produção, transmissão e exportação de eletricidade renovável.
O planeamento europeu e o apoio político fazem parte da preparação para a decisão de 2029. As sessões sobre financiamento e modelo empresarial abordaram o trabalho comercial associado: garantir receitas, acordar a estrutura de propriedade e atrair investidores dispostos a comprometer fundos.
China Datang avalia participação na produção e no corredor
A China Datang Overseas Investment Co., Ltd. abordou uma possível participação no corredor durante uma reunião entre o seu presidente e Shahbazov, à margem do fórum. O Ministério da Energia do Azerbaijão informou que as conversações abrangeram também os progressos de um projeto de central solar de 100 MW no Azerbaijão e a possibilidade de uma central eólica marítima com uma capacidade inicial de 200 MW.
A China Datang manifestou disponibilidade para fazer avançar os projetos solar e eólico marítimo e explorar oportunidades no corredor. A reunião abordou ainda a continuação da cooperação na formação de pessoal e no intercâmbio de conhecimentos técnicos no setor da energia.
O projeto solar e a instalação eólica inicial proposta somam 300 MW, ou 0,3 GW. Isso equivale a 3,75 por cento da projeção mínima de 8 GW de capacidade de produção de energia renovável que o estudo de viabilidade prevê que o corredor apoie. A comparação mostra a dimensão do desenvolvimento da produção previsto para além destas iniciativas específicas.
A reunião ligou duas vertentes dos planos de exportação do Azerbaijão: desenvolver centrais de energia renovável e construir uma rota para chegar a clientes no estrangeiro. O próximo grande marco de investimento do corredor continua a ser a decisão prevista para 2029, seguida do início planeado da operação faseada em 2032.
Pontos principais
- O Azerbaijão aponta para 2029 a decisão final de investimento no Corredor de Energia Verde Cáspio-Mar Negro-Europa.
- A ligação, com quase 3.000 quilómetros, teria uma capacidade de transmissão de 4 GW e um cabo no Mar Negro que atingiria profundidades de até 2.200 metros.
- Um estudo de viabilidade concluído em julho de 2026 considerou o projeto tecnicamente viável e economicamente atrativo.
- Prevê-se que as operações comecem por fases a partir de 2032 e que o fornecimento anual de eletricidade atinja cerca de 20 mil milhões de quilowatts-hora até 2040.
- O estudo prevê que o corredor apoie pelo menos 8 GW de produção de energia renovável e reduza as emissões anuais de carbono em até 3,6 milhões de toneladas.
- O financiamento, a estrutura de propriedade e os acordos de receitas continuam em discussão, incluindo contratos de eletricidade a longo prazo e investimento privado.
- A China Datang está a avaliar a sua participação no corredor, além de discutir projetos solares e eólicos marítimos no Azerbaijão.
