Vendas totais mais elevadas, mas abaixo do ano anterior
A Índia registou cerca de 11,23 lakh de vendas de veículos, ou 1,123 milhões, durante os 10 dias do Navratri de 2026, segundo dados provisórios da Federação das Associações de Concessionários de Automóveis (FADA). As vendas caíram 6,52% face ao festival do ano anterior, enquanto as compras de veículos elétricos aumentaram 26,78%, para cerca de 1,17 lakh.
Índice
- Vendas totais mais elevadas, mas abaixo do ano anterior
- Porque diferem os dados dos nove dias e os do festival completo
- Como as alterações fiscais e as datas do festival moldaram a procura
- Os veículos de duas rodas dominam, enquanto os automóveis enfrentam uma comparação mais difícil
- Os veículos elétricos conquistam uma quota maior
- Os veículos comerciais resistem, mas os triciclos recuam
- Fabricantes relatam fortes reservas em períodos mais alargados
- Os concessionários precisam de entregas para reduzir o stock
- Principais pontos
Os dados completos do festival atualizam uma estimativa anterior, que contabilizava 10,32 lakh de matrículas em nove dias e apontava para um crescimento de 1,95% face às 10,12 lakh registadas um ano antes. O período de reporte mais longo elevou o total de vendas, mas alterou a comparação anual: tanto os veículos de passageiros como os veículos de duas rodas ficaram abaixo dos níveis de 2025.
As vendas de veículos de passageiros atingiram cerca de 1,83 lakh, uma quebra de 21,91%, enquanto os veículos de duas rodas totalizaram cerca de 8,34 lakh, menos 2,79%. Ainda assim, representaram quase três em cada quatro veículos vendidos, sendo a maior fatia do mercado durante o festival.
A FADA destacou duas características importantes da comparação: em 2025, o Navratri durou 11 dias, contra 10 em 2026, e o festival do ano passado coincidiu com uma corrida às compras após os cortes no imposto sobre bens e serviços (GST). Em comparação com o Navratri de 2024, antes desse aumento invulgar, as vendas totais cresceram 26,76%.
Os dados deixam os concessionários perante um cenário misto antes do Dhanteras e do Diwali. Os veículos elétricos ganharam quota de mercado, vários fabricantes relataram um forte volume de reservas e as vendas de veículos comerciais aumentaram ligeiramente. Os concessionários de automóveis, porém, entraram na época festiva com cerca de 45 dias de stock, mantendo a pressão dos custos de financiamento dos veículos por vender.
Porque diferem os dados dos nove dias e os do festival completo
Os dados anteriores da FADA, divulgados a 21 de outubro, abrangiam nove dias do Navratri de 2026. Indicavam a venda de aproximadamente 7,60 lakh de veículos de duas rodas, mais 5,78%, e 1,72 lakh de veículos de passageiros, menos 13,66%. As matrículas de triciclos caíram 1,65%, para 43 057.
Os dados seguintes abrangeram os 10 dias completos, incluindo o Dussehra. As vendas totais subiram para 11,23 lakh, enquanto a taxa de crescimento anual passou de um ligeiro aumento para uma quebra. Ambos os comunicados eram provisórios e os períodos de comparação eram diferentes. O resultado do festival completo é a medida mais abrangente do desempenho da época.
Os dados completos da FADA também mostram a importância do ano de referência. As 11,23 lakh de vendas ficaram abaixo do valor excecional do festival de 2025, mas acima das 8,86 lakh registadas durante o Navratri de 2024. As vendas de veículos de passageiros ficaram mais de 10% acima de 2024, e as de veículos de duas rodas foram mais de 32% superiores.
O presidente da FADA, Sai Giridhar, descreveu o resultado tendo em conta essa comparação anterior:
O Navratri de 2026 conta uma história fundamentalmente saudável. Com quase 11,23 lakh de unidades vendidas em dez dias, as vendas a retalho cresceram perto de 27% face ao Navratri de 2024 — o último período festivo verdadeiramente comparável —, com os veículos de passageiros a subirem mais de 10% e os veículos de duas rodas mais de 32%.
A sua avaliação baseia-se no crescimento ao longo de dois anos. A quebra anual traduz uma realidade diferente: durante este festival, os compradores adquiriram menos veículos do que no período de compras excecionalmente forte de 2025.
Como as alterações fiscais e as datas do festival moldaram a procura
As alterações ao GST influenciaram o momento escolhido pelos clientes para comprar. Os compradores adiaram as compras antes da entrada em vigor das taxas revistas, a 22 de setembro de 2025, e regressaram quando os preços mais baixos ficaram disponíveis. Isso concentrou as compras em torno da mudança fiscal e criou uma base de comparação elevada para 2026.
Uma base elevada significa que o valor anterior foi excecionalmente alto, tornando mais difícil crescer no período seguinte. Um concessionário pode continuar movimentado e, ainda assim, registar uma quebra se o mesmo festival do ano anterior tiver sido marcado por uma corrida às compras fora do habitual.
As principais datas e períodos de reporte ajudam a explicar a evolução dos dados:
- 22 de setembro de 2025: entraram em vigor as taxas revistas do GST, libertando compras que os clientes tinham adiado.
- Setembro de 2026: a FADA registou um forte crescimento anual tanto nos veículos de duas rodas como nos veículos de passageiros.
- 11 de outubro de 2026: começou o Navratri; o período do festival, incluindo o Dussehra, durou 10 dias.
- De 11 a 17 de outubro de 2026: uma avaliação da primeira semana festiva revelou crescimento nas duas principais categorias de veículos.
- 21 de outubro de 2026: foram divulgados os dados da FADA relativos a nove dias, com vendas totais de 10,32 lakh.
- Dados do festival completo: a FADA contabilizou 11,23 lakh de vendas, menos 6,52% do que nos 11 dias do Navratri de 2025.
Um festival mais curto também altera a comparação diária. Com base no total arredondado de 11,23 lakh e na quebra indicada de 6,52%, o total implícito de 2025 é de cerca de 12,01 lakh. Isso corresponde a aproximadamente 112 300 veículos por dia em 2026, contra 109 200 em 2025, ou mais cerca de 2,8% por dia. O comportamento dos compradores pode variar consoante os dias do festival, pelo que tanto o total como a duração são importantes.
Os veículos de duas rodas dominam, enquanto os automóveis enfrentam uma comparação mais difícil
Os veículos de duas rodas representaram cerca de 74% das vendas do festival completo, calculadas a partir de 8,34 lakh num total de 11,23 lakh de veículos. Esta grande fatia explica por que razão pequenas variações nas compras de motociclos e scooters podem influenciar o total nacional.
A quebra anual de 2,79% nesta categoria foi muito inferior à descida de 21,91% nos veículos de passageiros. O crescimento superior a 32% face ao Navratri de 2024 também ultrapassou o aumento de mais de 10% dos veículos de passageiros no mesmo período.
Setembro tinha sido um mês forte para ambas as categorias. A FADA registou 17 90 188 veículos de duas rodas, mais 33,08% do que em setembro de 2025, e 4 27 213 veículos de passageiros, mais 32,10%. Os dados posteriores do festival mostram como a comparação anual se alterou acentuadamente à medida que as compras passaram para um período diferente do calendário.
Uma avaliação anterior da Jefferies também refletia um arranque mais forte do festival. As matrículas entre 11 e 17 de outubro de 2026 aumentaram 23% nos veículos de duas rodas e 7% nos veículos de passageiros, face ao período de 22 a 28 de setembro de 2025. Para os dois anos, a avaliação calculou taxas de crescimento anual composto de 17% e 10%, respetivamente. Esta medida indica a taxa de crescimento anual constante que ligaria os totais inicial e final.
Os veículos elétricos conquistam uma quota maior
As vendas de veículos elétricos aumentaram 26,78%, para aproximadamente 1,17 lakh durante o Navratri, apesar da quebra nas vendas totais de veículos. A sua quota passou de cerca de 7,7% no ano anterior para aproximadamente 10,5%, o que significa que cerca de um em cada 10 veículos vendidos era elétrico.
O aumento de cerca de 2,8 pontos percentuais na quota de mercado foi sustentado por várias categorias:
- As vendas de veículos elétricos de duas rodas cresceram 33,41%, para 75 758 unidades.
- As vendas de veículos elétricos de passageiros aumentaram 25,97%, para 12 305 unidades.
- As vendas de veículos comerciais elétricos quase duplicaram, para 1 288 unidades.
Os veículos elétricos de duas rodas representaram quase dois terços de todas as vendas de veículos elétricos, com base no total arredondado de 1,17 lakh. No conjunto do mercado de veículos de duas rodas, as suas 75 758 vendas corresponderam a aproximadamente 9,1% das 8,34 lakh de compras da categoria.
Os veículos elétricos de passageiros representaram cerca de 6,7% das vendas de veículos de passageiros, calculadas a partir de 12 305 num total de aproximadamente 1,83 lakh. O seu crescimento, apesar da quebra na categoria em geral, mostra que o tipo de veículos comprados mudou durante o festival.
Os veículos comerciais resistem, mas os triciclos recuam
As vendas de veículos comerciais aumentaram 1,12%, para 35 618, durante o festival completo. Os triciclos evoluíram em sentido contrário, com uma quebra de 7,51%, para 45 735.
Os dados anteriores relativos a nove dias tinham revelado um aumento mais forte de 14,21% nos veículos comerciais, para 34 120. Também contabilizavam 2 185 vendas de equipamento de construção, mais 10,86%. A comparação do festival completo aponta, por isso, para um aumento mais moderado dos veículos comerciais do que sugeria a estimativa inicial.
Estas categorias são importantes para além das deslocações pessoais. Os veículos comerciais transportam mercadorias e apoiam as operações das empresas, enquanto os triciclos são usados no transporte de passageiros e nas entregas. Os resultados distintos mostram que a desaceleração festiva não afetou o mercado de forma uniforme.
Fabricantes relatam fortes reservas em períodos mais alargados
A Maruti Suzuki afirmou que as vendas a retalho entre o Ganesh Chaturthi e o Dussehra aumentaram 35%. As vendas de automóveis pequenos cresceram cerca de 16%, enquanto as de SUV duplicaram. Estes dados abrangem um período de compras mais longo do que o Navratri, por si só.
Partho Banerjee, diretor executivo sénior da Maruti Suzuki, afirmou que o desempenho da empresa durante o Navratri ficou próximo do nível do ano anterior:
As nossas vendas a retalho durante o período do Navratri foram praticamente iguais às do ano passado. Começámos outubro com cerca de 2 lakh de reservas pendentes, que subiram para 2,7 lakh depois do Dussehra.
O aumento de aproximadamente 70 000 reservas pendentes corresponde a 35%. As reservas pendentes são encomendas de clientes a aguardar entrega e representam potenciais vendas futuras. Banerjee antecipou um crescimento de dois dígitos ao longo de todo o período festivo, até ao Diwali.
Tarun Garg, diretor-geral e presidente executivo da Hyundai Motor India, afirmou que as matrículas durante o Shradh e o Navratri aumentaram 30%, para quase 41 000. Descreveu a procura nos mercados urbanos e rurais como saudável e esperava que as reservas sustentassem as vendas até ao Dhanteras e ao Diwali. A Hyundai também previa lançar o BAYON no início da semana seguinte.
Amit Kamat, diretor comercial da Tata Motors Passenger Vehicles, afirmou que a empresa entregou mais de 50 000 veículos durante o Navratri, incluindo mais de 10 000 no dia do Dussehra. Disse que a produção e a logística tinham sido reforçadas para melhorar a disponibilidade dos modelos e versões com maior procura.
Os concessionários precisam de entregas para reduzir o stock
Os concessionários de veículos de passageiros entraram na época festiva com cerca de 45 dias de inventário. Isto significa que tinham veículos suficientes para cobrir aproximadamente mês e meio de vendas ao ritmo então registado.
Os veículos por vender imobilizam dinheiro. Os concessionários recorrem muitas vezes a empréstimos para financiar esse stock, pelo que os custos com juros continuam enquanto os automóveis permanecem no concessionário. Um abrandamento das vendas pode aumentar a pressão para oferecer descontos, sobretudo quando os retalhistas precisam de espaço e de fundos para os veículos que estão a chegar.
Os números de reservas dos fabricantes são encorajadores, mas os concessionários precisam de as converter em entregas e matrículas. A disponibilidade de modelos, os calendários de produção e as escolhas dos clientes ajudarão a determinar a rapidez com que isso acontece.
A FADA manifestou um otimismo prudente em relação ao período de compras entre o Dhanteras e o Diwali, apontando para uma melhoria da acessibilidade dos preços e da procura dos consumidores. Ainda não estavam disponíveis os totais finais de vendas a retalho desse período mais alargado. Esses resultados darão aos concessionários uma visão mais completa da procura festiva e permitirão perceber se os inventários de veículos de passageiros estão a diminuir.
Principais pontos
- A Índia vendeu cerca de 11,23 lakh de veículos durante os 10 dias do Navratri de 2026, menos 6,52% do que em 2025, mas mais 26,76% do que em 2024.
- Os dados do festival completo atualizam o total anterior de 10,32 lakh relativo a nove dias, que apontava para um crescimento de 1,95%.
- As vendas de veículos de passageiros caíram 21,91%, para cerca de 1,83 lakh; as de veículos de duas rodas recuaram 2,79%, para aproximadamente 8,34 lakh.
- As vendas de veículos elétricos aumentaram 26,78%, para cerca de 1,17 lakh, elevando a sua quota de mercado para aproximadamente 10,5%.
- Em 2026, o Navratri durou 10 dias, contra 11 em 2025, quando os cortes no GST ajudaram a concentrar as compras.
- Os concessionários entraram na época festiva com cerca de 45 dias de stock de veículos de passageiros e esperavam novas entregas durante o Dhanteras e o Diwali.
