Taiwan fixa 31 de outubro para entrada em vigor de sanções mais severas por condução sob o efeito de drogas e proibições vitalícias de conduzir

Multas mais elevadas e proibições vitalícias entram em vigor a 31 de outubro

Taiwan começará a aplicar sanções mais severas por condução sob o efeito de drogas a 31 de outubro de 2026. Na primeira infração, as multas serão de 120 000 NT$ para motociclistas e de 150 000 NT$ para condutores de automóveis. As infrações repetidas serão punidas com multas progressivamente mais elevadas, sem limite máximo, e uma segunda infração de condução sob o efeito de drogas implicará a perda vitalícia do direito de conduzir.

As alterações à Lei de Gestão e Sanções do Tráfego Rodoviário também introduzem sanções para passageiros adultos, reforçam as regras de apreensão de veículos e permitem a revogação preventiva da carta de condução de pessoas cuja utilização de estupefacientes ou de outras substâncias controladas seja confirmada. Os condutores que provoquem ferimentos graves ou a morte enquanto estiverem sob o efeito de drogas ficarão com a carta de condução revogada a título permanente.

O Ministério dos Transportes e das Comunicações anunciou que as medidas entrarão em vigor a 31 de outubro, numa altura em que Taiwan enfrenta um aumento das mortes associadas à condução sob o efeito de drogas. O ministério afirmou que 23 pessoas morreram em acidentes relacionados com este tipo de condução no primeiro semestre de 2026 e que o número de mortes aumentou em cada um dos últimos três anos.

As medidas vão além do aumento da multa aplicada na estrada. Podem retirar a carta de condução, apreender um veículo mesmo que pertença a outra pessoa e exigir tratamento e formação antes de alguns condutores poderem candidatar-se novamente a uma carta. Propostas distintas alargariam sanções mais severas relativas a veículos aos pequenos veículos elétricos de duas rodas.

Como aumentam as multas a cada infração

As primeiras infrações serão punidas com a multa máxima prevista na lei: 120 000 NT$ para uma motocicleta e 150 000 NT$ para um automóvel. Cada infração subsequente de condução sob o efeito de drogas acrescenta 90 000 NT$ à multa aplicável, sem limite máximo.

Os planos de aplicação do ministério especificam que uma segunda infração num período de 10 anos implica uma multa de 210 000 NT$ para uma motocicleta ou de 240 000 NT$ para um automóvel. Aplicando o mesmo aumento, uma terceira infração elevaria os montantes para 300 000 NT$ e 330 000 NT$, respetivamente.

O aumento é particularmente acentuado para os motociclistas. A segunda multa, de 210 000 NT$, é superior em 90 000 NT$, ou 75%, à primeira, de 120 000 NT$. Para os condutores de automóveis, a subida de 150 000 NT$ para 240 000 NT$ corresponde a 60%.

As sanções relativas à carta de condução são aplicadas em paralelo com estas multas. Um condutor sujeito a uma nova multa também pode ficar proibido de conduzir a título permanente, em vez de simplesmente pagar mais e voltar à estrada.

Recusar o teste implica uma sanção progressiva distinta

Os motociclistas e os condutores de automóveis que recusem fazer um teste de despistagem de drogas serão multados em 270 000 NT$ na primeira recusa. Uma segunda recusa num período de 10 anos custará 450 000 NT$, seguindo-se um acréscimo de 180 000 NT$ por cada recusa subsequente, sem limite máximo.

A primeira multa por recusa é superior em 120 000 NT$ à primeira multa por condução sob o efeito de drogas aplicável a um automóvel e em 150 000 NT$ à multa equivalente para uma motocicleta. De acordo com a sequência anunciada, uma terceira recusa custaria 630 000 NT$.

O anúncio de entrada em vigor das medidas, em outubro, fixa a multa pela segunda recusa em 450 000 NT$; o anúncio da aprovação legislativa, em julho, indicava 540 000 NT$. O calendário de aplicação divulgado posteriormente prevê 450 000 NT$, seguidos de aumentos de 180 000 NT$.

A recusa também implica a revogação da carta de condução e a proibição de requerer uma nova durante três anos. As medidas de apreensão e confisco de veículos aplicam-se tanto aos casos de recusa como aos de condução sob o efeito de drogas.

Perder a carta pode significar anos sem conduzir

Os condutores apanhados a conduzir sob o efeito de drogas terão a carta de condução revogada e ficarão impedidos de requerer outra durante três anos. Esta medida substitui a sanção anterior, que previa a suspensão da carta por um período de um a dois anos.

A suspensão retira temporariamente o direito de conduzir. A revogação anula a carta, pelo que o condutor terá de reunir condições para requerer outra depois de decorrido o período exigido. Ao abrigo das novas regras, uma segunda infração de condução sob o efeito de drogas, ou uma infração que provoque ferimentos graves ou a morte, implica a revogação vitalícia da carta.

As pessoas que conduzam depois de lhes ter sido revogada a carta por condução sob o efeito de drogas ficam sujeitas a uma sanção adicional de 36 000 NT$, com valores progressivamente mais elevados em caso de reincidência e confisco do veículo. O anúncio do ministério, em outubro, indica que a sanção adicional será de 36 000 NT$; uma previsão anterior da aplicação das medidas tinha indicado 80 000 NT$.

Um condutor que infrinja as regras sobre condução sob o efeito de drogas enquanto utiliza o automóvel ou a motocicleta de outra pessoa durante um período de revogação da carta fica sujeito a uma sobretaxa adicional equivalente a metade da multa aplicada. Pedir um veículo emprestado expõe, assim, o condutor a outra sanção financeira e coloca o veículo do proprietário em risco.

Proprietários de veículos e passageiros adultos também enfrentam consequências

Os veículos envolvidos em casos de condução sob o efeito de drogas ou de recusa de um teste serão sujeitos a confisco, independentemente de pertencerem ou não ao condutor. A polícia pode apreender o veículo no local. A apreensão corresponde à medida imediata de execução; o confisco significa que o proprietário perde o veículo através do processo administrativo aplicável.

Os proprietários que emprestem automóveis ou motocicletas serão, por isso, diretamente afetados pelas alterações. O anúncio de outubro afirma que o facto de o veículo pertencer a alguém que não seja o condutor infrator não o protege do confisco.

Os passageiros com 18 ou mais anos poderão ser multados entre 6 000 NT$ e 15 000 NT$. O anúncio da aprovação legislativa especificou que a sanção se aplica a passageiros que saibam que o condutor está sob o efeito de estupefacientes.

A previsão de aplicação das medidas divulgada pelo ministério também incluía poderes para divulgar o nome e a fotografia do infrator e suspender as matrículas do veículo durante dois anos nos casos em que as infrações de condução sob o efeito de drogas levem à revogação da carta. Estas medidas alargam as consequências para além da pessoa ao volante ou ao guiador.

A revogação preventiva implica requisitos de tratamento

As autoridades também poderão revogar preventivamente a carta de condução de pessoas cuja utilização de estupefacientes ou de outras substâncias controladas seja confirmada. Esta disposição permite agir antes de uma condenação por condução sob o efeito de drogas e impede a pessoa de requerer uma carta durante dois anos.

Para voltar a poder requerer uma carta, não basta esperar que os dois anos decorram. Segundo o anúncio da aprovação legislativa, a pessoa terá de concluir programas de tratamento da toxicodependência e de formação e apresentar um registo de, pelo menos, um ano sem consumo de drogas.

Conduzir depois desta revogação preventiva também implica uma sanção adicional de 36 000 NT$, de acordo com as regras anunciadas, com sanções progressivamente mais elevadas em caso de reincidência. O veículo fica sujeito a confisco, mesmo que pertença a outra pessoa.

Estes requisitos estabelecem duas condições distintas para voltar a conduzir: o período de inibição tem de terminar e a pessoa tem de cumprir os requisitos relativos a tratamento, formação e consumo de drogas. Para quem depende de um veículo para trabalhar ou para se deslocar em família, os efeitos podem prolongar-se muito para além da multa inicial.

Testes rápidos à saliva permitem controlos mais céleres, mas geram dúvidas

Desde 2025 que a polícia pode utilizar testes rápidos à saliva, permitindo aos agentes despistar mais rapidamente suspeitas de condução sob o efeito de drogas. O Ministério dos Transportes atribuiu a esta alteração uma melhoria da fiscalização, em particular junto dos condutores de pequenos veículos elétricos de duas rodas.

A polícia também manifestou preocupação com resultados falsos positivos e com a incerteza em torno dos medicamentos. A 28 de outubro, Cheng Wei-hao, subchefe do centro de fiscalização de estupefacientes do Departamento de Investigação Criminal, afirmou que a lei de trânsito não previa um mecanismo de confirmação nem identificava claramente os medicamentos controlados abrangidos pelas suas disposições.

O departamento pediu ao Ministério dos Transportes que clarificasse as substâncias e os critérios utilizados na fiscalização. O ministério afirmou que promoveria conversações em breve, mas não indicou uma data para a reunião nem um calendário para rever as regras.

Um teste rápido de despistagem dá aos agentes um resultado inicial. Um procedimento de confirmação permite verificar mais aprofundadamente que substância está presente. A polícia afirmou que a atual falta de clareza dificulta as decisões sobre afastar os condutores dos veículos, apreendê-los e aplicar sanções, sobretudo quando o condutor tomou medicamentos.

Ocorrências recentes ilustram o trabalho imediato que aguarda os agentes. Em Banqiao, Nova Taipé, um condutor embateu contra um candeeiro de rua e um hidrante na madrugada de 28 de outubro. Hsiao Yuan-chieh, comandante de uma unidade de trânsito da esquadra de Haishan, afirmou que o condutor, que não sofreu ferimentos, acusou positivo num teste rápido à saliva e foi encaminhado para o Ministério Público para investigação. Em Taipé, na noite anterior, a polícia mandou parar um condutor na rua Jinzhou por condução instável, encontrou drogas e afirmou que o homem admitiu ter consumido cetamina.

Os pequenos veículos elétricos são o próximo tema da agenda legislativa

Dados da Agência Nacional de Polícia indicam que, entre janeiro e setembro de 2026, foram registados 580 casos de condução sob o efeito de drogas envolvendo microveículos elétricos de duas rodas, em comparação com 71 no mesmo período de 2025. São mais 509 casos, um aumento de cerca de 717%.

Os casos de condução sob o efeito do álcool envolvendo estes veículos aumentaram em 270, ou 17%, enquanto as recusas de testes subiram em 334, ou 23%. O Ministério dos Transportes associou o aumento dos casos detetados de condução sob o efeito de drogas à introdução de testes rápidos à saliva e ao reforço da fiscalização na estrada.

O ministério tenciona apresentar uma nova alteração ao Yuan Executivo até ao final de novembro, antes de esta seguir para o poder legislativo. A proposta acrescentaria o confisco de veículos e a apreensão das matrículas nos casos de condução sob o efeito de drogas, recusa de parar para fiscalização e recusa de realizar testes, seguindo a abordagem aplicada aos automóveis e às motocicletas.

As alterações de julho também fixaram multas de 2 400 NT$ a 12 000 NT$ por condução sob o efeito de drogas para condutores de veículos lentos, incluindo bicicletas e bicicletas elétricas com assistência à pedalada que cumpram os requisitos. A recusa de um teste implica uma multa de 24 000 NT$ e a proibição imediata de continuar a circular. A proposta de novembro prevê sanções adicionais para os microveículos elétricos de duas rodas.

O armazenamento dos veículos é outra questão prática. A polícia afirmou que os veículos não reclamados ocupam as instalações de retenção e aumentam os custos de manutenção. Uma alteração distinta, prevista para 31 de outubro, reduz de três meses para um mês o prazo de anúncio público relativo a veículos não reclamados.

Das propostas do Governo à fiscalização local

O primeiro-ministro Cho Jung-tai defendeu, em junho, a revogação vitalícia da carta nos casos de condução sob o efeito de drogas que provoquem mortes ou ferimentos graves e em casos de reincidência. Michelle Lee, porta-voz do Conselho Executivo, afirmou que Cho também instruiu o Ministério da Justiça a elaborar sanções penais mais severas. As alterações à lei de trânsito dizem respeito a multas, cartas de condução e veículos, enquanto as investigações criminais decorrem junto do Ministério Público e dos tribunais.

As principais etapas até à entrada em vigor foram:

• 4 de junho: Cho apresentou planos para proibições vitalícias de conduzir e para discutir uma base jurídica para testes rápidos à saliva.
• 18 de junho: O Yuan Executivo propôs as alterações à lei de trânsito.
• 28 de julho: O Yuan Legislativo aprovou as alterações.
• 17 de agosto: O presidente William Lai promulgou as alterações.
• 31 de outubro: Está prevista a entrada em vigor das sanções mais severas.
• Até ao final de novembro: O Ministério dos Transportes tenciona apresentar novas alterações relativas aos microveículos elétricos de duas rodas.

A Segunda Esquadra da cidade de Chiayi iniciou uma operação de fiscalização rodoviária direcionada a 20 de outubro. Lin Szu-miao, chefe da esquadra, recordou aos condutores que as multas por reincidência na condução sob o efeito de drogas aumentariam 90 000 NT$ e que as sanções por recusa de testes também aumentariam sem limite máximo.

Entre 1 de janeiro e 15 de outubro, a esquadra registou 3 039 acidentes de trânsito A2, uma categoria que abrange acidentes com feridos, menos 119 do que no mesmo período do ano anterior. Ainda assim, o número semanal de acidentes ultrapassou a média semanal do ano anterior durante três semanas consecutivas.

Desde 1 de setembro, a esquadra registou 53 acidentes na estrada Zhongxiao, 45 na estrada Wufeng Sul e 25 na estrada Linsen Este. Lu Rong-chi, agente de trânsito, afirmou que a fiscalização também visa a falta de cedência de passagem ao sair de vias secundárias, o desrespeito pelos semáforos vermelhos e a falta de cedência de passagem aos peões, além da condução sob o efeito do álcool e de drogas.

Pontos principais

• As sanções mais severas por condução sob o efeito de drogas entram em vigor a 31 de outubro de 2026, com multas iniciais de 120 000 NT$ para motocicletas e de 150 000 NT$ para automóveis.
• As multas por reincidência na condução sob o efeito de drogas aumentam 90 000 NT$ por infração, sem limite máximo.
• A multa por recusa de um teste começa nos 270 000 NT$, sobe para 450 000 NT$ numa segunda recusa num período de 10 anos e aumenta depois 180 000 NT$ por cada recusa.
• Uma segunda infração de condução sob o efeito de drogas, ou uma infração que provoque ferimentos graves ou a morte, implica a revogação vitalícia da carta de condução.
• Os veículos podem ser confiscados mesmo que pertençam a alguém que não seja o condutor, e os passageiros adultos que saibam que o condutor está sob o efeito de drogas podem ser multados.
• A polícia pediu definições mais claras dos medicamentos e procedimentos de confirmação para os testes de despistagem de drogas.
• Está prevista a apresentação ao Governo, até ao final de novembro, de novas sanções para os microveículos elétricos de duas rodas.