JAL e ANA preveem aumentar as sobretaxas de combustível a partir de novembro, elevando as viagens de ida e volta à Europa para 124 000 ienes

As sobretaxas aumentam novamente após uma breve descida

A Japan Airlines e a All Nippon Airways tencionam aumentar as sobretaxas de combustível dos voos internacionais para os bilhetes emitidos entre 1 de novembro e 31 de dezembro de 2026. Em muitos voos entre o Japão e a Europa ou a América do Norte, a sobretaxa passará a ser de 62 000 ienes por passageiro e por trajeto. Uma viagem de ida e volta com dois voos abrangidos terá 124 000 ienes só em sobretaxas de combustível, antes de contar com o preço do bilhete, os impostos e outras taxas.

Os aumentos, anunciados a 15 de outubro, anulam parte do alívio de que os passageiros beneficiaram em setembro e outubro. A sobretaxa da JAL para esses destinos aumentará 12 000 ienes por trajeto, passando de 50 000 para 62 000 ienes, enquanto a da ANA subirá 7 000 ienes, de 55 000 para 62 000. Em ambas as companhias, será o segundo valor mais elevado de sempre, abaixo dos 65 000 ienes cobrados em julho e agosto.

O apoio governamental está a limitar o aumento. A JAL afirma que os preços dos combustíveis usados nos seus cálculos levariam normalmente a uma sobretaxa mais elevada, mas que a assistência de emergência relacionada com a situação no Médio Oriente lhe permite aplicar um escalão de preços inferior. A ANA também afirma que a sua tabela tem em conta as medidas governamentais para atenuar a subida dos custos dos combustíveis.

As tabelas previstas por ambas as companhias continuam sujeitas à aprovação do Governo, e ainda não foi anunciada uma data para a decisão. A JAL e a sua transportadora do grupo, a Japan Transocean Air, pediram ao Ministério da Terra, das Infraestruturas, dos Transportes e do Turismo que aprovasse as alterações.

Para os passageiros, a data decisiva é a emissão do bilhete. O novo período de cobrança começa a 1 de novembro. As datas publicadas dizem respeito à emissão do bilhete, e não apenas ao dia do voo, pelo que o momento da compra influencia o orçamento da viagem.

Porque estão o combustível e o iene a fazer subir as sobretaxas

O anúncio da sobretaxa de combustível da JAL apresenta os valores que sustentam o aumento. O querosene de aviação do tipo usado em Singapura teve um preço médio de 159,19 dólares por barril em agosto e setembro de 2026. A taxa de câmbio média foi de 157,61 ienes por dólar, o que resultou num valor de referência do combustível de 25 089 ienes por barril.

O combustível de aviação é o combustível consumido pelas aeronaves, e o preço de Singapura serve de referência de mercado para os cálculos das companhias. Como esse preço é cotado em dólares, o custo em ienes depende tanto do mercado dos combustíveis como da taxa de câmbio. Um iene mais forte pode atenuar uma subida dos preços em dólares; um iene mais fraco pode encarecer o mesmo combustível.

O período de avaliação anterior, junho e julho, resultou num valor de referência de 21 417 ienes, com base num preço médio do combustível de 132,50 dólares por barril e numa taxa de câmbio de 161,63 ienes por dólar. Em dólares, o combustível encareceu cerca de 20% entre os dois períodos. O fortalecimento do iene atenuou parcialmente essa subida, mas o valor de referência em ienes aumentou ainda assim 3 672 ienes, ou cerca de 17,1%.

A JAL e a ANA revêm as sobretaxas de dois em dois meses. Como usam médias de períodos anteriores, as alterações do mercado dos combustíveis refletem-se nos passageiros num período de emissão de bilhetes posterior, em vez de darem origem a uma nova sobretaxa todos os dias.

O apoio governamental reduz o escalão aplicável

A JAL distribui os valores de referência do combustível por escalões de preços, denominados zonas. O valor de referência de 25 089 ienes em agosto e setembro corresponderia normalmente à Zona T, que abrange preços a partir de 25 000 e inferiores a 26 000 ienes. Para a Europa e a América do Norte, isso significaria uma sobretaxa de 65 000 ienes por trajeto.

Com a assistência governamental de emergência, o nível aplicado desce para a Zona S, o escalão com início nos 24 000 ienes. A sobretaxa resultante é de 62 000 ienes. Numa viagem de ida e volta com dois voos abrangidos, o apoio reduz a sobretaxa em 6 000 ienes, de 130 000 para 124 000 ienes.

A ANA também aplica o escalão dos 24 000 até menos de 25 000 ienes, depois de ter em conta a assistência governamental. Assim, os passageiros pagarão mais do que em setembro e outubro, mas menos do que seria exigido pelo valor de referência do combustível sem esse apoio.

Quanto mais custará uma viagem de ida e volta?

Os passageiros da JAL que façam uma viagem de ida e volta abrangida à Europa ou à América do Norte pagarão mais 24 000 ienes em sobretaxas de combustível do que segundo a tabela de setembro e outubro. A subida de 100 000 para 124 000 ienes corresponde a 24%.

Os passageiros da ANA na mesma categoria geral de destinos terão um aumento menor, porque a sobretaxa anterior da companhia era mais elevada. Dois voos terão sobretaxas de 124 000 ienes, em vez de 110 000, um aumento de 14 000 ienes, ou cerca de 12,7%.

Uma família de quatro pessoas, pagando a sobretaxa integral em dois voos abrangidos por pessoa, terá de suportar 496 000 ienes em encargos de combustível. Em comparação com o período anterior, são mais 96 000 ienes na JAL ou 56 000 ienes na ANA. A ANA cobra a mesma sobretaxa de combustível a adultos e crianças, mas isenta bebés com menos de dois anos que não ocupem lugar.

A categoria dos 62 000 ienes também abrange o Médio Oriente e a Oceânia nas tabelas publicadas. O Havai tem uma tarifa própria, mais baixa, e a ANA indica uma exceção distinta para Tóquio e a Cidade do México.

China, Taiwan e Coreia do Sul terão aumentos diferentes

A sobretaxa da ANA para a China e Taiwan subirá de 14 300 para 15 100 ienes por voo, um aumento de 800 ienes. A sobretaxa normal da JAL para esses destinos subirá de 12 400 para 16 000 ienes, um aumento de 3 600 ienes.

Assim, nas rotas abrangidas por essas tarifas normais, a JAL cobrará mais 900 ienes por trajeto do que a ANA. A situação inverte a comparação de setembro e outubro, quando a sobretaxa da JAL era 1 900 ienes mais baixa. Para dois voos abrangidos, as novas sobretaxas totalizam 32 000 ienes na JAL e 30 200 ienes na ANA.

As sobretaxas para a Coreia do Sul convergirão nos 7 100 ienes por trajeto. A ANA aumentará a sua tarifa em 600 ienes, de 6 500 para 7 100 ienes, enquanto a JAL a aumentará em 1 200 ienes, de 5 900 para 7 100 ienes. A JAL também inclui na categoria dos 7 100 ienes as suas rotas de Okinawa para Taipé e Kaohsiung, uma exceção à tarifa normal para Taiwan.

O Havai e o Sudeste Asiático têm tarifas próprias

Ambas as companhias cobrarão 38 500 ienes por voo para o Havai, a Índia e a Indonésia. A JAL inclui também o Sri Lanka nessa categoria. Dois voos abrangidos terão 77 000 ienes em sobretaxas de combustível, acima dos 61 800 ienes cobrados anteriormente pela JAL e dos 71 600 ienes cobrados pela ANA.

Os viajantes para a Tailândia, Singapura e Malásia pagarão valores diferentes consoante a companhia. A ANA cobrará 32 000 ienes por trajeto, enquanto a JAL cobrará 33 200 ienes. A ANA inclui também Myanmar e o Camboja no grupo dos 32 000 ienes; a JAL inclui o Brunei no grupo dos 33 200 ienes.

Ambas as companhias indicam uma tarifa de 21 500 ienes para o Vietname, as Filipinas, Guam e Palau. A ANA inclui a Mongólia nessa categoria, enquanto a JAL especifica Ulaanbaatar. Uma viagem de ida e volta com dois voos a essa tarifa terá 43 000 ienes em sobretaxas.

As categorias de destinos são importantes porque as companhias não aplicam uma tarifa única a todas as viagens internacionais. Mesmo quando as sobretaxas anunciadas para a Europa e a América do Norte são iguais, as tarifas para outros destinos podem diferir.

O aumento sucede a um pico no verão e a uma descida no outono

As sobretaxas de combustível mantêm-se elevadas desde os aumentos acentuados iniciados em maio, em meio à subida dos custos dos combustíveis relacionada com a situação no Irão. Os preços baixaram mais tarde, na sequência de um acordo preliminar entre os Estados Unidos e o Irão, em meados de junho, para pôr fim à guerra, contribuindo para a redução das sobretaxas em setembro e outubro.

As principais etapas mostram como parte do alívio foi anulada:

• Meados de junho de 2026: O acordo preliminar entre os Estados Unidos e o Irão foi seguido por uma descida dos preços dos combustíveis.
• Julho e agosto: As sobretaxas para a Europa e a América do Norte atingiram um máximo histórico de 65 000 ienes por trajeto em ambas as companhias.
• Setembro e outubro: A JAL reduziu a sobretaxa para 50 000 ienes e a ANA para 55 000 ienes.
• 15 de outubro: As companhias anunciaram os aumentos previstos para novembro e dezembro.
• 1 de novembro a 31 de dezembro: A tarifa proposta de 62 000 ienes aplica-se aos bilhetes emitidos durante esse período, sujeita a aprovação.

A nova sobretaxa fica 3 000 ienes abaixo do pico de verão por trajeto. Na JAL, anula 12 000 dos 15 000 ienes da redução anterior; na ANA, anula 7 000 dos 10 000 ienes da redução anterior.

Alterações aos bilhetes e partidas do estrangeiro exigem atenção

As regras publicadas para as sobretaxas da ANA explicam o que acontece após a compra. Se o bilhete não for alterado, a ANA não ajusta o valor da sobretaxa de combustível quando as tarifas mudam antes da partida. Se um bilhete totalmente não utilizado for alterado, a companhia ajusta a cobrança para ter em conta a diferença entre a sobretaxa original e a revista.

A ANA não ajusta a sobretaxa de combustível quando se altera um bilhete parcialmente utilizado. A definição de alteração inclui mudanças no itinerário, na data de partida ou no número do voo, bem como a reserva de um voo num bilhete sem data marcada. Quando um passageiro pede o reembolso de um trecho não utilizado, a sobretaxa correspondente é reembolsada na totalidade.

A ANA também aplica sobretaxas de combustível aos bilhetes-prémio obtidos através do seu programa de milhas. A tabela abrange voos internacionais de e para o Japão, incluindo voos em regime de partilha de código operados por companhias aéreas parceiras. A JAL afirma que a sua sobretaxa também se aplica aos voos próprios e aos serviços em partilha de código, em que o bilhete apresenta o código de voo de uma companhia, mas a aeronave é operada por outra.

Os passageiros que iniciem a viagem fora do Japão devem consultar a tabela correspondente ao local de partida. A ANA indica sobretaxas distintas para o estrangeiro, incluindo 366 euros para a Europa, excluindo Inglaterra e Suíça, 315 libras para Inglaterra e 583 dólares canadianos para o Canadá. Indica ainda 264 dólares de Singapura para Singapura e 646 dólares australianos para a Austrália. A regra específica da ANA para Tóquio e a Cidade do México fixa a sobretaxa em 38 500 ienes por voo nos itinerários com origem no Japão a partir de 1 de novembro.

O que poderá influenciar a próxima revisão?

Em outubro, os preços dos combustíveis rondavam os 175 dólares por barril e a taxa de câmbio os 158 ienes por dólar. Multiplicando esses valores, obtém-se cerca de 27 650 ienes por barril, acima do valor de referência de 25 089 ienes usado para novembro e dezembro.

Se esses níveis de mercado se mantiverem durante o próximo período de avaliação e o apoio governamental voltar a baixar em um escalão a zona aplicável à JAL, a tabela de preços da companhia apontaria para 68 000 ienes por trajeto para a Europa e a América do Norte. Isso resultaria numa sobretaxa de 136 000 ienes para uma viagem de ida e volta em janeiro e fevereiro de 2027. Trata-se de um cálculo condicional; a sobretaxa final dependerá do preço médio dos combustíveis, da taxa de câmbio e do apoio governamental aplicável durante o período de avaliação.

Para os passageiros que comparam bilhetes neste momento, o cálculo mais imediato é o preço total, após somar o preço do bilhete, a sobretaxa de combustível específica da rota e as restantes taxas. O aumento de novembro acrescenta um valor conhecido a muitas viagens, mas o montante efetivamente cobrado depende da companhia escolhida, das condições do bilhete e do local de partida do itinerário.

Pontos principais

• A JAL e a ANA tencionam aumentar as sobretaxas dos bilhetes emitidos entre 1 de novembro e 31 de dezembro de 2026, mediante aprovação governamental.
• Muitas rotas para a Europa e a América do Norte terão uma sobretaxa de 62 000 ienes por trajeto, ou 124 000 ienes para dois voos abrangidos.
• Em comparação com setembro e outubro, o aumento numa viagem de ida e volta será de 24 000 ienes na JAL e 14 000 ienes na ANA.
• O apoio governamental reduz em 6 000 ienes por viagem de ida e volta a sobretaxa da JAL para a Europa e a América do Norte.
• Nas rotas normais da JAL, as tarifas para a China e Taiwan serão de 16 000 ienes, contra 15 100 ienes na ANA; ambas as companhias cobrarão 7 100 ienes para a Coreia do Sul.
• As datas de emissão dos bilhetes, o local de partida do itinerário, as exceções aplicáveis às rotas e as alterações posteriores aos bilhetes podem influenciar o valor a pagar.