Dois capotamentos fatais durante curvas do festival
Dois homens encarregados de ajudar a equilibrar carros alegóricos do festival morreram quando os veículos capotaram em cruzamentos distintos, no sul da prefeitura de Osaka, a 10 de outubro. Outras 16 pessoas foram dadas como feridas nos acidentes em Izumisano e Izumiotsu, ocorridos com menos de duas horas e meia de intervalo.
Índice
Os homens foram identificados como Takahiro Oku, de 51 anos, administrador de uma empresa de Izumisano, e Shingo Kondo, de 48 anos, funcionário de uma empresa da vizinha Izumi. Ambos desempenhavam a função de takari, participantes que usam o peso do corpo junto à lateral de um carro alegórico danjiri para ajudar a mantê-lo equilibrado.
A polícia da prefeitura de Osaka afirmou que ambos os carros alegóricos perderam o equilíbrio ao fazerem curvas rápidas em cruzamentos durante o yarimawashi, uma exibição do festival em que equipas puxam rapidamente um carro alegórico à volta de uma esquina. Em ambos os acidentes, tratou-se de uma curva à direita. Os relatos indicam que os carros alegóricos capotaram durante a curva ou imediatamente depois de contornarem o cruzamento.
Os carros alegóricos foram descritos como tendo cerca de quatro metros de altura e pesando aproximadamente quatro toneladas. Quando caíram, os participantes encarregados de os equilibrar encontravam-se junto a estruturas móveis de grande dimensão. A polícia investigava as circunstâncias dos dois acidentes, e não foram registados feridos entre os espectadores.
O total combinado de feridos referido na maioria dos relatos é consistente, mas alguns pormenores diferem, em particular o número de feridos em Izumisano e quantos sofreram ferimentos graves. Estas diferenças são relevantes para distinguir as duas mortes do número de feridos sobreviventes.
O que aconteceu em Izumisano
O primeiro carro alegórico capotou num cruzamento em Nagataki, Izumisano, pouco antes das 11h00. Um relato situa o acidente por volta das 10h55, outro às 10h57, enquanto outros referem que aconteceu por volta das 11h00. Uma participante no festival alertou os serviços de emergência para o capotamento de um danjiri e para a existência de vários feridos.
Segundo os relatos da polícia, o carro alegórico tentava virar à direita durante o yarimawashi quando caiu sobre o lado direito. Oku encontrava-se desse lado, a desempenhar a função de equilíbrio. Ficou preso entre o carro alegórico e a estrada.
Oku foi levado para o hospital, onde foi declarado morto. Um relato diz que foi transportado em paragem cardiorrespiratória. A maioria das notícias refere que oito homens foram levados para o hospital na sequência do acidente, incluindo Oku, o que deixa sete participantes feridos que sobreviveram.
As idades referidas para as pessoas envolvidas também variam ligeiramente. Alguns relatos descrevem o grupo como tendo idades entre a adolescência e os 60 anos; outros situam os sete homens feridos que sobreviveram entre a adolescência e os 50 anos. Não foram divulgadas as identidades nem as idades de cada um.
Foi noticiado que uma vedação perto do local onde o carro alegórico caiu ficou deformada com o impacto. Esta observação reforça o relato de uma estrutura pesada a capotar junto aos participantes, embora não esclareça por que motivo o carro alegórico perdeu o equilíbrio. A polícia afirmou que o veículo perdeu o equilíbrio ao fazer uma curva rápida no cruzamento.
Uma segunda morte em Izumiotsu
Por volta das 13h20, um segundo danjiri capotou num cruzamento em Miyacho, Izumiotsu. Uma chamada de emergência feita por um participante do festival informou que um carro alegórico tinha caído e que um homem ficara preso debaixo dele.
Kondo, residente em Izumi, morreu. Tal como Oku, desempenhava a função de takari. Segundo relatos sobre as conclusões da polícia, o carro alegórico capotou para dentro ao tentar virar à direita, prendendo-o por baixo. A morte foi confirmada no local.
Segundo a esquadra de polícia de Izumiotsu, os homens puxavam o carro alegórico. Quando este se inclinou para a esquerda durante a curva à direita, penduraram-se no lado direito para recuperar o equilíbrio. O carro alegórico caiu então para a direita, prendendo-os por baixo.
Outros nove participantes do festival, todos homens e com idades entre a adolescência e os 60 anos, ficaram feridos e receberam tratamento hospitalar. A polícia afirmou que os ferimentos não colocavam as suas vidas em risco. Alguns relatos descrevem ferimentos graves e ligeiros, mas não apresentam uma discriminação detalhada relativa a este acidente.
Esta distinção é importante: um ferimento pode exigir tratamento considerável sem pôr a vida de uma pessoa em risco. A afirmação de que se esperava que os nove homens sobrevivessem não significa que todos os ferimentos fossem ligeiros.
Não foi noticiado que algum membro do público que assistia ao festival tenha sido atingido no capotamento em Izumiotsu. A polícia afirmou também que não houve espectadores feridos nos dois incidentes. As vítimas registadas encontravam-se entre os participantes nos festivais.
A função comum de equilíbrio
A ligação mais evidente entre os acidentes é mais específica do que o facto de dois carros alegóricos terem caído no mesmo dia. Ambos faziam curvas à direita durante uma exibição de curvas rápidas, e os dois homens que morreram tinham a mesma função de equilíbrio.
O yarimawashi é descrito como um dos pontos altos dos festivais danjiri. Uma equipa puxa o carro alegórico a grande velocidade para uma curva, fazendo da manobra parte do espetáculo. A função de takari consiste em usar o peso do corpo junto à lateral do carro alegórico para ajudar a mantê-lo equilibrado durante a manobra.
Os relatos diferem na forma como descrevem a posição dos homens. Alguns dizem que estavam de pé ao lado dos carros alegóricos para evitar que capotassem. Relatos mais pormenorizados afirmam que seguiam nas laterais e usavam o peso do corpo para os equilibrar. O relato de Izumisano situa especificamente Oku no lado direito do carro alegórico, o lado para o qual este caiu.
Estas descrições confirmam que as vítimas estavam diretamente envolvidas na condução dos carros alegóricos, e não a assistir à beira da estrada. A polícia afirmou que ambos perderam o equilíbrio ao fazerem curvas rápidas em cruzamentos, mas não foi divulgada qualquer conclusão definitiva sobre responsabilidades.
A semelhança das manobras e das funções torna os dois casos estreitamente comparáveis. No entanto, o facto de terem ocorrido no mesmo período e durante a mesma atividade não prova que ambos os acidentes tenham tido uma causa idêntica. As informações divulgadas não permitem determinar a velocidade exata dos carros alegóricos, a sequência dos movimentos dos participantes em Izumisano ou se algum problema mecânico contribuiu para os acidentes.
Como decorreram os acontecimentos
Os dois acidentes ocorreram a 10 de outubro, descrito como o primeiro dia de um fim de semana prolongado de três dias, quando se realizavam festivais danjiri de outono em várias zonas da prefeitura de Osaka. A sequência distingue a primeira emergência em Izumisano do posterior capotamento mortal em Izumiotsu.
- Entre as 10h55 e as 11h00, aproximadamente: um danjiri capotou durante uma curva à direita num cruzamento em Nagataki, Izumisano. Os relatos indicam horas ligeiramente diferentes, incluindo as 10h57.
- Após o acidente em Izumisano: Oku foi levado para o hospital, onde foi declarado morto. Os relatos da polícia apontam para outros sete homens feridos.
- Por volta das 13h20: um segundo danjiri capotou num cruzamento em Miyacho, Izumiotsu. Kondo morreu e outros nove participantes ficaram feridos.
- Na sequência dos dois acidentes: a polícia afirmou que ambos os carros alegóricos perderam o equilíbrio ao fazerem curvas rápidas em cruzamentos.
Com base nas horas mais precisas divulgadas, os acidentes ocorreram com cerca de duas horas e 23 a 25 minutos de intervalo. Os relatos que arredondam a hora do primeiro acidente para as 11h00 indicam um intervalo de cerca de duas horas e 20 minutos. Todos descrevem incidentes distintos em cidades diferentes, e não um único acidente com vítimas em vários locais.
Diferenças nos números de vítimas
A maioria dos relatos apresenta o mesmo balanço total: duas mortes e outras 16 pessoas feridas. Esse total corresponde a sete participantes feridos que sobreviveram em Izumisano e nove em Izumiotsu. Incluindo os dois homens que morreram, os números indicam 18 pessoas mortas ou feridas nos acidentes.
Um relato refere, em vez disso, que outros oito homens ficaram feridos em Izumisano, incluindo dois com ferimentos graves e seis com ferimentos ligeiros. O número difere dos sete sobreviventes feridos, mais amplamente divulgado. A discrepância não pode ser resolvida simplesmente contando Oku entre os feridos, porque esse relato menciona a sua morte separadamente.
Os números relativos à gravidade dos ferimentos também diferem. O relato original diz que três dos sete sobreviventes feridos em Izumisano sofreram ferimentos graves, incluindo fraturas. Outras notícias referem dois ferimentos graves entre os sete sobreviventes. Não foi, portanto, estabelecida uma discriminação precisa e consistente quanto à gravidade dos ferimentos.
O relato policial divulgado sobre Izumisano identifica sete homens feridos, com idades entre a adolescência e os 60 anos, com ferimentos graves e ligeiros, incluindo fraturas. Isso sustenta o número de sete sobreviventes feridos. Um relato separado refere dois feridos graves e cinco com ferimentos ligeiros, além da morte de Oku, mas as fontes disponíveis não apresentam uma discriminação da gravidade confirmada pela polícia que concilie os números divergentes.
Em Izumiotsu, os relatos pormenorizados são consistentes quanto ao número de nove participantes feridos. Segundo declarações da polícia citadas nesses relatos, nenhum sofreu ferimentos que pusessem a vida em risco.
Os elementos confirmados em comum são as mortes de Oku e Kondo, os dois capotamentos durante curvas à direita e a ausência de feridos entre os espectadores. A polícia afirmou que ambos os carros alegóricos perderam o equilíbrio ao fazerem curvas rápidas em cruzamentos, e a polícia de Izumiotsu descreveu participantes pendurados no lado direito antes de o carro alegórico cair para esse lado. Não foram divulgadas conclusões definitivas sobre falhas, decisões sobre responsabilidades, alterações às medidas de segurança dos festivais ou datas para novos anúncios. Continua indisponível uma conciliação das diferentes informações sobre a gravidade dos ferimentos em Izumisano confirmada pela polícia.
Principais pontos
- Dois carros alegóricos danjiri capotaram em cidades distintas da prefeitura de Osaka a 10 de outubro, causando a morte de dois participantes.
- Takahiro Oku, de 51 anos, morreu após o acidente em Izumisano; Shingo Kondo, de 48 anos, morreu no local em Izumiotsu.
- Ambos desempenhavam a função de takari, ajudando a equilibrar os carros alegóricos com o peso do corpo.
- A polícia afirmou que ambos perderam o equilíbrio ao fazerem curvas rápidas à direita em cruzamentos durante o yarimawashi.
- Os relatos da polícia apontam para 16 feridos sobreviventes: sete em Izumisano e nove em Izumiotsu.
- Um relato refere dois ferimentos graves e cinco ligeiros em Izumisano, mas não estava disponível uma conciliação das diferentes informações sobre a gravidade confirmada pela polícia.
- A polícia de Izumiotsu afirmou que os participantes se penduraram no lado direito do carro alegórico para contrariar uma inclinação para a esquerda, antes de este cair para a direita.
- Não foram registados feridos entre os espectadores, e a polícia investigava os dois acidentes.
