A Ilha Artificial da Ligação Shenzhen-Zhongshan abre como destino turístico de excelência

Um Novo Marco Marítimo Recebe Visitantes

A ilha artificial oeste da Ligação Shenzhen-Zhongshan abriu oficialmente as suas portas ao público, assinalando um marco significativo na transformação de mega-infraestruturas em polos de turismo cultural. Após uma operação experimental bem-sucedida de dois meses, iniciada a 25 de outubro, a ilha está agora totalmente operacional para visitantes diários. Durante a fase experimental, o local recebeu quase 10.000 visitantes e acolheu mais de 20 grupos de visitas de estudo, proporcionando aos operadores conhecimentos valiosos para aperfeiçoar a experiência dos visitantes.

Situada na Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau, esta ilha artificial serve como junção crítica para o projeto de cluster transmarítimo de 24 quilómetros. A abertura oficial de segunda-feira registou um aumento da quota de reservas diárias para 900 pessoas, permitindo que mais turistas experimentem esta maravilha da engenharia. Para acomodar o aumento do número de visitantes, os serviços de autocarro de ligação foram aumentados para seis por dia, operando numa base de "enche e parte" durante as horas de ponta para garantir um transporte eficiente.

As autoridades encaram este desenvolvimento como um grande passo em frente na integração de realizações industriais com o turismo público. A ilha oferece uma combinação única de valor educativo, oportunidades de visita e demonstrações tecnológicas, estabelecendo um novo padrão para a forma como projetos de infraestrutura de grande escala podem envolver o público em geral.

Uma Maravilha da Engenharia da Grande Baía

A Ligação Shenzhen-Zhongshan é um dos projetos de infraestrutura mais desafiantes do mundo. Aberta oficialmente ao tráfego a 30 de junho de 2024, a ligação estende-se por aproximadamente 24 quilómetros e integra pontes, ilhas, túneis e intercâmbios subaquáticos. Esta estrutura complexa liga as principais cidades de Shenzhen e Zhongshan, reduzindo significativamente o tempo de viagem e reforçando a integração económica da região.

A construção do projeto exigiu sete anos de planeamento seguidos de sete anos de construção efetiva, envolvendo mais de 15.000 trabalhadores. A ligação é o primeiro projeto de cluster transmarítimo do mundo a combinar uma gama tão diversificada de elementos de engenharia num único sistema coeso. Foi concebida para resistir ao ambiente marinho adverso do Estuário do Rio das Pérolas, ao mesmo tempo que serve como artéria vital para o transporte regional.

Só no primeiro ano de funcionamento, a ligação registou mais de 31,5 milhões de viagens de veículos, com uma média de cerca de 86.000 veículos por dia. Em dias de pico, como o primeiro dia do feriado do 1.º de Maio de 2025, o volume de tráfego atingiu 181.600 veículos. Esta utilização massiva sublinha a importância do projeto para a economia regional e a necessidade de sistemas eficientes de gestão de tráfego que funcionem a par das novas iniciativas turísticas.

Design Inspirado na Mitologia

A ilha artificial oeste não é apenas uma peça funcional de infraestrutura, mas também um marco visualmente impressionante. Vista de cima, a ilha assemelha-se a um "Kunpeng" gigante, uma criatura mítica chinesa capaz de se transformar de um peixe gigante numa ave enorme. Este design simbólico representa a rápida transformação e modernização da Grande Baía.

Cobrindo uma área de aproximadamente 137.000 metros quadrados, a ilha tem aproximadamente o tamanho de 19 campos de futebol padrão. Situa-se nas águas de Lingdingyang, funcionando como o núcleo central para a transição ponte-túnel. Esta localização permite que a ilha sirva múltiplos propósitos, incluindo gestão de tráfego, operações de salvamento de emergência e, agora, turismo público e educação científica.

A disposição arquitetónica otimiza o fluxo de veículos e peões. Inclui amplas plataformas de observação e espaços abertos concebidos para acolher um grande número de turistas sem obstruir as necessidades operacionais da ligação de transporte. A integração do design estético com engenharia funcional robusta demonstra uma mudança no sentido de criar infraestrutura que é simultaneamente funcional e visualmente atrativa.

Exposições Imersivas de Ciência e Tecnologia

Uma das principais atrações para os visitantes é a base abrangente de educação científica situada na ilha. Cobrindo cerca de 2.200 metros quadrados, a base funciona como um museu dedicado à história e à tecnologia da infraestrutura transmarítima. Oferece exposições imersivas que apresentam o contexto do projeto, as conquistas tecnológicas e o complexo processo de construção envolvido na edificação da ligação.

A tecnologia desempenha um papel central na experiência dos visitantes. O pavilhão de exposições apresenta vários cenários de experiência digital que integram realidade virtual (RV), realidade aumentada (RA) e projeções holográficas. Estas ferramentas permitem aos visitantes visualizar a construção do túnel subaquático e os desafios de engenharia enfrentados durante o projeto de uma forma que as exposições tradicionais não conseguem. Uma zona de experiência de RV de grande escala, introduzida após a abertura oficial, proporciona um nível ainda mais profundo de envolvimento.

As exposições ao ar livre são igualmente impressionantes. A ilha exibe secções de teste em escala real do invólucro de aço do túnel imerso subaquático e vários outros componentes de engenharia de grandes dimensões. Estes artefactos autênticos dão aos visitantes uma noção tangível da escala e da precisão necessárias para construir uma megaestrutura como esta. Caminhar entre estes componentes oferece uma perspetiva sobre engenharia industrial raramente acessível ao público em geral.

Vistas Panorâmicas e Visitas Turísticas

Para os interessados em paisagens e fotografia, a ilha oferece pontos de observação inigualáveis. A plataforma de observação proporciona vistas claras das torres gémeas da Ponte Shenzhen-Zhongshan enquanto se estendem sobre as águas de Lingdingyang. Os visitantes também podem ver o Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao'an a partir do deck de observação do átrio, observando aviões a descolar e a aterrar contra o pano de fundo da ponte.

A paisagem marinha circundante oferece uma pausa refrescante do ambiente urbano. A vasta extensão do Estuário do Rio das Pérolas pode ser apreciada a partir do perímetro da ilha, tornando-a um local popular para fotografia de paisagem. O contraste entre a engenharia moderna e elegante da ponte e a beleza natural da água cria uma narrativa visual cativante.

Os operadores também introduziram refrescos especiais para os visitantes, incluindo bebidas únicas com sal marinho. Estas adições culinárias visam melhorar a experiência global dos visitantes, proporcionando um sabor da cultura marinha local enquanto os hóspedes exploram a ilha. Os planos futuros incluem o desenvolvimento de instalações de restauração mais amplas, que deverão ser inauguradas até ao final do ano.

Informações e Logística para Visitantes

Os turistas que planeiam visitar a ilha artificial oeste devem fazer reservas antecipadamente através de plataformas digitais específicas. Os bilhetes estão disponíveis através de mini-programas WeChat como "Shen Ai Piao", "Shen-Zhong Kuashi Gongjiao Zhuanxian" e "Xiangshan Changxing". As reservas de grupo podem ser feitas através de mensagem para a conta oficial WeChat "Shenwenlv Fazhan". Todos os bilhetes exigem registo de nome real entre um a sete dias antes da visita.

Os preços estão estruturados para serem acessíveis a diferentes grupos demográficos. Os bilhetes para adultos custam 188 yuan, enquanto os estudantes beneficiam de um preço com desconto de 158 yuan. As crianças com cinco anos ou menos, ou com menos de 1,2 metros de altura, podem entrar por 128 yuan. Estes preços incluem transporte de ida e volta no serviço dedicado de autocarro de ligação e uma visita guiada de aproximadamente três horas às instalações da ilha.

Os autocarros de ligação partem de três locais convenientes. Em Shenzhen, os autocarros saem do Parque de Estacionamento do People's Mansion Ground, no distrito de Futian, às 8:20, 10:00, 13:30 e 15:00, e do Ponto de Transferência de Autocarros Interurbanos de Qianhaiwan, no distrito de Nanshan, às 9:00 e 14:00. Os visitantes que partem de Zhongshan podem apanhar o autocarro de ligação na Estação do Centro de Exposições de Zhongshan, com partidas também agendadas para as 9:00 e 14:00.

Gestão do Equilíbrio entre Tráfego e Turismo

Garantir a segurança e a eficiência da Ligação Shenzhen-Zhongshan continua a ser a principal prioridade das autoridades. Uma vez que a ilha é um centro ativo de gestão de tráfego, as operações turísticas devem ser cuidadosamente coordenadas com as necessidades de transporte. Li Huiqiang, subchefe da Brigada de Administração Rodoviária da Ligação, explicou que o acesso ao programa turístico da ilha é geralmente encerrado durante os principais feriados para evitar congestionamento.

"Durante os principais feriados, encerramos geralmente o acesso terrestre ao programa turístico da Ilha Oeste para evitar impactar o fluxo normal de tráfego", afirmou Li.

Esta medida de precaução realça o enorme volume de tráfego que a ligação suporta. Estão implementados sistemas inteligentes, incluindo um sistema de gestão de tráfego inteligente "um corredor, seis estradas", para otimizar rotas de viagem e garantir a segurança. Estes sistemas ajudam a gerir o fluxo médio diário de 88.500 viagens de veículos, mantendo o corredor a circular suavemente mesmo nos períodos de maior procura.

Apesar destas restrições, os operadores estão a trabalhar para proporcionar formas alternativas de o público experienciar a ligação durante os períodos movimentados. Li Xinlong, diretor de marketing da Shenzhen Cultural Tourism Industry Development Company, referiu que as autoridades estão a estudar soluções de acesso por água e opções de baixa altitude para satisfazer a procura do público quando o acesso terrestre está restringido.

Impacto Económico e Integração Regional

A abertura da Ligação Shenzhen-Zhongshan teve um impacto profundo na economia regional. Ao reduzir o tempo de viagem entre Shenzhen e Zhongshan para apenas 30 minutos, a ligação criou efetivamente um círculo de tráfego de uma hora dentro da Grande Baía. Esta conectividade impulsionou a cooperação económica, com as transações tecnológicas entre Shenzhen e Zhongshan a atingirem quase 100 milhões de yuan em 2024, um aumento de 80% em relação ao ano anterior.

O turismo na região também registou um impulso significativo. Durante o feriado do Dia Nacional de 2024, Zhongshan recebeu 3,41 milhões de turistas, um aumento superior a 102% em comparação com anos anteriores. Espera-se que a nova ilha artificial tire ainda mais partido desta tendência, atraindo visitantes interessados tanto em engenharia como em lazer.

A ligação também melhorou o acesso a importantes centros de transporte. No último ano, 940.000 viajantes da margem oeste do Rio das Pérolas utilizaram a ligação para aceder ao Aeroporto de Shenzhen, representando um aumento de 160% no fluxo de passageiros. Esta acessibilidade melhorada beneficia não só os viajantes de negócios, mas também os turistas que chegam à região de avião para explorar a Grande Baía.

Planos de Expansão Futura

Com vista ao futuro, os operadores têm planos ambiciosos para expandir a oferta turística na ilha artificial oeste. A abertura atual é considerada apenas a primeira fase do desenvolvimento do local como um destino cultural e turístico abrangente. A visão a longo prazo inclui transformar a ilha numa "super IP" dentro da Grande Baía, combinando ciência, educação, engenharia e lazer.

Uma das futuras adições mais aguardadas é o lançamento de rotas de passeios marítimos. Utilizando a doca de salvamento existente na ilha, os operadores planeiam oferecer passeios de barco que permitam aos visitantes ver a Ligação Shenzhen-Zhongshan a partir da água. Esta perspetiva mostraria a escala das pontes e das ilhas artificiais de uma forma que a observação a partir de terra não consegue.

Os programas de visita turística de baixa altitude também estão no horizonte. Estes voos, potencialmente com helicópteros ou drones avançados, proporcionariam vistas aéreas de todo o projeto de cluster. Este tipo de turismo alinha-se com o desenvolvimento mais amplo da economia de baixa altitude na Grande Baía e ofereceria uma experiência emocionante para os turistas que procuram aventura.

Em Resumo

• A ilha artificial oeste da Ligação Shenzhen-Zhongshan abriu oficialmente ao público na segunda-feira, 29 de dezembro de 2025.
• A capacidade diária de visitantes foi fixada em 900 pessoas, com seis autocarros diários a operar em regime de "enche e parte".
• Os bilhetes custam 188 yuan para adultos, 158 yuan para estudantes e 128 yuan para crianças, incluindo transporte de ida e volta.
• A ilha dispõe de uma base de educação científica de 2.200 metros quadrados com exposições de RV, RA e holográficas.
• A Ligação Shenzhen-Zhongshan, de 24 quilómetros, abriu ao tráfego a 30 de junho de 2024 e já registou mais de 31,5 milhões de viagens de veículos.
• O acesso ao turismo na ilha é suspenso durante os principais feriados para manter o fluxo de tráfego na ponte.
• Os planos futuros incluem rotas de passeios marítimos e voos de baixa altitude para melhorar a experiência dos visitantes.