Recordes de viagens na Semana Dourada na China, com turistas a procurar preço-benefício em casa e no estrangeiro

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Recordes de viagens na Semana Dourada na China, com turistas a procurar preço-benefício em casa e no estrangeiro

Uma corrida de férias que bateu recordes

A China iniciou o prolongado feriado do Dia Nacional com um recorde para o sistema ferroviário. A China State Railway Group registou 23,13 milhões de viagens de passageiros a 1 de outubro, o primeiro dia do feriado de oito dias que incluiu também o Festival do Meio Outono. Foi quase 8 por cento superior ao ano anterior. Superou o recorde anterior de 21,45 milhões fixado no mesmo dia em 2024, e ficou bem acima dos 17,13 milhões apurados em 2019, antes da pandemia. O período mais alargado ajudou a concentrar a procura. A época de férias é historicamente uma das mais movimentadas do calendário. As autoridades esperam que este impulso estimule o consumo interno num momento de crescimento fraco. Muitos viajantes procuram preço-benefício. Cidades mais pequenas e escapadas rurais estão a ganhar atenção pelos preços mais baixos e pela menor aglomeração. Nas redes sociais, os viajantes partilharam ideias para poupar dinheiro, desde reservar alojamentos em aldeias da província de Anhui a apanhar comboios noturnos para evitar pagar hotel.

Índice
  1. Uma corrida de férias que bateu recordes
  2. Que dimensão teve o impulso nas viagens?
  3. Quanto gastaram os viajantes?
  4. Para onde foram as pessoas?
  5. Pontos quentes nacionais
  6. Recuperação das viagens ao estrangeiro
  7. Macau e Hong Kong atraem grandes multidões
  8. Porque é que os números não são iguais ao consumo no cinema
  9. Como a infraestrutura e as políticas moldaram o feriado
  10. O que isto significa para a economia
  11. Dados rápidos

Os volumes recorde não se limitaram às ferrovias. As autoridades de transporte afirmaram que o país registou um total de cerca de 2,432 mil milhões de viagens de passageiros ao longo dos oito dias, um recorde e um aumento de 6,2 por cento face ao ano anterior. Isso correspondeu a uma média próxima de 300 milhões de viagens por dia. Este crescimento refletiu a sobreposição de turismo e visitas familiares e inclinou-se para os maiores aglomerados urbanos. O Delta do Yangtzé, a Grande Baía do Rio Pérola e a região de Pequim-Tianjin-Hebei absorveram grande parte do tráfego. Os operadores ferroviários acrescentaram serviços temporários e os aeroportos ajustaram horários para manter os fluxos em movimento. Já no início do feriado, mais de 120 milhões de bilhetes ferroviários tinham sido emitidos através da plataforma de reservas 12306. O caminho de ferro nacional esperava mais de 19 milhões de viagens novamente no segundo dia. Só no Delta do Yangtzé, as previsões apontavam para cerca de 4 milhões de passageiros ferroviários nesse dia.

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Que dimensão teve o impulso nas viagens?

Medido em todos os modos de transporte, o feriado tornou-se uma das maiores movimentações populares dos tempos modernos. Os dados do Ministério dos Transportes indicam que os volumes de passageiros aumentaram nas ferrovias, no transporte aéreo e nas vias navegáveis face ao ano anterior. As viagens ferroviárias subiram cerca de 2,6 por cento, os passageiros aéreos cerca de 3,4 por cento e o transporte fluvial cerca de 4,2 por cento durante o período. A maioria das viagens concentrou-se dentro e entre os principais aglomerados urbanos, mas o mapa das deslocações estendeu-se a praticamente todas as províncias, à medida que as famílias aproveitaram o raro feriado prolongado para visitar familiares e passear.

O sistema ferroviário manteve-se como espinha dorsal. A 1 de outubro estabeleceu o recorde absoluto de um único dia, com 23,13 milhões de pessoas em comboios. Os operadores acrescentaram serviços extras de alta velocidade e convencionais nos corredores mais movimentados e alargaram o horário de funcionamento nas estações mais concorridas. A emissão de bilhetes foi maioritariamente digital. A aplicação e o sítio web 12306 permitiram remarcações mais flexíveis e filas de espera para trocas, o que ajudou a manter as filas mais curtas no local, mesmo quando as plataformas estavam lotadas.

O tráfego rodoviário foi imenso, com viagens de automóvel própria e autocarros entre cidades a levar as autoestradas e os postos de portagem a picos de carga em certos momentos. A aviação também viu terminais cheios. As companhias aéreas coordenaram voos adicionais e substituíram aeronaves maiores em rotas de forte procura. A coordenação em tempo real entre as direções de transporte e os governos locais manteve o sistema resiliente quando o clima ou o congestionamento criaram pontos de estrangulamento. A combinação de capacidade adicional e melhores ferramentas digitais ajudou a transformar um possível colapso em fluxos ordenados.

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Quanto gastaram os viajantes?

A atividade turística aumentou, mas o comportamento de consumo manteve-se cauteloso. O Ministério da Cultura e do Turismo afirmou que os residentes chineses realizaram 888 milhões de viagens turísticas internas durante o feriado. A receita turística interna atingiu cerca de 809 mil milhões de yuans, aproximadamente 15 por cento superior ao ano anterior. Ao mesmo tempo, a despesa média por viagem desceu ligeiramente. Com base nos dados oficiais, a média situou-se em cerca de 911 yuans por viagem, uma queda de cerca de 0,55 por cento face ao ano anterior e o valor mais baixo desde 2022. Esta combinação conta uma história clara. Mais pessoas viajaram e aproveitaram descontos, mas muitas mantiveram um olho rigoroso nos orçamentos, ao ponderar prestações de hipoteca, perspetivas de emprego e o custo crescente dos bens de primeira necessidade.

Os dados de receitas fiscais apontam para o mesmo padrão. A Administração Estatal de Tributação afirmou que a média diária de receitas de vendas nas indústrias ligadas ao consumo subiu cerca de 4,5 por cento face ao ano anterior durante o feriado. O gasto com serviços, desde restauração até entretenimento e lazer, aumentou cerca de 7,6 por cento. As vendas de bens cresceram cerca de 3,9 por cento. Os agregados familiares destinaram mais dos seus orçamentos de férias a experiências e escapadas curtas, reduzindo simultaneamente algumas compras discricionárias no retalho.

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Uma intensa batalha de preços moldou o mercado. Os operadores de hotéis e albergues reduziram as tarifas publicizadas para conquistar reservas num ambiente em que os viajantes comparam preços minuto a minuto. Algumas unidades cortaram os preços até 60 por cento. O preço médio de cama em grandes cidades como Xangai e Chengdu desceu mais de 20 por cento em relação a feriados recentes. As reservas também se alteraram. Muitos viajantes esperaram até à última hora, o que fez oscilar amplamente os preços de quartos e bilhetes. A procura foi mais forte em torno do Festival do Meio Outono e abrandou a meio da semana. As viagens com foco em preço-benefício aumentaram, com o transporte rodoviário e os itinerários de curta distância a ganhar quota. O H World Group, que gere mais de 12.000 hotéis no continente, afirmou que as cidades de nível inferior registaram a maior procura de alojamento. As suas marcas económicas e médias, incluindo Hanting e JI Hotel, lideraram a ocupação, à medida que os hóspedes procuravam qualidade a um preço mais baixo.

Para onde foram as pessoas?

Os fluxos dividiram-se entre os centros urbanos mais conectados e uma longa cauda de vilas menos conhecidas. As viagens familiares constituíram uma grande parte, e os reformados e os pais com filhos ajudaram a impulsionar passeios de um dia e escapadas de duas ou três noites. Muitos viajantes escolheram destinos mais tranquilos para estender os seus yuans. Publicações a recomendar aldeias antigas em Anhui e pequenas sedes de distrito em Jiangxi e Hunan atraiu multidões. Dicas práticas espalharam-se rapidamente, como apanhar um comboio ao fim da tarde para poupar uma noite de hotel ou levar lanches para evitar os preços inflacionados das zonas turísticas. Caravanas de automóveis eram uma visão comum nas autoestradas principais.

Pontos quentes nacionais

O Delta do Yangtzé voltou a atuar como o centro mais movimentado do país. Os operadores ferroviários locais projetaram cerca de 4 milhões de passageiros na região apenas no segundo dia e mantiveram horários intensos ao longo da semana. As estações principais de Xangai trabalharam perto da capacidade máxima, enquanto cidades próximas como Hangzhou, Nanjing e Suzhou absorveram os excedentes de multidões. Os distritos cénicos também beneficiaram. As estadias em hotel na cidade de porcelana de Jingdezhen foram estimadas em cerca de 30 por cento superiores ao ano anterior. Museus, parques temáticos e sítios patrimoniais registaram filas constantes, auxiliados por reservas online que suavizam os picos de entrada.

Muitos viajantes também procuraram preço-benefício em cidades de segundo e terceiro nível. Os mercados hoteleiros mais pequenos ofereceram mais disponibilidade a preços mais baixos, e a restauração e os táxis custaram menos do que nas grandes metrópoles. Isso aumentou o perfil de lugares que frequentemente escapam ao destaque durante a época alta, e espalhou o consumo das férias de forma mais equilibrada entre regiões.

Recuperação das viagens ao estrangeiro

O feriado prolongado e melhores ligações aéreas suportaram uma recuperação clara das viagens ao exterior. Os dados de reservas do setor mostram que as reservas de saída para o feriado aumentaram cerca de 28 por cento face ao ano anterior e ultrapassaram ligeiramente os níveis anteriores à pandemia. A capacidade de lugares internacionais a partir da China aumentou cerca de 10 por cento face ao ano anterior. O alívio das políticas de entrada também ajudou. O acesso sem visto a Singapura e Malásia alargou o mapa de curta distância, e o novo regime de facilitação de vistos de grupo para a Coreia do Sul reduziu barreiras às viagens organizadas. O iene japonês fraco atraiu mais visitantes ao Japão. Osaka e Tóquio foram as escolhas principais, ao lado de cidades do Sudeste Asiático como Ho Chi Minh, Kuala Lumpur, Hanói, Denpasar e Singapura. As viagens de longa distância para a Europa também cresceram, com Roma, Madrid e Paris a registarem mais chegadas chinesas. As viagens de gama superior também ganharam momentum. As reservas em classe económica subiram acentuadamente, e as reservas em cabines premium saltaram ainda mais depressa, refletindo um subconjunto de viajantes dispostos a pagar mais por conforto em rotas mais longas.

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Macau e Hong Kong atraem grandes multidões

Macau registou pouco mais de 1,14 milhões de visitantes durante o feriado de oito dias, segundo o Escritório de Turismo do Governo de Macau. Foi cerca de 15 por cento mais do que em 2024, e estabeleceu um novo recorde de entradas médias diárias desde que começaram os registos para o feriado. A cidade registou uma média de cerca de 143.000 visitantes por dia. Os residentes do continente representaram a esmagadora maioria, com mais de 940.000 visitas a partir de do outro lado da fronteira. Os residentes de Hong Kong fizeram mais de 120.000 viagens, enquanto os visitantes internacionais ultrapassaram os 57.000 durante o período.

Os hotéis de Macau estavam ocupados. A taxa média de ocupação atingiu cerca de 87,9 por cento, com um pico acima de 93 por cento a 2 de outubro. A tarifa média de quarto em todos os estabelecimentos de alojamento situou-se perto de 1.699 patacas, cerca de 7,8 por cento inferior ao ano anterior, à medida que as unidades praticaram preços agressivos para encher quartos. Os fluxos de visitantes atingiram o pico de 191.176 no sábado, 4 de outubro, e recuaram no domingo para 113.051 devido ao impacto do Tufão Matmo, segundo os apuramentos preliminares.

Hong Kong também se preparou para um impulso de férias, com as autoridades a esperar mais de 1,5 milhões de viagens de passageiros por turistas do continente durante o período. Os retalhistas e restaurantes dos bairros populares prepararam-se para a chegada, enquanto os operadores de transporte transfronteiriço acrescentaram serviços para fazer face ao pico.

Porque é que os números não são iguais ao consumo no cinema

O consumo nas férias não levantou todos os setores. O box office nacional registou cerca de 1,835 mil milhões de yuans em bilhetes vendidos durante a semana. Foi cerca de 12,8 por cento inferior ao total do feriado de sete dias do ano anterior e quase um terço inferior ao feriado de oito dias de 2023. Havia menos lançamentos de grandes estreias disponíveis. Muitas famílias escolheram passeios ao ar livre ou entretenimento gratuito nos telemóveis. O resultado deixou os cinemas para trás, mesmo quando os volumes de viagens atingiram recordes.

Um residente de Pequim, do setor financeiro, descreveu um dilema familiar. Absteve-se do cinema e passou tempo na estrada com a família durante o feriado.

Não vi nenhum filme neste feriado, quando normalmente vejo pelo menos um", afirmou Liu Tao, residente de Pequim no setor financeiro. "Conduzi até Yangzhou com a minha mulher e o meu filho. Não tínhamos tempo. Além disso, não há nada de interessante no cinema, prefiro ver vídeos curtos no telemóvel, que é grátis.

Esse tipo de escolha reflete uma mudança mais ampla para experiências de menor custo e viagens curtas. Mostra também como categorias dentro da economia de serviços podem mover-se em direções opostas durante o mesmo feriado.

Como a infraestrutura e as políticas moldaram o feriado

Uma década de investimento em alta velocidade ferroviária, autoestradas e grandes aeroportos sustentou a capacidade de transportar centenas de milhões de pessoas por dia. As direções ferroviárias agendaram muitos comboios adicionais nos eixos principais, enquanto os aeroportos otimizaram a utilização de pistas e portões para reduzir atrasos. A plataforma de bilhética 12306 geriu enormes volumes de transações e suportou trocas flexíveis. As aplicações de tráfego em tempo real orientaram os motoristas para evitar engarrafamentos nas artérias principais.

Os governos locais amplificaram o efeito do feriado com políticas favoráveis ao consumidor. As cidades lançaram vouchers digitais, eventos promocionais e descontos em restauração e atrações. Algumas localidades experimentaram novas ferramentas de reserva, como um modelo de viagens por crédito em Anhui que permitiu aos turistas reservar hotéis e atrações sem pagamentos iniciais. Os programas de troca de bens de consumo continuaram a nível nacional, apoiados por financiamento através de obrigações especiais, e as direções de turismo promoveram festivais culturais, mercados noturnos e eventos de museus para aumentar a afluência.

O turismo de receção também recuperou momentum. Os passageiros estrangeiros em voos internos aumentaram face ao ano anterior. Os terminais de cruzeiro de Xangai e Tianjin receberam navios grandes com passageiros de entrada e saída. Isso trouxe novo consumo às cidades portuárias e evidenciou a reabertura mais ampla das ligações de viagens internacionais.

O que isto significa para a economia

A mobilidade recorde mostra que o apetite das famílias para viajar regressou. Mais pessoas fizeram viagens, as famílias combinaram visitas a familiares com pequenas férias, e o consumo com serviços cresceu a um ritmo saudável. Ao mesmo tempo, a procura de preço-benefício foi intensa. Descontos, pacotes e hotéis económicos atrairam forte interesse. A competição de preços favoreceu os consumidores, mas manteve as margens de lucro apertadas para muitos operadores.

A mensagem para as empresas é clara. Os viajantes querem qualidade a um preço razoável, opções de reserva convenientes e flexibilidade. Os hotéis económicos e de média gama, as atrações ao ar livre e a gastronomia regional acessível tiveram bom desempenho. Os destinos mais pequenos beneficiaram de melhor conectividade e do buzz das redes sociais. Isso afastou a receita das férias dos centros urbanos mais caros e deu um impulso aos mercados de segundo e terceiro nível.

Os analistas descrevem um consumidor cauteloso que ainda atravessa tensões no mercado imobiliário e um crescimento desigual dos rendimentos. As subidas da bolsa não se traduziram num efeito de riqueza claro a tempo do feriado. Ainda assim, a combinação de volumes de viagens recorde e um aumento do consumo com serviços aponta para resiliência na procura interna. Se os conseguirem converter as visitas experimentais das férias em negócios recorrentes, o momentum desta semana de movimentações pode perdurar no resto do trimestre.

Dados rápidos

  • 23,13 milhões de viagens ferroviárias a 1 de outubro, o total mais alto registado num único dia
  • Cerca de 2,432 mil milhões de viagens de passageiros em todos os modos de transporte durante o feriado de oito dias, um aumento de 6,2 por cento face ao ano anterior
  • 888 milhões de viagens turísticas internas geraram cerca de 809 mil milhões de yuans de receita, aproximadamente 15 por cento superior ao ano anterior
  • A despesa média por viagem interna situou-se em cerca de 911 yuans, uma queda de cerca de 0,55 por cento face ao ano anterior
  • Os dados de faturas de IVA mostram que as vendas médias diárias nas indústrias ligadas ao consumo subiram 4,5 por cento face ao ano anterior, com o consumo de serviços a aumentar 7,6 por cento
  • As reservas de saída aumentaram cerca de 28 por cento face a 2024 e excederam os níveis anteriores à pandemia, ajudadas por mais lugares internacionais e políticas de entrada mais flexíveis
  • Macau recebeu pouco mais de 1,14 milhões de visitantes, um recorde de média diária desde que o feriado começou a ser acompanhado
  • Os viajantes deslocaram-se para cidades mais pequenas, rotas de automóvel própria e itinerários de curta distância, enquanto os cortes de preços mantiveram hotéis e transporte competitivos
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