Sudeste Asiático mobiliza-se para alimentar estafetas indonésios durante protestos

Pedidos de solidariedade aumentam à medida que agitação abala a Indonésia

Em todo o Sudeste Asiático, as pessoas começaram a comprar refeições e pequenos presentes para os estafetas indonésios através de aplicações do dia a dia. O gesto, simples à superfície, tornou-se um sustento e um sinal de unidade à medida que os protestos se espalharam por cidades indonésias. Os manifestantes começaram a sair para as ruas a 25 de agosto, devido a uma nova ajuda de habitação para membros do parlamento num período de dificuldades económicas. Os protestos intensificaram-se depois de dois estafetas terem morrido em incidentes separados em torno da agitação. A comissão de direitos humanos da Indonésia afirma que pelo menos dez pessoas morreram, incluindo os dois estafetas, à medida que os confrontos e o caos se alastraram para várias cidades. A polícia utilizou gás lacrimogéneo e jatos de água, enquanto alguns grupos danificaram propriedades e edifícios governamentais.

A ideia de enviar ajuda através das aplicações ganhou rapidamente força. Utilizadores das redes sociais partilharam guias sobre como alterar a localização dentro de aplicações regionais e comprar refeições ou suprimentos para os estafetas. Muitos sugeriram pontos de entrega seguros, como halls de mesquitas ou a receção de um hotel, e lembraram às pessoas para evitarem enviar álcool ou carne de porco. O que começou como uma dica prática tornou-se um gesto regional de cuidado para com os trabalhadores que mantêm as cidades em movimento enquanto enfrentam rendimentos em queda e riscos acrescidos nas estradas.

O que desencadeou os protestos

A ira pública cresceu depois de relatórios indicarem que os deputados recebiam uma ajuda de habitação de 50 milhões de rúpias por mês (cerca de 3.075 dólares americanos), quase dez vezes o salário mínimo em Jacarta. Essa notícia surgiu em meio a preços em alta, despedimentos e alterações fiscais. A situação escalou ainda mais depois da morte de um jovem estafeta durante um confronto perto do parlamento em Jacarta. Os protestos alargaram-se para além da questão original, incluindo pedidos de responsabilização da polícia e de alívio para as famílias comuns que enfrentam custos de vida mais elevados.

A violência eclodiu em várias cidades quando a polícia e os manifestantes se confrontaram. As forças de segurança dispararam gás lacrimogéneo e utilizaram jatos de água. Os manifestantes atiraram objetos e, em alguns locais, incendiaram edifícios e veículos. Os centros comerciais fecharam mais cedo, os comboios sofreram atrasos e o trânsito parou em partes de Jacarta e de outras cidades à medida que a agitação se espalhou para Surabaia, Bandung, Makassar, Medan, Yogyakarta, Solo e além.

Dois estafetas que se tornaram rostos da tragédia

Entre os mortos estava Affan Kurniawan, de 21 anos, um estafeta da Gojek em Jacarta. Ele foi atropelado e passado por cima por um veículo da polícia a 28 de agosto, enquanto estava a efetuar uma entrega, de acordo com relatos de testemunhas e organizações de direitos humanos. A sua morte tornou-se um grito de chamada para estudantes, motoristas e defensores dos direitos humanos que exigiram justiça e contenção por parte das forças de segurança. O presidente Prabowo Subianto visitou a família de Affan e ordenou publicamente uma investigação aprofundada. A polícia disse mais tarde que sete agentes tinham sido detidos por razões éticas em ligação com o incidente.

Outro golpe veio no dia seguinte em Makassar, onde Rusdamdiansyah, conhecido como Dandi, um estafeta da Grab, foi espancado até à morte por uma multidão que o acusou de ser um agente encoberto. A Grab afirmou que a sua liderança reuniu-se com a família de Dandi e ofereceu apoio, enquanto os líderes da Gojek fizeram o mesmo para os familiares de Affan. Os dois jovens tornaram-se símbolos de como trabalhadores comuns podem rapidamente ser apanhados em tumultos públicos.

Como as pessoas estão a enviar ajuda através das aplicações

O esforço de solidariedade ganhou ímpeto depois de um utilizador de redes sociais sediado na Tailândia, conhecido como Yammi, publicar um guia passo a passo mostrando que pessoas fora da Indonésia podiam fazer encomendas para estafetas dentro do país. As publicações receberam dezenas de milhões de visualizações e desencadearam uma avalanche de capturas de ecrã, à medida que utilizadores na Malásia, Singapura e Filipinas mostravam as refeições e bebidas que tinham enviado. Alguns optaram por comprar artigos de primeiros socorros ou água engarrafada e pediram aos estafetas que partilhassem com colegas ou familiares.

Várias funcionalidades ajudaram o esforço. O oferecimento transfronteiriço da Grab, disponível desde dezembro de 2021, permite aos clientes enviar um presente para destinatários noutros mercados do Sudeste Asiático. A empresa introduziu também a opção Treat a driver na sua aplicação de alimentação, facilitando a compra de uma refeição para a pessoa que entrega as encomendas. A Gojek oferece uma funcionalidade semelhante, Treat your driver, no GoFood. Estas ferramentas foram concebidas para demonstrar apreço e tornaram-se canais de apoio durante uma crise.

Muitos participantes sugeriram métodos simples: alterar a localização da aplicação para uma cidade como Jacarta ou Surabaia, indicar um ponto de entrega seguro e central, como o hall de uma mesquita, e deixar notas claras para o estafeta. Alguns guias incentivaram gorjetas de até 50.000 rúpias e classificações de cinco estrelas para compensar a perda de rendimento. Encomendas típicas de cerca de 100.000 rúpias podem alimentar um estafeta e a sua família. Para trabalhadores que dependem da procura diária, mesmo uma encomenda modesta pode fazer a diferença durante uma semana de barricadas e agitação.

No terreno, os motoristas continuam a trabalhar com rendimentos espremidos

Os rendimentos dos estafetas dependem das encomendas, do tempo de viagem e da distância. Os protestos perturbam os três. As ruas fecham, os clientes ficam em casa e os riscos de segurança aumentam para qualquer pessoa em motocicleta perto de um ponto de conflito. Quando uma cidade abranda, o impacto atinge primeiro os trabalhadores que são pagos por viagem. Muitos estafetas continuam a sair, equilibrando a necessidade de rendimento contra os perigos que vêm com as multidões, as linhas policiais e a fumo no ar.

Os grupos de motoristas também pressionam por mudanças. Na Grande Jacarta, o Movimento de Ação Duas Rodas, conhecido localmente como Garda, apelou aos estafetas para desativarem as suas aplicações durante um período determinado e se reunirem para um protesto. Os organizadores esperavam a participação de dezenas de milhares de pessoas e apresentaram cinco exigências ao governo e às plataformas: aprovar uma lei para o transporte online ou emitir uma regulamentação interina, baixar a comissão nas viagens de passageiros de 20 por cento para 10 por cento, estabelecer regras tarifárias claras para a entrega de alimentação e mercadorias, auditar as práticas das plataformas e pôr termo aos esquemas de adesão paga que prometem encomendas com prioridade. Estas exigências refletem preocupações prolongadas sobre equidade, transparência e rendimento líquido dos trabalhadores baseados em aplicações.

As plataformas e os responsáveis não se comprometeram imediatamente com as propostas, e os estafetas alertaram para possíveis interrupções temporárias dos serviços caso as suas aplicações fossem desativadas durante horas de pico. O possível impacto sublinha o quanto estes serviços se tornaram centrais na vida urbana. Quando os estafetas param, os restaurantes, os escritórios e os agregados familiares sentem a pausa.

Governo e polícia sob escrutínio

O presidente Prabowo Subianto pediu calma, expressou condolências às famílias enlutadas e prometeu responsabilização. Visitou a casa dos pais de Affan em Jacarta e disse que o Estado apoiaria a família. As autoridades afirmaram que vários agentes ligados à morte foram detidos e interrogados. O presidente anunciou também medidas para responder à ira pública em relação aos privilégios parlamentares, incluindo planos para revogar algumas ajudas. Essa medida não pôs termo aos protestos, mas mostrou que o governo estava disposto a rever decisões que desencadearam a agitação.

A Comissão Nacional de Direitos Humanos da Indonésia, conhecida como Komnas HAM, registou dez mortes ligadas à agitação, um valor superior às contagens iniciais de pelo menos seis. Defensores dos direitos humanos e líderes comunitários criticaram as tácticas de força excessiva e apelaram à contenção. A polícia defendeu as suas ações como tentativas de restabelecer a ordem, ao mesmo tempo que abriu investigações a incidentes específicos. Em várias cidades, responsáveis locais instaram os manifestantes a evitarem reuniões tardias da noite, com receio de que a violência escalasse após o anoitecer.

A dimensão dos danos variou de cidade para cidade. Em Jacarta, multidões confrontaram a polícia perto do parlamento e em distritos centrais. Em Surabaia, os manifestantes invadiram um recinto governamental. Em Bandung e Makassar, os edifícios do parlamento regional foram incendiados e, em alguns locais, veículos foram ateados à chama nas ruas. Muitos indonésios recordaram o trauma de agitações passadas e imploraram por demonstrações pacíficas.

De Kuala Lumpur a Singapura e Manila, uma resposta regional

Mensagens de solidariedade chegaram de países vizinhos. Malaios, singapurianos e filipinos partilharam fotografias de encomendas enviadas para estafetas indonésios, juntamente com notas de apoio. Utilizadores malaios, em particular, publicaram dicas detalhadas sobre como definir a aplicação para cidades indonésias e selecionar pontos de entrega seguros. Netizens indonésios responderam com gratidão e falaram de um sentimento de parentesco que emerge em tempos difíceis, mesmo que rivalidades amigáveis online surjam em dias normais.

O ímpeto alcançou figuras públicas. O antigo governador de Jacarta, Anies Baswedan, agradeceu a pessoas de toda a região pela sua generosidade e elogiou o sentido de comunidade partilhada. A campanha transformou as aplicações de entrega em pontes informais entre cidades. Cada notificação no telemóvel de um estafeta transmitia mais do que comida. Transmitia a mensagem simples de que alguém, em algum lugar, estava a pensar neles.

Algumas reportagens em meios regionais indicaram que a tendência se espalhou para além do Sudeste Asiático, com utilizadores na Coreia do Sul, Reino Unido e Áustria a fazer pequenas encomendas para estafetas indonésios. Essa dimensão global, embora menor do que a onda regional, destaca como plataformas modernas podem ligar estranhos em tempo real durante uma crise.

Os limites da generosidade e a necessidade de trabalho mais seguro

Refeições e gorjetas aliviam uma semana difícil, mas não substituem trabalho seguro e regras claras. Os trabalhadores por plataforma suportam custos de combustível, manutenção e dispositivos. Em condições tensas, carregam também com riscos adicionais. Estafetas e defensores dos direitos laborais apelam há muito para padrões de segurança, cobertura de seguros que realmente ajude em caso de acidente e estruturas de comissão mais justas. Os protestos alargaram esse debate e trouxeram maior atenção pública para as pessoas por detrás das aplicações.

A ação governamental poderia incluir uma lei dedicada ao transporte online, a aplicação de comissões e tarifas transparentes e canais de reclamação mais fortes em que os motoristas confiem. Um foco mais agudo na formação e responsabilização da polícia também abordaria uma preocupação central levantada nos últimos dias. Cada um destes passos visa um objetivo simples: uma jornada de trabalho segura e com pagamento previsível, mesmo quando uma cidade está sob tensão.

As plataformas também podem ajudar. Desgloses de taxas mais claros, apoio ao cliente fiável para os motoristas e alívio temporário durante períodos de agitação enviariam sinais fortes. Funcionalidades como Treat a driver constroem boa vontade, mas são as políticas que protegem o rendimento e a segurança que decidem se um estafeta consegue continuar a trabalhar durante uma semana difícil.

Como ajudar de forma responsável ao enviar uma refeição

As pessoas que se juntaram à iniciativa de solidariedade partilharam dicas práticas que equilibram a bondade com a segurança. Muitos alteraram a localização da aplicação para uma cidade como Jacarta ou Surabaia, selecionaram um ponto de entrega central e calmo, como o hall de uma mesquita ou a entrada de um hotel, e deixaram uma nota a dizer ao estafeta para ficar com a refeição ou a partilhar com os colegas. Outros aconselharam contra o envio de álcool ou carne de porco e sugeriram deixar gorjetas generosas, juntamente com uma classificação de cinco estrelas.

Os apoiantes alertaram também para a necessidade de cautela. Evitar fazer encomendas perto de postos policiais ou de grandes locais de protesto, onde os estafetas poderiam enfrentar atrasos ou perigo. Escolher vendedores locais sempre que possível, o que distribui o benefício para os pequenos negócios. As pequenas encomendas somam-se. Mesmo uma simples refeição e uma bebida podem alegrar um longo turno de um estafeta.

Pontos-chave

• Os protestos na Indonésia começaram a 25 de agosto devido a uma grande ajuda de habitação para os deputados em tempos de dificuldades económicas.
• A comissão de direitos humanos da Indonésia registou dez mortes ligadas à agitação, incluindo dois estafetas de entrega.
• O estafeta da Gojek Affan Kurniawan foi morto a 28 de agosto em Jacarta, e o estafeta da Grab Rusdamdiansyah, conhecido como Dandi, morreu em Makassar no dia seguinte.
• Utilizadores de aplicações na Malásia, Singapura, Filipinas e além fizeram encomendas de comida e presentes para estafetas indonésios como sinal de apoio.
• As funcionalidades de oferecimento transfronteiriço e Treat a driver da Grab, e a opção Treat your driver da Gojek, ajudaram a canalizar ajuda para os estafetas.
• O grupo de motoristas Garda apelou à desativação massiva das aplicações na Grande Jacarta e apresentou cinco exigências, incluindo comissões mais baixas e regras tarifárias.
• O presidente Prabowo Subianto visitou a família de Affan, ordenou investigações e sinalizou cortes em determinados privilégios parlamentares.
• A polícia deteve vários agentes ligados à morte de Affan, enquanto organizações de direitos humanos apelaram à contenção e à responsabilização.
• Os apoiantes partilharam dicas para enviar encomendas seguras e úteis, incluindo a escolha de pontos de entrega calmos e o acréscimo de gorjetas.
• Os pedidos de solidariedade proporcionam alívio, mas a segurança a longo prazo, a remuneração justa e a regulamentação clara continuam centrais para os estafetas.