MotoGP de Mandalika 2026 enche alojamentos locais e regista 157 875 presenças

Multidões recorde animam um fim de semana movimentado em Kuta

O Grande Prémio da Indonésia de MotoGP da Pertamina atraiu, segundo os dados divulgados, 157 875 presenças de espectadores a Lombok, entre 9 e 11 de outubro de 2026, enchendo hotéis, fazendo subir os preços dos quartos e dinamizando os negócios nas comunidades em redor do Circuito Internacional Pertamina Mandalika. Na aldeia vizinha de Kuta, um operador de alojamento disse que quartos normalmente arrendados por cerca de Rp600,000 por noite chegaram a custar Rp2 milhões durante o evento, tendo ficado todos reservados.

Os benefícios foram além do alojamento. A Pertamina afirmou que mais de 9 000 pessoas estiveram envolvidas na organização do evento, enquanto 32 pequenas empresas receberam espaço para vender os seus produtos na zona. Foi criado um novo parque de campismo para comunidades de motociclistas visitantes, e os proprietários de alojamentos locais aproveitaram formação em hospitalidade ministrada em parceria com a Universidade de Mataram.

Maya Watono, diretora executiva da InJourney, e Lalu Muhamad Iqbal, governador de Sonda Ocidental, estimaram o efeito multiplicador económico em Rp5 biliões. Este valor descreve uma disseminação estimada da atividade económica, não dinheiro pago diretamente às famílias locais, e deve ser considerado separadamente das reservas de quartos e vendas comunicadas por empresas individuais.

O fim de semana também revelou diferenças no mercado de alojamento. A associação regional de hotéis e restaurantes comunicou uma taxa de ocupação de 100% na zona de Mandalika, reconhecendo, ao mesmo tempo, que alguns alojamentos locais ainda tinham quartos disponíveis. A forte procura em todo o destino não significou que todos os estabelecimentos tivessem o mesmo resultado.

Os preços dos quartos sobem à medida que as reservas se esgotam

Bani, proprietário de um alojamento local em Kuta, disse que a ocupação aumentou acentuadamente em toda a aldeia e nas zonas circundantes durante a semana que antecedeu a corrida. A afluência chegou numa altura oportuna para os negócios de alojamento, uma vez que, segundo ele, o turismo costuma abrandar em outubro.

Os preços habituais variam entre Rp350,000 e Rp500,000 por noite, tendo sido aumentados durante o evento. Não foi indicado um preço específico para o fim de semana da corrida no seu estabelecimento, pelo que não é possível calcular o aumento.

Reddy Mardani, representante do Mango Room Mandalika, apresentou uma comparação mais precisa. Os quartos, que normalmente custam cerca de Rp600,000 por noite, chegaram a ser vendidos por Rp2 milhões, e ficaram todos reservados. O preço mais elevado referido para o evento foi cerca de 3,3 vezes superior à tarifa normal, um aumento de aproximadamente 233%.

Esta comparação diz respeito a uma única empresa, não sendo uma média para Kuta. Ainda assim, mostra como a procura concentrada em torno de uma grande corrida pode alterar as receitas possíveis de um número limitado de quartos. O lucro efetivo dependeria também dos custos operacionais, do pessoal e do número de noites vendidas, dados que não foram divulgados.

Hotéis cheios, mas alguns alojamentos locais ainda têm vagas

Ni Ketut Wolini, presidente da delegação de Sonda Ocidental da Associação Indonésia de Hotéis e Restaurantes, conhecida como PHRI, afirmou que a ocupação dos alojamentos na Zona Económica Especial de Mandalika tinha atingido 100%. Reconheceu também que alguns alojamentos locais continuavam desocupados, descrevendo como geralmente cheio o mercado de alojamento nas imediações.

Segundo os seus dados, a ocupação em Mataram e Senggigi situou-se entre 80% e 90%. Os hotéis classificados por estrelas em Mataram estavam cheios, afirmou, enquanto nem todos os hotéis mais pequenos e estabelecimentos sem classificação por estrelas tinham necessariamente as reservas esgotadas.

Mais tarde, a ministra do Turismo, Widiyanti Putri Wardhana, referiu uma ocupação hoteleira de 100% em Mandalika e de 90% em Lombok Central e Mataram. Estes dados apontam para uma pressão semelhante sobre o alojamento, embora abranjam zonas geográficas diferentes e não estabeleçam uma taxa de ocupação única para todos os tipos de alojamento.

Segundo Wolini, os viajantes nacionais fizeram mais reservas de quartos do que os internacionais. Esta distinção é importante porque os operadores locais também referiram um interesse crescente de visitantes estrangeiros em Kuta. Nesta corrida, a associação identificou os viajantes indonésios como o maior segmento do mercado de reservas.

Wolini afirmou que a revogação do Regulamento Governamental n.º 9 de 2022, que regia as tarifas de alojamento, tinha afetado a ocupação hoteleira. Explicou que as regras anteriores definiam aumentos permitidos por zona, enquanto agora os preços seguem os mecanismos de mercado, dentro de limites razoáveis. À data das suas declarações, a PHRI não tinha recebido queixas sobre os preços do alojamento. Isto descreve as queixas recebidas pela associação, não prova que todos os visitantes considerassem os preços acessíveis.

A afluência aumenta ao longo de três dias

O total de 157 875 presenças divulgado estabeleceu um novo recorde para o fim de semana do MotoGP em Mandalika. Superou o valor de 140 324 em 2025 em 17 551, ou cerca de 12,5%. Em comparação com as 102 801 registadas em 2022, o aumento foi de 55 074, aproximadamente 53,6%.

Os números mostram tanto o crescimento entre edições como o aumento constante da afluência durante o fim de semana de 2026. A sequência divulgada de deslocações de comunidades e de presenças no circuito foi a seguinte:

• 3 de outubro: Cerca de 120 motociclistas partiram de Jacarta rumo a Lombok, numa viagem organizada por uma comunidade.
• 9 de outubro: O dia de abertura registou 39 510 espectadores.
• 10 de outubro: A afluência de sábado aumentou para 53 296.
• 11 de outubro: A afluência de domingo chegou aos 65 069, elevando o total dos três dias para 157 875.

Os totais de afluência anteriores foram de 102 929 em 2023 e 121 252 em 2024, antes de chegarem aos 140 324 em 2025. A maior multidão do fim de semana de 2026 chegou no domingo, representando cerca de 41,2% do total combinado.

O total corresponde à soma dos valores diários de afluência. Não deve ser automaticamente interpretado como 157 875 visitantes diferentes, uma vez que uma pessoa presente em vários dias pode surgir em mais do que uma contagem diária. Os dados publicados não explicam como foram contabilizadas as presenças repetidas.

Venda de bilhetes e afluência medem coisas diferentes

Muhammad Baron, vice-presidente de comunicação empresarial da PT Pertamina, afirmou a 10 de outubro que os 140 000 bilhetes tinham esgotado, citando informações que recebera da InJourney e da sua empresa de desenvolvimento turístico, a ITDC. Outro relato referiu mais de 150 000 visitantes ao longo do evento, enquanto os dados detalhados de afluência totalizaram 157 875.

Estes números não devem ser apresentados como se fossem equivalentes. A venda de bilhetes contabiliza compras ou bilhetes atribuídos ao abrigo de um determinado sistema de venda. A afluência contabiliza entradas ou espectadores segundo o método utilizado pelos organizadores. Sem definições que abranjam passes, visitas repetidas e outras categorias, não é possível conciliar totalmente a diferença.

Erick Thohir, ministro da Juventude e do Desporto, saudou o recorde de afluência e afirmou que eventos como o MotoGP podem dinamizar as economias regionais através do turismo e da atividade empresarial. Os relatos sobre o alojamento dão exemplos concretos de como estas despesas chegaram às empresas das imediações, embora não quantifiquem quanto recebeu cada família.

Formação ajuda os alojamentos locais a preparar-se para receber visitantes

A Pertamina e a Universidade de Mataram apoiaram os operadores locais de alojamento com formação em hospitalidade, gestão de alojamentos locais e inglês. Bani afirmou que a formação ajudou os proprietários a melhorar o serviço e a gerir os seus estabelecimentos de forma mais profissional.

Para uma pequena empresa de alojamento, estas competências estão diretamente ligadas ao trabalho diário: comunicar com os hóspedes, organizar reservas e proporcionar uma estadia consistente. A formação em inglês também facilita a comunicação com visitantes internacionais, embora os viajantes nacionais tenham representado a maior parte das reservas relacionadas com a corrida, segundo a PHRI.

Reddy afirmou que as despesas dos visitantes beneficiaram trabalhadores locais, empresas de restauração, pequenos negócios e prestadores de serviços, além dos proprietários de quartos. O seu relato descreve uma cadeia de transações associadas a cada estadia: os hóspedes compram refeições e serviços e os operadores de alojamento recorrem a mão de obra local.

O fim de semana da corrida proporciona um curto período de procura intensa. A formação tem outro objetivo, pois as competências podem ser utilizadas depois de os espectadores partirem. Não foram divulgados dados sobre o número de proprietários formados, alterações nas avaliações do serviço ou ocupação fora do evento, pelo que ainda não é possível medir os resultados a longo prazo com base nestes relatos.

Um parque de campismo cria espaço para comunidades de motociclistas

A Pertamina criou o seu primeiro parque de campismo na zona do circuito para o evento de 2026, com capacidade para até 150 motociclistas e membros das equipas. Foi preparado para comunidades de motociclistas que viajassem até Mandalika, incluindo os participantes na viagem que partiu de Jacarta a 3 de outubro.

Arya Dwi Paramita, secretário empresarial da Pertamina, afirmou que o parque de campismo pretendia oferecer uma alternativa de alojamento perante o aumento da ocupação na zona de Mandalika. Ao apresentar o espaço, disse:

Este é o primeiro parque de campismo gerido pela Pertamina. Será utilizado pelos nossos amigos das comunidades de motociclistas,

Na sua declaração, identificou-o como o primeiro parque de campismo gerido pela Pertamina e afirmou que seria utilizado por membros de comunidades de motociclistas. As instalações incluíam colchões, almofadas, tapetes, mesas pequenas e eletricidade, além de casas de banho e duches abastecidos com água potável.

O espaço tinha também uma sala de oração com instalações para abluções, uma zona de refeições e uma área desportiva com ténis de mesa. Havia um médico disponível 24 horas por dia, em coordenação com um hospital de Mataram. Estas condições destinavam-se a apoiar os visitantes que fariam outra viagem longa depois da corrida.

A Pertamina apoiou pequenas empresas que vendiam comida e produtos essenciais no parque de campismo. Arya afirmou ainda que equipamentos como colchões e tapetes poderiam ser doados posteriormente aos residentes nas imediações do circuito. A doação foi apresentada como um plano, sem que fossem fornecidos um inventário final ou a confirmação da distribuição.

Pequenas empresas e trabalhadores também participam na atividade

Baron afirmou que mais de 9 000 pessoas estiveram envolvidas na organização do evento, destacando a participação significativa de trabalhadores locais. Este número corresponde às pessoas envolvidas na operação da corrida, não sendo prova da criação de 9 000 postos de trabalho permanentes. Não foram fornecidos dados discriminados sobre horas de trabalho, salários ou quantas funções se mantiveram depois do evento.

A Pertamina disponibilizou espaço em bancas a 32 micro, pequenas e médias empresas. A Pertamina Patra Niaga forneceu também, através do governo local, 125 botijas de gás liquefeito de petróleo Bright Gas, cada uma com capacidade para 5,5 quilogramas, para apoiar pequenos negócios durante o evento.

A capacidade total indicada das botijas é de 687,5 quilogramas. Os relatos não especificaram quantas empresas receberam botijas nem como foram distribuídas, pelo que seria enganador calcular uma atribuição média por empresa.

Baron referiu ainda o desenvolvimento contínuo de hotéis pela ITDC e a cooperação com o governo local para desenvolver negócios comunitários, incluindo alojamentos locais. Os novos hotéis podem aumentar a capacidade de alojamento, enquanto as vagas registadas em alguns alojamentos locais mostram que a procura do mercado não se distribui de forma uniforme pelos estabelecimentos existentes.

O que a estimativa de Rp5 biliões mostra e o que não mostra

A estimativa de Rp5 biliões para o impacto económico, atribuída a Maya Watono e ao governador Lalu Muhamad Iqbal, é mais abrangente do que as receitas hoteleiras ou as despesas no circuito. Um efeito multiplicador descreve como as despesas iniciais podem gerar atividade adicional, por exemplo quando as empresas de alojamento compram alimentos, pagam aos trabalhadores ou adquirem serviços a outras empresas.

A ministra do Turismo, Widiyanti, apontou hotéis cheios, o aumento do número de passageiros aéreos e a subida do volume de negócios das pequenas empresas como sinais de atividade económica em torno do evento. Os relatos não divulgaram aumentos numéricos no número de passageiros aéreos nem no volume de negócios das empresas, o que limita a comparação destas medidas com anos anteriores.

Referiu também um estudo do Ministério do Planeamento do Desenvolvimento Nacional, Bappenas, que estimou o impacto económico nacional da edição anterior do MotoGP entre Rp2,7 biliões e Rp4,7 biliões. A estimativa para 2026 fica Rp300 mil milhões acima do limite superior desse intervalo, uma diferença de cerca de 6,4%.

Este cálculo compara os valores divulgados, que podem não corresponder a medições equivalentes. O estudo anterior foi descrito como tendo âmbito nacional, enquanto o método e o âmbito geográfico da estimativa de Rp5 biliões não foram especificados. Nenhum dos valores demonstra o benefício financeiro líquido depois de contabilizados os custos do evento, a despesa pública ou os custos das empresas.

Os indícios mais concretos de que os benefícios chegaram aos residentes das imediações são mais específicos: quartos ocupados em estabelecimentos identificados, tarifas por noite mais elevadas, bancas para empresas, apoio ao fornecimento de combustível e participação local nas operações do evento. Estes exemplos mostram atividade, mas não provam que os ganhos tenham sido partilhados de forma equitativa.

Para além do fim de semana da corrida

O trabalho comunitário da Pertamina em Kuta incluiu também a gestão de resíduos, no âmbito da iniciativa Desa Energi Berdikari. Um banco de resíduos transforma resíduos inorgânicos em artesanato e sacos, enquanto os resíduos orgânicos são convertidos em fertilizante.

As motas elétricas utilizadas na recolha de resíduos são alimentadas por uma instalação solar na sede da aldeia de Kuta, com uma potência de pico de 6,6 quilowatts, apoiada por uma bateria com capacidade de 20 quilowatt-hora. Os quilowatts de pico descrevem a potência nominal de geração do sistema solar em condições normalizadas; os quilowatt-hora medem a quantidade de energia que a bateria pode armazenar.

Estas instalações ligam os serviços locais às necessidades de um destino com maior afluência de visitantes. No entanto, não foram divulgados dados sobre a quantidade de resíduos recolhidos durante a corrida, a eletricidade gerada ou as poupanças operacionais, pelo que não é possível quantificar o impacto relacionado com o evento.

A corrida também serviu os objetivos comerciais da Pertamina. Nugroho Setyo Utomo, vice-presidente de marketing da PT Pertamina Lubricants, afirmou que a cooperação com a Pertamina Enduro VR46 Racing Team incluía investigação e desenvolvimento de produtos, além de promoção da marca. Referiu o interesse de consumidores estrangeiros, mas não apresentou dados de vendas nem resultados de testes de produtos.

Para as comunidades locais, o resultado imediato foi um aumento concentrado da atividade empresarial. O próximo desafio consiste em perceber se as competências na área do alojamento, a participação empresarial e os serviços da aldeia contribuem para os rendimentos para além das datas da corrida. Não foi identificada qualquer divulgação prevista de uma avaliação económica final ou um calendário para comunicar esses resultados a longo prazo.

Principais pontos

• Mandalika registou 157 875 presenças de espectadores entre 9 e 11 de outubro de 2026, cerca de 12,5% acima de 2025.
• A ocupação hoteleira na zona de Mandalika atingiu, segundo os dados divulgados, 100%, embora alguns alojamentos locais ainda tivessem vagas.
• O Mango Room Mandalika afirmou que quartos normalmente arrendados por cerca de Rp600,000 chegaram a custar Rp2 milhões por noite.
• A Pertamina comunicou que mais de 9 000 pessoas estiveram envolvidas nas operações do evento e que foram disponibilizadas bancas a 32 pequenas empresas.
• Um novo parque de campismo ofereceu capacidade para até 150 motociclistas e membros das equipas, com vendedores de comida e apoio médico.
• O impacto económico de Rp5 biliões continua a ser uma estimativa, distinta dos rendimentos comprovados das famílias ou dos lucros das empresas.
• A formação em hospitalidade, o tratamento de resíduos e os serviços de recolha alimentados a energia solar fazem parte do apoio às comunidades para além da corrida.